美國曆史看起來并不算長，前後兩百年，但這兩百年的曆史進程一直是延續的，除了南北戰争，國内再也沒有任何形式的内亂。

這樣的曆史非常有利于财富的傳承，而在美國的曆史，那些曾經顯赫一時的富豪家族更是多如牛毛，強如福特家族，兩度中興之後還是失去了對福特公司的控制權。

徐騰很早就知道目前的福特公司是由七支不同的家族基金共同持有控制權，這種股權結構大概在上世紀70年代就已經成型。

甚至有消息證明，創立ibm的沃森家族就是這七支家族基金之一。

對此，徐騰很有把握，因爲福特公司的七基金中，有一支注冊在安曼群島的家族信托基金源自于普利茨克家族，不過，普利茨克家族并沒有參加福特公司的董事會，而是将持股投票權委托給另一個家族。

徐騰對美國的富豪榜還是缺乏了解，在和安德魯-比爾先生會晤之後，才知道安德魯-比爾先生是誰，這位看起來一陣風能吹上紐約帝國大廈的精瘦老人家，實際上是比爾福特董事長的娘舅，賓法尼亞州比爾家族的第二代。

居然和徐騰一樣，都是富二代。

這個上午的談判結束後，徐騰回過頭來仔細盤算安德魯-比爾這個老東西的實際目标，反複琢磨了幾個小時，才意識到對方是在試探華騰公司和寶馬集團的聯盟到底深不深。

如果這個聯盟關系很緊密，牢不可破，福特公司吸納華騰公司入股倒不是大事，将路虎、捷豹這些汽車品牌及相關的資産出售給華騰公司，這才是麻煩。

資敵啊！

賣給誰都是資敵，但如果是賣給華騰-寶馬聯盟，這個可不是一般的資敵。

華騰的資金，寶馬的技術和聲譽，兩者結合，完全能将路虎、捷豹、阿斯頓馬丁這些品牌運作的非常精妙。

整個談判過程看似融洽，其實都在做第一步的試探，确定對方的合作誠意，以及雙方能夠接受的合作方式，徐騰其實很樂意開出一個巨額的支票，乘着這個危機四伏的階段收購福特汽車公司。

講真，福特公司幕後的七基金中，至少有兩三家，真的願意出售，包括安德魯-比爾。

這是一個很特殊的階段，各方都很煎熬。

安德魯-比爾做爲真正控制着福特公司的副董事長，其實也不是很确定福特公司能熬過這一次的劫難，破産重組都可能算是一個不算太糟糕的選擇。

美國三大汽車公司的業績之糟，令人震驚，技術相對歐洲和日本已經有了全面性的差距，三大公司的債務問題都是積重難返。

以前貸款較爲容易辦理，三大公司都能拆東牆補西牆，過一年是一年。

遇到次貸危機之後，局面立刻變得非常艱難。

這個星球上永遠不缺乏好生意，如今這個年代，汽車公司絕對算是比較糟糕的生意之一。

寶馬依舊是搖錢樹，但不是每一家汽車公司都能成爲寶馬。

安德魯-比爾，這位福特公司的副董事長出身于一個典型的投資家族，類似于普利茨克家族，福特公司在他眼裏隻是一門生意，一門已經不賺錢的生意。

在這一點，他和比爾-福特的判斷截然不同。

但是，徐騰也看得出來，安德魯-比爾絕對支持比爾-福特的任何決策，隻要比爾-福特堅持己見，絕不放棄福特公司，安德魯-比爾也會支持下去，何況福特公司的情況至少比克萊斯勒公司好得多。

徐騰在觀察對方的底線，對方也在觀察徐騰的底線，顯然，合并絕非最佳的選擇，雙方都缺乏這種魄力，即便從生意的角度來說，合并或許是最佳的長遠之策。

此後的幾天，雙方一直在徐騰家族持有的曼哈頓柏悅酒店秘密談判，最終達成了一份雙方都暫時滿意的協議，華騰公司一次性支付35億美金，收購福特汽車公司旗下持有的路虎、捷豹和阿斯頓馬丁三個品牌及其相關技術資産。

