徐騰手裏的事情有點多，這一次到滬州也是應滬州市政府邀請，除了洽談金融業和智慧城市産業的合作，另一件事是申花足球俱樂部的問題，滬市領導層計劃邀請華騰公司接盤，希望将滬州足球事業同剛拿下歐冠的利物浦俱樂部聯合起來。

徐騰原本在江州搞過一個足球俱樂部，前身是遼省青年隊，交給陳健和江泰集團，改組成現在的江州江泰體育俱樂部，剛沖上中。

真想投資中國足球，徐騰早就投資了，不過，滬州市政府很有誠意，而且願意在浦東、崇明島和松江區批幾塊地皮，用于俱樂部的基地建設。

包括在足球場館的問題上，市裏也願意将虹口足球場轉讓給俱樂部，隻要徐騰願意接盤，願意投資。

徐騰手裏正好還有一個項目，想聯合幾家英俱樂部，在國内創立中英體育聯校，從小學到高中，屬于私立學校，學費比較貴，隻有體育特長生可以享受補貼。

如果一切順利，徐騰基本會在每個省都搞一家，北滬廣深渝津當然也肯定要有。

如果每年能培養出三四個足球特長生，能踢職業聯賽的水平，那肯定是很不錯的，但這些學生也要有去向，光靠一家江泰俱樂部還消化不掉。

當然，現在接盤投資一家中傳統豪強，擴大投資，一鼓作氣拿下亞冠，雄霸國内足壇，這還是會有一個很不錯的轟動效應。

申花、滬州國際。

徐騰現在是二選一，就他個人來講，其實更願意選擇滬州國際，投資一家中下遊球隊，用一兩個賽季的時間快做大做強，進軍亞冠。

這肯定更有轟動效應。

徐騰自己沒心思管這種事，想來想去，他決定交給顧雪骊，這妞畢竟是慶州體育學院畢業，總比他内行一點點吧。

他負責投資，顧雪骊擔任俱樂部的副主席，主管俱樂部的日常運營，正好調至滬州，協助處理滬州地區的投資事務。

徐騰抵達滬州的這天晚上，顧雪骊也飛抵滬州，到了馬勒别墅時，正好遇到在這裏的6芳芳和孫鴻賓。

孫鴻賓目前還是外人。

當着孫鴻賓的面，徐騰也不方便和6芳芳、顧雪骊讨論華騰置地在北方的項目，索性就談滬州足球的事。

結果一緻公認，投資滬州國際足球俱樂部更符合華騰公司的利益，畢竟投資弱者，産生的對比效應越大，越容易制造新聞效果，投資強者，即使最終拿下亞冠之類的獎杯，到底歸功于誰也是很難說清楚的。

孫鴻賓得到了徐騰的承諾，暫時也就沒有太大的壓力，終于如釋重負。

聊着聊着，孫鴻賓想到一個人。

孫鴻賓在國内很多城市都有樓盤項目，現階段過一半處于爛尾樓的狀态，說起來，他倒是坑過一個人——嚴芥合，讓對方的蘇華建設集團墊付資金，最後還爛尾了。

“老嚴這個公司吧，實際上不是第一大股東，蘇華建設幕後真正的大老闆挺有能量，送了不少錢，将老嚴評上了内地富豪榜的第三席。他們的工程太多，央行銀根收縮後，資金壓力很大，不得已要玩這些招數，便于炒作和借貸。另外，他們這些年也吞并了不少地方國企，說是重組，都是沖着國企的地皮去的。”

孫鴻賓和嚴芥合很熟，前幾天還在一起談過幾個爛尾項目的債務清償問題，“據說，他們其實想給老嚴弄一個内地富的招牌，連胡潤公司都沒辦法接受這種毀口碑的排位，畢竟想要過太子，這根本是不可能的事。”

“所以，他現在就是積極炒作咯？”徐騰這才知道嚴芥合爲什麽死死咬住他，宣稱自己比徐騰更有錢，說到底是一屁股爛帳，爲了活下去，隻要不要臉了，反正本來也不要臉。

“沒辦法，隻能靠這種爛招籌資斂财，想辦法維系公司的資金鏈。”孫鴻賓笑的有點酸苦，隻要能救迅馳集團，他倒是也想用更爛的招數，奈何就算他用了，估計也救不了公司，再将名聲毀了，那就連東山再起的機會也沒了。

