第二天，陳老師給沈笑夫和王子博、劉星海等同學上課。

陳老師笑着說：

“同學們！距離國際集訓隊後面三場選拔賽的日子越來越近了！大家一定要打起精神，再接再厲，争取好的成績！

今天我們來談談大衆車系智能啓動停機系統。

智能起動停機系統是第二代BIueMotion的重要組成部分，可以在車輛停車等待交通信号燈時臨時關閉發動機，并在車輛需要起步時自動重新起動發動機，以此達到節能減排的目的。

爲了盡可能地達到節能減排的目的，大衆汽車開發了BlueMotion（藍驅）項目，該項目旨在降低車輛的油耗和排放。

智能起動／停機系統（以下簡稱起停系統）作爲第二代BlueMotion的重要組成部分，最早被應用于帕薩特Blue-Motion（藍驅）車型上。

第一個大問題，起停系統的功能。

起停系統可以在車輛停車等待交通信号燈時臨時關閉發動機，并在車輛需要起步時自動重新起動發動機，以此達到節能減排的目的。

車輛起步後，一旦行駛速度超過3kmh的時間達到約4s，起停系統就會自動激活。

起停系統的功能由發動機管理系統來執行，該系統已集成在發動機控制單元軟件内。

值得注意的是，起停系統會評估車輛的狀态，以判斷在發動機熄火後，是否能夠再次起動着機。

因此，要對所有涉及到發動機再次起動的發動機特性和數值進行分析，其中最重要的是對蓄電池充電狀态的分析。

這個過程被稱爲‘起動電壓預測’，用來判斷蓄電池的電量是否足夠再次起動發動機，或者是否需要在系統起動發動機時關閉某些用電器，以避免用電需求過大（目前涉及到的是座椅加熱、後風窗玻璃加熱、後視鏡加熱、轉向盤加熱和輔助電加熱器等元件。

這些用電器會在發動機再次起動前被關閉并鎖止，在發動機起動的過程中不會工作）。總而言之，起停系統會一直監視着蓄電池的充電狀态和發動機的情況。

爲了實現起停系統的功能，需要配備開啓和關閉起停系統的開關F416，以及蓄電池監控控制單元J367。

此外，還需要對車輛原有的多個部件進行匹配，具體需要改進的部件及改進要點如下。

看哪位同學回答？”

王子博同學舉手答道：

“我覺得，具體需要改進的部件及改進要點如下：

（1）控制單元。将涉及到的控制單元的程序源代碼擴展了一個信息位，用于起停系統（包括控制起停系統工作的控制單元及受起停系統影響的控制單元）。

（2）發電機。通常發電機和電壓調節器一直都是通過單獨的導線與發動機和車載電網控制單元相連的。

對于具備起停系統的車輛，發電機的信息則是通過LIN總線傳至數據總線診斷接口的，這樣便于通過CAN總線來爲其他控制單元（如發動機控制單元）提供相關信息。

（3）蓄電池。采用吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池，以提高循環穩定性。

吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池與膠體蓄電池是蓄電池開發領域的新産物，具有極強的工作能力。

與普通鉛酸蓄電池不同，吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池的電解液是完全吸附在玻璃纖維棉上的，并由玻璃纖維棉将鉛極闆電極彼此分隔開。

吸附式玻璃纖維棉隔膜蓄電池具有冷起動性能好，深度放電性能好，工作可靠性高，免維護等優點，即使蓄電池殼體破裂也不會出現洩漏。

（4）起動機。選用的起動機耐用性更高。起停系統的頻繁工作對起動機提出了較高的要求，因此必須增強其工作的穩定性，齒圈的強度也增大了。

（5）手動變速器。要想在手動變速器上實現起停系統的功能，就必須加裝擋位識别傳感器。該傳感器是從上部擰入變速器殼體中的，并以非接觸的方式來獲知換擋軸的位置。

回答完畢！”

陳老師笑着道：

“嗯！回答正确！

現在我們來讨論第二個大問題：起停系統的操作。

插入點火鑰匙，接通點火開關，起停系統的開關便自動接通，組合儀表顯示屏上會顯示起停系統的狀态指示符。

隻要車速超過3kmh的時間超過4s，起停系統就會處于激活狀态，駕駛人可以通過F416手動關閉或打開起停系統。

F416位于換擋杆附近，不同車型的按鈕布局可能不同。

當駕駛人按下F416後，起停系統即被關閉，組合儀表顯示屏上的狀态指示符便熄滅；

當駕駛人再次按壓F416或将點火鑰匙拔出後再次插入，起停系統就會再次接通。

起停系統既可以用于搭載手動變速器的車輛，也可以用于搭載雙離合器自動變速器的車輛。

起停系統會根據車輛運轉的情況和駕駛人的操作判斷是否需要關閉或起動發動機。

當然，對于使用不同變速器的車輛，起停系統的操作特點也不同。請問有什麽不同呢？”

劉星海同學舉手答道：

“對于搭載手動變速器的車輛，當車輛以較高車速接近交通信号燈爲紅燈的路口時，駕駛人會控制車輛減速、減擋行駛直到車輛停止，然後将變速器擋位換至空擋并松開離合器踏闆，起停系統就會将發動機關閉。

這個時候，起停系統一直處于再次起動發動機前的準備狀态，同時組合儀表的顯示屏上會顯示符号。

當交通信号燈變爲綠色，駕駛人踩下離合器踏闆時，起停系統會自動起動發動機，此時組合儀表上的起動／關閉符号熄滅，車輛即可繼續行駛。

回答完畢！”

陳老師說：

“嗯！回答正确！

另外，對于搭載雙離合器自動變速器的車輛，當車輛以較高車速接近交通信号燈爲紅燈的路口時，駕駛人将車輛制動，直至車輛停止（駕駛人應踩住制動踏闆直至交通信号燈變爲綠色），起停系統即關閉發動機。

此時起停系統一直處于再次起動發動機前的準備狀态，同時組合儀表的顯示屏上會顯示符号。

當交通信号燈變爲綠色，駕駛人松開制動踏闆，起停系統會自動起動發動機，組合儀表上的起動／關閉符号熄滅，車輛即可繼續行駛。”