在福特平台上開發的路虎，以及相關的發動機生産專利包含在合同中，一并轉讓給華騰公司。

同時，華騰公司向福特集團注資27億美金，以及提供一份并不公開的三年期融資貸款，換取福特集團5%的股份。

如果不談貸款的問題，這個價格絕對是良心價，但是，雙方都不會公開這個融資貸款的數目，以及相應的條款。

這是一筆高達70億美金的貸款，如果福特不能按期還債，不能保證公司盈利率、股價等關鍵性指标……這就意味着華騰公司的财務投資是失敗的，華騰公司将啓動合約中的對賭協議，獲得福特集團董事會抵押給華騰公司的33%股權，直線逼近控股福特集團。

這是一個典型的對賭協議。

福特公司如果要違約，或者因爲其他因素不能執行對賭協議，必須支付高達150億美元的賠償金。

即便如此，比爾-福特和安德魯-比爾都認爲這是福特集團最好的選擇，不僅能應付現有的債務危機，還能有足夠的資金幫助福特在墨西哥和亞洲建立新的生産線，開拓新市場，改進技術标準，推出新的車型。

在克萊斯勒和通用汽車兩個老對手都缺乏資金的局面下，福特公司完全能夠扭轉局勢，重新成爲本土最佳車企。

既然是對賭，那肯定是有風險。

做生意就是這樣，風險越大，賺大錢的概率就越高。

小布什還在執政，這個時間段通過交易，對徐騰和福特公司來說是最順利，基本不會遭遇任何審批問題，雙方堪稱是閃電式談判，8月25日啓動正式的談判，9月10日就簽署了最終的合同，正式對外公布。

消息剛公布，福特公司的股價就從跌停闆爬了出來，小幅上揚。

國内媒體當然是一片驚呼。

有錢就是好啊，誰都知道現階段是收購海外資産，操底的最佳時機，可也得有錢才能操底，徐騰就比較有錢，一操底都挺吓人。

徐騰買下阿斯頓馬丁，意味着華騰公司要正式開始玩f1方程式錦标賽了，華騰公司此前已經介入世界汽車拉力錦标賽，成績不算很好，畢竟強者如林，對手不是三菱，就是寶馬大衆。

結果，差生越級了，直接去玩f1。

華騰公司旗下的華騰汽車雖然一直不怎麽樣，國産車中都不算是技術最好，更不算是性價比最高，結果，母公司有錢啊，旗下除了自身的華騰品牌，還擁有阿斯頓馬丁、捷豹、名爵、路虎、rover汽車品牌，清一色的英國汽車工業。

爲了避免損傷華騰汽車和寶馬公司的産業聯盟關系，這一次，徐騰是以母公司“江州華騰工業控股投資公司”直接入股福特集團，華騰公司也不介入福特集團的經營，不參與董事會的任何決議，隻是進行财務投資。

對華騰公司來說，第一合作方肯定是寶馬公司，這是無需置疑的事。

當然，對于華騰汽車公司收購捷豹這個品牌及其相關資産的事，寶馬持的是反對意見，即便捷豹江河日下，早已不能和寶馬在運動型轎車領域相提并論。

這個矛盾暫時還不至于影響華騰汽車和寶馬集團的整體合作。

徐騰拿下這麽多外國汽車品牌，在國内也産生了很多質疑，畢竟，rover和名爵在華騰汽車旗下已經有四年時間，迄今都沒有多少起色，在國内的銷售不溫不火，倒是華騰品牌日漸跻身二線，已經能和一些二線的合資品牌并駕齊驅。

事實上，徐騰也确實是抛棄了rover品牌，用自主的華騰榮威系列替代，名爵更是從始自終都未曾引入國内，隻有純進口車，沒有國産化。

當時的徐騰沒有太好的選擇餘地，想要快速切入汽車産業，隻能收購兩個早已落伍的品牌。

相對而言，阿斯頓馬丁、捷豹、路虎仍然有着很高的知名度，在國内外市場也都有穩定的消費群體，這一次，徐騰是真的打算将捷豹和路虎的新生産線安置在國内，配合華騰品牌全力推廣。