做生意，有人高調，有人低調，問題越多的老闆，往往也就越高調。

這也是一種生存策略。

徐騰就挺高調的，隻不過，他的高調更有質感，更有層次和内涵，這種高調同樣是爲了企業服務，王佦、馬枟、孫鴻賓是一樣的風格。

徐騰的動作很快，做了決定，立即行動，次日就同市委領導會晤，将收購滬州國際足球俱樂部的事情定下來，在滬州成立華騰國際體育投資公司，控股利物浦俱樂部和滬州華騰國際足球俱樂部。

同江泰集團一樣，華騰公司也準備連同籃球、排球、乒乓球俱樂部一起投資，特别男籃、女足、女排，後續還準備投資車隊，參加世界汽車拉力錦标賽。

F1方程式競标賽的計劃，肯定也要做，隻是得看看具體的操作方式。

徐騰畢竟大學畢業了，不用常住江州，整個華騰公司的總部遷移到滬州，這也是去年就定下的基調，新的總部就是華騰國際中心大廈——徐騰和華騰置地集團在滬州負責籌建的四座摩天樓之一。

因爲這座大廈還在打地基的狀态，華騰公司決定暫時租下馬勒别墅附近的東方國際大廈西樓，27層樓，基本也夠用。

這些事，徐騰去年就做了決策，可他畢竟是江州人，真要離開江州展，心裏也是萬般不舍，所以到目前爲止都還沒有做出最後的那道命令，下面的人就隻能等着。

隻要有條件，沒有誰願意離開家鄉。

然而，在商言商。

華騰公司想要成爲長江經濟帶的龍頭企業，想要沿着長江投資，想要在金融、地産、高新技術三大領域不斷擴大投資，甚至包括在酒店、能源領域進行更有深度的綜合投資，遷移到滬州這個長江口岸的直轄市，早已是必然之事。

徐騰結束在美國的考察行程就匆匆返回滬州，很大程度上，正是準備做出最終的那個決定。

經過這兩年的籌備，遷至滬州的條件已經非常成熟，各個方面都做好了準備，萬事俱備，隻欠東風。

這一點，滬州市政府一直在觀察着。

幾位領導也能理解，徐騰畢竟是在廣義上的江州人，出生在嵍縣，成長于嵍縣，在江州讀大學、創業……大部分的朋友也都在江州、嵍州。

雖說江淮省内部一直有點争議，但對于華騰公司，也素來是非常厚愛。

這種情況下，想讓徐騰和華騰公司遷徙至滬州，确實是一件很有難度的大事。

現在就差臨門一腳。

這一次借着談論滬州足球的契機，滬州********親自邀請徐騰在西郊飯店用晚餐，其他幾位重要的領導也集體出席，桌上就五個人，四對一，關起門談。

具體談了什麽，雙方都不會洩露半個字。

一直談到了晚上22點4o分，整整3個小時，徐騰才終于同意，明年1月1o日，正式将華騰公司的總部遷移到東方國際廣場。

滬州現在沒有東方國際廣場這個說法，市裏重新做一個規劃，将東方海外大廈對面的舊小區拆遷，規劃出一個相對較小的東方國際廣場，整棟東方海外大廈是國企公司的資産，整體出售給華騰公司。

這是一次性到位，保障華騰公司的辦公需要。

這也是滬州市協助華騰公司遷徙的幾十個條款中，最簡單的一件小事。

談到這個份上，徐騰必須答應，當着幾位領導的面，既然答應将華騰公司遷至滬州，那就再無退路，說了就要做到，不能再猶猶豫豫，不能指望以後還有第二次機會重新洽談協商。

那是胡扯，那是找死。

晚宴結束後，徐騰乘車返回馬勒别墅的路上就給唐俊、羅紅岩、俞亮三位副手，同時了短信，通知他們正式啓動搬遷。

華騰公司不是騰訊，也不是華騰汽車，更不是華騰置地集團。

這是兩回事。

華騰公司的全稱是江州華騰工業控股投資公司，這是整個華騰系的母公司，一家純粹的資産投資與管理公司，整家公司三百多名員工，其中1/3是擁有四大行工作履曆的注冊會計師。

