信的篇幅并不長，連同落款隻有兩頁紙，小齊亞諾快速掃過開頭的問候語句，随後将審視的目光投到之後的正文上。僅過了不到半分鍾，小齊亞諾的眼眸中就陡然綻放出凝練銳利的光芒，他死死盯着手中的書信，思緒也随之急速運轉起來。
“這……這絕對不是西薇小妹寫的東西！”小齊亞諾将手中書信仔細閱讀了一遍，斷然出聲道。這封信雖然表面上是西爾維娅的口吻和親筆，但其中的每一句話卻都是别人的意志：别的不說，西爾維娅向來就不關心政治，此番又怎麽會一反常态的表示希望意大利盡快援助芬蘭，并且還積極的出言獻策？
然而，信中提出的對芬援助策略，卻是讓小齊亞諾心中驟然震動，并有一種茅塞頓開的驚喜。“先建立到瑞典的空中民用航線，然後用四發重型轟炸機代替客機大量運送軍火彈藥。這些重型轟炸機在卸貨之後直接返回，最後用普通的雙發飛機将物資空運到300公裏外的芬蘭圖爾庫……”
小齊亞諾大步走到書房的地圖跟前，心中已經泛起了幾分難言的激動。通過這番運作，意大利的援助物資就能順利運抵芬蘭，這無疑幫助意大利順利解決了幹預蘇芬戰争的最關鍵的難題，讓毗鄰地中海的羅馬也能将自己的意志反應到2千公裏外的北歐！
“這究竟是那個約納斯的意思，還是代表了德國政府的态度？”小齊亞諾喃喃低語，左手習慣性的用拳頭托起了下颌。然而很快的，他就從信中讀出了答案。實施這次空中援助的關鍵，是将原屬于意大利空軍的p-108重型轟炸機挂上客機的牌照飛越德國領空——而如果沒有柏林方面的默許，這一點顯然是不可能成立的。畢竟，這種飛機可是戰略級别的攻擊性武器，誰會坐視别人家的重型轟炸機整天光顧自己的領空而無動于衷？
一念至此，小齊亞諾的臉上不禁露出了幾分異樣的神色。由于德蘇兩國對同盟條約之後的備忘錄秘而不宣，缺乏準确情報的小齊亞諾在過去三個多月的時間裏，都一直認爲德國是相當樂意與蘇聯合作瓜分歐洲；然而現在看來，柏林方面顯然存有其他的心思，其并不希望看到莫斯科的勢力觸角進一步延伸。在這種情況下，意大利當前的外交國策也有必要重新做一個調整了。與德國針鋒相對從本質上來說并無意義，意大利今後還是要向東和向南擴張，從蘇聯及英法手中奪得締造新羅馬帝國所需的磚石砌土。
“我這就去見領袖。”小齊亞諾将這封信件收入懷中，而後披上了出門的禦寒衣物。
得知意大利有辦法對遭受強敵入侵的芬蘭提供援助，墨索裏尼大喜過望。次日清晨，墨索裏尼就迫不及待的召見了空軍司令，向他詢問了轟炸機載貨飛臨北歐的一系列問題。最後，墨索裏尼命令空軍司令即刻拟定一份空運計劃，确定此項行動的參與陣容和時間表。與此同時，意大利政府在經濟和外交層面也雙管齊下：前者聯系意大利大陸航空公司開辟到瑞典城市北雪平的航線，後者則活躍在德國和瑞典政府，讓他們爲這條空中航線的建立亮起綠燈。
作爲曾經在歐洲叱咤風雲的重量級國度，地處波羅的海北部的瑞典，在進入工業革命時代之後逐漸被歐陸大國甩在了身後。時至今日，這個國家在戰争武力領域已經完全退化成了無害的小白兔，其唯一的目标便是在戰火中置身事外。憑借着遠離歐洲紛争漩渦的地理位置，瑞典成功點滿了max級别的隐身技能：當歐洲列強爲了争霸野心而互相殺得天昏地暗的時候，瑞典人卻在斯堪的納維亞半島上安享和平，并通過交戰雙方的輕工業産品訂單悶聲發财。
然而這一次，瑞典人卻是不打算嚴守中立了。蘇聯将戰火燒到北歐的行爲，讓瑞典首次感受到了唇亡齒寒的潛在威脅，而意識形态的差異，更是讓瑞典對蘇聯充滿了敵視。要知道當今的瑞典有着極高的人均财富，小資産階級占到了國民的大多數，如果布爾什維克來了，他們還不得被當做階級敵人全部抓進古拉格？
有鑒于此，當意大利方面隐晦地向瑞典人告知自己的意圖後，瑞典人也就樂得揣着明白裝糊塗，放任意大利方面去做。爲了能讓意方的援助更有效率，瑞典政府還在機場建設、零件維修、油料儲存等後勤領域盡可能的爲他們提供了幫助。當意大利飛機到來時，幾乎就再沒有制約他們行動的後顧之憂。