當然，最終想要讓華騰汽車崛起爲國際一流的車企，在國内市場還是要力推“華騰”品牌，阿斯頓馬丁、名爵、捷豹、路虎都隻是一個補充，彌補華騰汽車在中低端市場外的空白。

中國必須做一個汽車産業大國，不僅要有生産和銷售，還有設計，這意味着終究是要靠自主品牌才能推進整個汽車産業大國的道路。

華騰将阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、mg、rover汽車業務部門的人才聚集在一起，共同推進技術研究，分攤研發經費，依托在英國的設計和研發中心，慢慢培養本土人才。

這是一個循序漸進的道路。

不管怎麽說，徐騰在這一波次貸危機中，下手的速度非常快。

2008年的9月份，美國大選如火如荼。

徐騰近距離的觀察着，看着奧觀海一路崛起，雖然他并不支持民主黨，但還是應facebook公司幾位創始人的邀請，參加了奧觀海的幾次政治演講，在台下出席宴會。

美國人的政治活動大緻有三種，一種外場的大規模集會，一般來說，這種情況比較少，因爲美國人持槍率太高，外場對安保的要求是非常嚴峻的。

第二種比較常見，就是内場，選一個封閉的場館邀請本黨派，或者是某一類政策受益者人群，參加這樣的活動，通常不會有太多人。

這種活動大緻都算是偏向于美國的中下層社會。

第三種比較少見，屬于宴會形式，有圓桌式的，這是最高級别，也有自助餐形式。

徐騰參加的政治活動，基本都屬于宴會形式，特别邀請才能參加的這一種，有兩次是圓桌式，有兩次是自助餐，其實也沒什麽吃的，有一些點心和酒水。

他肯定是不會直接捐款，但他可以給超級行動組織，或者是政治家号召的公益事業捐款。

其實像這些政治人物，大體都明白，徐騰和美國it界的大佬們關系特别密切，一直在通過這些大佬，爲外國投資委員會的參議員、聯邦衆議員提供政治捐款。

用中國人的話說，這就是合法賄賂。

包括奧觀海。

不客氣的說，奧觀海最大的十個金主，有三個是svb矽銀公司的董事，當然，徐騰也通過福爾摩斯小姐的超級行動機構，向麥凱恩參議員提供了數百萬美元的政治捐款。

美國政治是絕對離不開錢的。

現在這個9月底的時節，更是到了最關鍵的時刻，再過二十天左右就要開始投票了。

隻談民調，奧觀海絕對領先于麥凱恩參議員，徐騰通過svb矽銀公司捐贈了一部分款項，又資助了facebook創始人之一的克裏斯-休斯，他就在奧觀海的競選團隊，負責新媒體傳播業務，并且有一個類似的超級行動機構。