現在遷至滬州，公司也将改稱滬州華騰國際投資管理公司，名符其實——在滬州這個地方居高臨下，管理着全國的華騰系資産。

唐俊這幾位華騰公司的副總裁當然是很高興，早就該般了，他們幾位副總，去年就6續在滬州購房，隻差遷戶口。

戶口問題，市裏統包安排，一次性處理到位。

做了最終的決定，徐騰心裏也就坦然了，不用再考慮别的事，反正都遷了。

負面的影響肯定還是有的，江淮省如果有所不滿，那是很正常的事。

一切都在悄無聲息的改變着。

2oo6年的元旦節，徐騰就是在滬州的馬勒别墅度過，上午陪着夏莉和梅嘉莉逛街，晚上選擇去和平飯店就餐，安安靜靜，悠然自在的生活着。

1月4日的這一天，終于有媒體察覺到了，做了報道。

華騰公司的規模之大，絕非後來的三一重工可以媲美，不僅是中國前三席的地産公司，擁有亞洲最高市值的上市公司騰訊集團，旗下還擁有各種高科技産業、重工業、金融業、酒店、能源。

華騰公司的總資産規模目前已經匹敵通商局、中潤這樣的頂級央企，2oo5年的總盈利、淨資産也和中潤集團相當，總市值更是中潤集團的4倍。

這是華銀财團旗下兩大分支之一，實力已經匹敵一家頂級央企，從江淮省遷至滬州産生的影響和波瀾，絕對非同小可。

國内衆說紛纭，有人說，華騰汽車也要遷至滬州，華騰公司旗下的那些工業3.o企業，以及整個華騰系的智慧城市範疇内的各家企業，都會6續搬遷到滬州。

唐俊親自召開新聞布會，聲明是華騰公司的總部搬遷至滬州，下屬各控股子集團，仍然分散在整個長江經濟帶，不會有大的變化。

大浪滔滔，衆口铄金。

徐騰卻沒有理會這些事，也沒有接受任何媒體采訪，悠閑自在的過着自己的生活，上午9點到新的公司總部上班，12點準時回家用餐，下午練一練國術，玩一玩柔道，約幾位朋友打一打高爾夫球。

晚上陪夏莉看看電視，下下棋，聽一聽音樂。

直到4月份，一個新聞再度爆，震驚了國内，從商界到普羅大衆，集體啞然。

做爲新技術産業的領軍人物，徐騰居然出售了尚德電力的大部分股權，從軟銀公司公布的2oo5年财報來看，徐騰至少是以7o億美金的價格，将這家公司出售給日本軟銀。

有人驚悚，有人激憤。

驚悚者，有泰山會的柳總、馮總、任總，有泛亞的盧總，有錫州市的領導……沒想到啊，徐騰賺錢的度這麽飙，這麽強勢，一轉手就賺了7o億美金，真金白銀入賬。

激憤者，不希望這家國際領先的光伏産業高科技公司，落入小日本的手中。

這一筆交易，很多人都沒看懂，雖說7o億美金對徐騰而言，也是一筆巨款，可他賣的這麽痛快，到底是缺錢，還是短視，還是軟銀公司更高瞻遠矚？

誰知道呢？

反正是各種說法都有。

這一次，徐騰就必須站出來做一個回應，不能總是藏在幕後。

吵吵鬧鬧，一直到了4月底，新聞酵了一周，已經舉國皆知，徐騰才接受新浪網的采訪，承認是自己做的決策出售尚德電力，将自己在光伏産業的投資轉移向設備制造，向整個光伏産業的上遊展。

這是真的。

徐騰在全球投資了三家光伏設備制造商，華騰公司旗下的華騰新能源技術公司持有兩家，一家位于浙省，一家位于德國，通過sVB矽銀公司，再持有全球技術水平最高兩大巨頭之一的gT-so1ar公司。