意大利忙着籌建空中航線，以期支援芬蘭的抵抗，作爲軸心國的主導者，德國也在緊鑼密鼓的爲西線戰役進行着準備。雖然氣溫每天都會跌至零下15度，但陸軍各個新組建的單位卻都在進行緊張的戰鬥演習：整師整師的部隊在平原和山巒中調度部署，以熟悉各種地理環境和具體形勢下的戰鬥。騾馬嘶吼，卡車轟鳴，野原灰的軍服形成了雪地中的墨染，從空中俯瞰顯得格外壯觀悅目。
相比于陸軍熱火朝天的冬季特訓，德國海軍的動靜就要小得多了。由于氣溫的原因，波羅的海臨近大陸架的區域出現了嚴重的結冰，所有破冰船都已晝夜投入使用，但也隻能保證基爾等幾座主要港口勉強運作。就連連接北海和波羅的海的基爾運河，也因爲冰凍而極爲罕見的宣告封閉，整個波羅的海一片森寒寂靜，恍然間如同回到了人類尚未開始利用海洋的一千多年前。
笛聲長吟，蒸汽滾滾噴飛，浮冰隐隐的港灣裏，一艘巨大的鋼鐵戰艦緩緩停進了她的泊位。艦橋高峻昳麗，主炮壯美巍峨，盡顯戰列艦所獨有的莊嚴與雄武。以灰色爲基調的側舷迷彩噴塗處，“tirpitz”7個碩大的字母陡然撲入眼球，它們彰示了這艘軍艦的身份，正是俾斯麥級戰列艦的2号艦“提爾皮茨”！
裝甲艦隊司令馬沙爾中将站在碼頭前，滿臉笑容地注視着眼前這艘凝聚了德國最高工業水平的龐然巨艦。經過整整50個月的施工，提爾皮茨号在1939年8月中旬宣告竣工，随即就投入了海試和訓練。盡管由于波羅的海結冰的緣故，使得這艘戰艦被迫提前返回港口，但算算時日，提爾皮茨号的磨合期也已經有了近4個月，距離出海作戰已是指日可待。
“托普上校，您能告訴我這艘船的設備與人員的磨合情況麽？”登上軍艦之後，馬沙爾便迫不及待的向艦長詢問道。原本來說，身爲中将司令的馬沙爾完全不用親臨碼頭，隻需等托普上岸後向他述職即可，然而此時的他卻是連幾個小時都不願意多等，急切想知道這艘重型戰列艦的具體情況。
就在昨天12月7日，在偷襲斯卡帕灣戰鬥中受創的俾斯麥号已經修複完成，重新挂上了馬沙爾的中将司令旗。如果提爾皮茨号的情況同樣令人滿意，那麽馬沙爾就能指揮2艘戰列艦出海進擊。屆時無論遇到怎樣的敵人，她們的巨炮都能将對方徹底撕碎！
托普微微挺直了胸膛，帶着幾分自信和渴盼的回答道：“尊敬的将軍，目前軍艦上的所有設備都已完成了單機試轉，和連鎖運行。由于之前有了俾斯麥号的海試經驗，工程技師們對設備出現的問題處理得相當迅速，在最近的半個月内，設備故障率已完全降到實戰允許的标準之内。士兵們也都基本熟悉了自己的崗位，可以繼續深化訓練，也能到大海上接受實戰的檢驗。”
“連續幾次的海試結果均顯示，提爾皮茨号完全達到了她的設計指标。她的最大實際穩定輸出功率爲2萬馬力，在無風浪的情況下以53400噸的滿載排水量跑出了1節。如果是在深海，她的航速還會有大約1節的提升。此外，她的低速功率表現同樣也十分出色，滿載燃油之後足夠16節巡航近1000小時。”托普補充道。雖然提爾皮茨号的整體指标都與俾斯麥号相差無幾，但他還是把相應的細節都向馬沙爾仔細彙報。
聽得托普的話語，馬沙爾滿意地點了點頭。這位上校向來便以對待下屬嚴苛無情而聞名于德國海軍，雖然這鬧得他和下屬之間鮮有融洽的關系，但作爲一艘新戰列艦的艦長，托普卻是很好完成了他的使命，将2千名絕大多數都是新兵蛋子的艦員在短時間内訓練了出來。對于當前的戰争而言，軍艦每早1個月形成戰鬥力都是相當重要，尤其是像提爾皮茨号這樣的絕對主力。
“也不知道海軍司令部對下一步行動研究的怎麽樣了。”在誇贊了托普一番之後，馬沙爾不禁想到了自己從柏林出發之時的情況。經過三個月的蟄伏，海軍上下普遍都已經不滿足于當前的現狀。随着俾斯麥号的修複，海軍方面更想要采取積極行動，進一步收緊套在英國脖子上的繩索。(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。