美國政治就是這樣的。

真要被揭露了，讓公衆知道徐騰做爲亞洲首富，向兩位參選人提供政治獻金，那肯定是軒然大波，奈何美國的體制中天然就有這些漏洞，高等法院也批準這些漏洞是合法的。

徐騰隻是提供公益捐助，至于這些捐助是否用于政治，這就不是他該過問的事。

今時不同玩日，以徐騰這麽大的知名度和富豪級别，奧觀海肯定知道自己收取的政治捐款中，必然是有一些來自于徐騰，當然，徐騰也不會和他做任何形式的交易。

别想賄賂美國總統，賄賂參議員就行了，很容易搞定，花不了多少錢，隻要你有關系，有途徑，在别人最需要的時間段，用一種合法的手段資助對方。

在今天的華盛頓特區，和參議員握手拍照，吃一個午餐，全部都是明碼标價的，敲開對方的門，有事沒事都得先送上一筆政治捐助。

今天晚上的宴會屬于比較高等級的圓桌形式，但凡能來的人，都是穿着正裝，台上的人不是民主黨的參議員，就是衆議員，一片歡聲笑語，調侃麥凱恩，調侃小布什。

徐騰坐在克裏斯休斯和另外一位華裔富紳的中間，聽着，看着，隻是做一個曆史的見證者。

奧觀海的口号是變革。

其實，啥也變革不了。

這個世界上已經沒有一個人，沒有一種力量能夠改變美國，徐騰很慶幸自己能夠在美國看着這個帝國走向曆史的拐點。

過去，人們總是講，所有問題的根源都是體制問題。

這個話對美國來說，再合适不過。

這個體制有根本性的頑疾。

美國又是一個移民國家，将這種體制的問題放大化，這就不像北歐國家，不像德國，實際上，德國民主的風險也越來越高，整個歐洲都是如此。

吸收移民産生的矛盾，已經越來越極端化。

美國人并不這麽認爲，他們很享受這種農奴翻身做主人的快樂，享受這種體制，雖然也有一些遺憾，總體還是非常自信。

所以，當奧觀海在台上高呼變革之聲時，台下簡直是如雷鳴海潮一般的掌聲，呼喊聲，這位總統候選人簡直是一種現象級的存在。

中國有一句胡，說的很精彩——時勢造英雄！

時間漸晚，天色已經很黑。

宴會終于散場。

徐騰不知道奧觀海和民主黨的超級行動機構又收獲了多少政治捐款，反正，svb矽銀公司一如既往的大方，幾位董事都簽了新支票——他們也挺振奮的。

特别是克裏斯-休斯。

聖母。

這就是聖母型青年，雖然是徐騰的合作夥伴和朋友，徐騰其實真覺得這個同齡人有點幼稚，書讀的少，特别是《資治通鑒》這樣的書，讀的太少。

離開宴會時，徐騰見到了讪讪來遲的伊麗莎白-福爾摩斯小姐，這是一個漂亮、白皙、金發、自信的女人，還有一種水嫩的親切感。

兩人一起上了車。

“感覺怎麽樣，現在的局勢對他非常有利。”福爾摩斯小姐說的是競選氣氛，還有民調，都顯示奧觀海将毫無懸念的赢下所有搖擺州。

“我不管他要不要變革，我隻強調一點，在我們控股amd的投資計劃中，絕對不要有任何意外的審查。”徐騰讓所有人都以爲他來美國的目标是福特公司，是汽車業，是阿斯頓馬丁，是捷豹和路虎，顯然并不是這樣的。

在這種幾十年難度一遇的良機，徐騰的目标不可能隻是一個小小阿斯頓馬丁，不可能隻是汽車工業，而是更具價值的半導體産業。

他要操控海外基金和svb矽銀公司，控股amd公司，再通過操控amd公司收購fpga領域的三巨頭，使得amd公司成爲通用芯片、fpga、gpu兼具的國際芯片巨頭。

最後，再通過amd公司和華騰公司的合資，将這些技術轉移到中國，在國内外占領一部分市場。

徐騰并不打算在cpu、gpu、fpga三個芯片領域做出非常精彩的成績，因爲準入門檻太高，已經很難切入，他要的是技術，将技術轉移給軍工領域。

當然，他還是會盡量在國際市場争奪一席之地。

中芯集團的那幾個來自台灣的核心人物，已經必然要出局了，華騰公司也沒有了阻力，很快就會将華銀财團的it硬件和半導體業整合成新的華騰電子集團公司，形成一家專業的、全面的半導體制造商。

華騰電子集團公司自身專注于移動端，專注于嵌入式芯片、面闆和存儲芯片，同時通過合資的方式，在傳統的計算機芯片産業領域分一杯羹。

現在，徐騰比任何時候都需要技術，已經來不及從零做起，甚至來不及從60分提高到80分，他的目标是直接從80分起步，追趕100分。

正是因此，徐騰和svb矽銀公司出了很多錢，确保外國投資審查委員會閉嘴，确保明年此時，交易正式啓動時，新總統睜一隻眼，閉一隻眼。(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。