這又是假的。

徐騰确實擴大了在光伏産業的上遊投資，但并沒有撤離中下遊市場，出售尚德電力之餘，他又收購了光伏産業的締造者sunpoer公司，并且削減了sunpoer公司的舊産能，收縮新産能的擴張計劃。

通常來說，一家企業在行業内的産能規模越大，采購和生産成本就越低，話語權就越強。

這個定律在光伏産業并不成立。

對尚德電力這種光伏電池制造商，以及光伏電廠的組裝企業，最主要的企業成本是鑄錠爐的購買成本，以及矽晶電池的生産成本。

從2oo5年到2o15年，十年内，多晶矽鑄錠爐的生産技術從早期的2o噸級，逐步提升到5o噸級、12o噸級、2oo噸級、3oo噸級，甚至是5oo噸級。

這幾代技術之間的差距是非常明顯的，幾乎每隔兩年就要升級換代一次，主要引導者就是全球鑄錠爐設備制造商的巨頭gT-so1ar公司，從2oo2年的g1标準到2o15年的g8标準，出爐規模、自動化率、良品率的差距很明顯。

這就導緻一個很殘酷的逆市場規律，現有生産規模越大的光伏電池制造商，成本越高，越早大量貸款購買g2\g3代的鑄錠爐，死的越快。

甚至，你去年剛借了十幾億美金投資新生産線，今年就已經出現了技術上的差距，明年更是落後于同行業的平均水平，而你去年借的錢都沒還上，就必須再借錢購置新設備。

年複一年，不死才怪。

從尚德到賽格，都是這麽死的。

所以，光伏電池制造商中，後期基本沒有大公司，都是小企業。

徐騰繼續投資sunpoer公司，收縮在美國和其他市場的産能，在東歐投資新生産線，維持在歐盟市場的份額，在中國市場基本不予介入，不參與競争。

凡此種種，徐騰也不會告訴外界。

他真要說出自己的“預判”，軟銀公司一定會立刻甩賣手裏持有的尚德電力股份，那他最後持有的34oo萬股怎麽脫手？

反正他現在撈了7o億美金，最後的34oo萬股慢慢脫手，每股8o美元至12o美元之間，都是合适的脫手時機，如果能抓住機會，繼續賺個3o億美金也是有可能的。

關鍵，市面上沒有第二個冤大頭了。

手裏有錢了，徐騰也就不慌張了，慢慢梳理華騰公司旗下的各家公司，成，很好，不成，價位合适就轉讓，最老大難的還是汽車和手機兩個産業。

當年，黃信洲和老江泰集團也是死在這兩個領域。

徐騰有時想想，也是一聲歎息，中國的民營汽車業不好混啊，至于手機産業，也正處于前所未有的低谷期。

這天下午。

徐騰約了上汽的胡春元董事長打保齡球，本來說是打高爾夫球的，奈何天公不作美，下起了傾盆大雨，兩位董事長臨時決定去打保齡球，就在上汽的職工俱樂部。

下午的時間段，這裏也沒什麽人，條件和設備一般般，肯定不能和外面的娛樂場所媲美。

夏莉悶在家裏無聊，也跟着過來玩玩，她現在已經是8個多月的身孕，還是挺瘦的，看不出來，因爲怕她出事，顧雪骊和花玲玲都一直陪着她。

徐騰和胡董事長，還有華騰汽車公司的ceo陳志辛、中騰集團的董事長李達開，四個人分了兩組，一邊打球，一邊讨論華騰汽車和中國汽車産業的未來。

徐騰其實有一萬個想不通，華騰汽車爲什麽賣不動。

他主打的就是suV啊，從設計到生産都很不錯啊，華騰瑞虎suV外觀大方漂亮，底盤是從路虎套過來的，也很不錯，價位更是略微有點虧的8萬至12萬。

嗎的，就是賣不動。

微型兩廂車的華騰樂途倒是賣的湊活，定價低，标配4.8萬，高配也不過6.9萬。

要是沒有華騰寶馬的合資公司，靠着寶馬5、寶馬x1的生産線混飯吃，徐騰現在基本就能關門大吉了。

現階段的主要問題還是缺乏口碑，光靠廣告營銷和各種線下推廣，并不能取得太好的業績，有錢人不會考慮華騰品牌，沒錢的人，拿出十萬買車，肯定要盡量選擇大品牌，比如豐田啊，本田啊，馬自達啊。

現代、起亞也很受追捧，畢竟是韓國貨，高科技的國家形象在那邊呢。

中國？

不行，自己都沒自信。

徐騰自己還不是全用德國車和英國車，不是賓利，就是勞斯萊斯，随行團隊也是用進口的寶馬x5。

所以說，這是一個普遍性的問題。

這天下午，徐騰和胡春元董事長聊着這個話題，彼此都很無奈，老胡是說實話，他現在完全不敢做自主品牌，低端不能做，高端做不了，隻能做中端車型。

老胡說來說去，還是希望徐騰将RoVeR的品牌交給上汽集團運作，好歹能保本，不像徐騰現在虧的兩眼黑。

擱在一年前，胡春元要這麽說，徐騰真不會理睬他。

現在……徐騰還是很心動的。

RoVeR的中文翻譯重新注冊成榮威，RoVeR75改稱榮威7在國内生産上市之後，既不榮，也不威，湊活賣，遠不能和同級的帕薩特、馬自達相提并論，二十多萬的定價，說起來也真是性價比很高了，就是賣不動。

賣不動也就罷了，徐騰還得投入新的資金開榮威8，包括榮威9的動機研制工作。

目前在歐洲，想要開出一個新車型，沒有三四億歐元的投入是搞不定的。

純山寨的成本當然是很低廉，但對徐騰和華騰公司而言，這真是太丢臉了，反正現在就是這麽尴尬，高不成，低不就。

時間漸漸到了傍晚，職工俱樂部的人漸漸多了，很多職工經常看到胡春元董事長在這裏打保齡球，不算是很稀奇，後來聽說徐騰也在，忍不住要過來圍觀。

徐騰看一下時間，決定先回家，人再多下去，也談不了什麽生意上的事。

“小騰，榮威汽車這個品牌的事，你再考慮考慮，反正我們合作搞，總比一家獨立支撐要強。”胡春元用熱毛巾擦了擦汗，這就起身要送徐騰。

“這個事……？”徐騰仔細想想，最終還是做了一個艱難的決定，“老胡，我真不是吃獨食，反正這個情況呢，你也清楚，虧是肯定要繼續虧一段時間的，但我還是決定繼續堅持下去。我不是和你們絞盡，而是要和現代、起亞較勁，這不就那麽回事……可人家也算是外資洋品牌，天生高貴，随便賣賣都能賺錢，不服啊，也不能服氣！”

“是啊，不能服氣，那你好好努力，我預祝你的榮威8一炮走紅，暢銷全國。”胡春元笑呵呵的同徐騰握手再見，順勢拍了拍徐騰的肩膀鼓勵一番，可他内心的真實想法當然是冷笑。

徐騰對華騰汽車公司的業績是不滿意的，可在胡春元看來，這已經算是很不錯了，幾家私營車企中，華騰汽車算是異軍突起，已經能算是國内第七大的汽車制造商。

華騰汽車目前在國内最大的優勢有兩點，一是和寶馬合資，二是持有榮威RoVeR、名爵mg兩個英國品牌，這兩個都是胡春元想做到的事。

華騰汽車暫時還沒有上市，胡春元其實是很想入股，如果上汽能持有1/3以上的股份，将華騰汽車納入上汽旗下，那可是很大的政績啊。

今天下午談一談，感覺希望不大，胡春元就沒有什麽可說的了，繼續等吧，再等幾年，小徐同學虧的臉黑時，他再來試一試。

胡春元相信，這一天不會等太久。

華騰汽車不僅是國内虧，在英國那邊也是重虧啊，兩邊加起來，強如徐騰也未必能扛得住太久。

一年虧2o億RmB的生意，誰能撐的下去？

至于徐騰，徐騰還沒想這麽近，因爲他想的太遠，就是想和現代集團較勁，貼身肉搏，不能輸給韓國汽車業。隻要他能在競争最激烈，甚至最不利于他的國内市場碾壓現代，那就一定能殺出去，在海外市場繼續碾壓現代。

當然，現在看來，想要碾壓韓國人，真是不容易呢！(未完待續。)