領隊轟炸機開始繞着機場的外圍一圈圈的盤旋，等待着後續的飛機加入編隊，整個起飛程序進行的很順利，第一大隊花了十分鍾時間完成了各小隊的空中編組。

由于獲得了德國元首的青睐，JU88轟炸機已經變成了英倫空中戰役的絕對主力，作爲德國人點歪了科技樹的産物，它的速度和操控性全面超越了笨重遲鈍的海因克爾，在生存能力上更是表現的非常突出。

幸虧徐峻掌控住了空軍的發展脈絡，這才提前掰回了航空部已經脫缰了的思維，那些腦洞開到天際的項目被毫不留情的砍掉，他隻會選擇被曆史證明有發展前途的設計方案。

徐峻的決定充滿了目的性，現在德軍的首要目标是擴軍備戰，每一份力量都要用在刀口上，根本沒有多餘的資源讓那群天才設計師去浪費。

二戰前期德國納粹政府對于國内軍工企業的态度一直是平衡與妥協，希特勒在徹底掌握全國武裝力量之前，對于那群吸血的資本家們一直表現的若即落離，他既需要那些人的财政與人脈上的幫助，又擔心會被對方反客爲主遭到挾持，他心裏鄙視那些沒有道德和底線的武器商人，但是想要獲得德國軍方的擁護，就必須獲得這些軍工家族的支持。

爲了維持那些企業的運轉，德國在軍械采購問題上一直在玩着利益均攤的把戲，除非特别受到元首閣下或者某個實權領袖的注意，基本上支持過納粹的武器制造企業都會在納粹黨掌權後獲得回報。納粹黨的政策與當時德國的國内形勢有關，這些企業其實已經編制成了一張巨大的利益網絡，任何一環斷裂都會引發一場小規模的社會危機。

納粹政府的财政表面上看一直在盈利，似乎希特勒那套經濟政策确實有效。但實際上真正起作用的是重新崛起的軍火寡頭背後的推動，希特勒和他的納粹黨早已經被捆綁進了這個體系。

希特勒受到德國人民崇拜不光是因爲他宣揚的納粹思想和其個人的魅力，關鍵還是在于他能夠給每一個德國人帶來眼睛看得到的利益。

看看德國空軍的裝備表就顯示的非常清楚，其中一大堆性能中庸用途模糊的機型就是雙方妥協的結果，當然背後一定還涉及到了一些幕後交易。從歐美角度來看。這或許是一種自由競争的産物。但是了解納粹體系本質的人一眼就能看出其中的貓膩。

現在徐峻準備扭轉國内軍工生産與采購上的這些弊病，他有足夠的信心和實力消滅掉所有的障礙。在這些問題上，已經被陸海空三軍全面擁護的他比希特勒更有優勢。他不但擁有着充足的人脈與财富，同時還掌握着大量的先進技術與專利可以與那些企業交換利益。

容克斯方面的改制相較之下最爲簡單，此時這家公司已經被納粹政府全面接管，所以掉頭起來遠比克虜伯和萊茵鋼鐵方便的多。501轟炸機聯隊使用的就是徐峻介入容克斯生産後的成績之一。曆史上這種型号隻生産了10架試生産型，被人稱爲JU88家族中最漂亮的一款。在她的基礎上最終誕生了性能卓越的JU188。

坐在毫無棱角的蛋形駕駛艙裏，邁科中校悠然自得的看着窗外的風景，現在飛機已經爬升到四千米高度，已經隐約的能看到英吉利海峽邊際了。

“航向030，轉向035。前面就是海峽。切換到頻率3，我們應該可以與加萊導航站進行聯系了。”中校通過面罩裏的話筒下達了命令。他已經習慣對着話筒講話而不是按着喉部通話器了，相較後者這種新話筒的音質更加清晰。

“明白。”菲爾姆上尉調整了一下電台調頻按鈕。開始對外呼叫。

德國空軍此時已經改進了他們的導航程序，不再像曆史上那樣繼續沿用那種容易被幹擾的民用導航技術。雷達裝備的改進讓德國的地面監控能力得到了提升，無線電器材上的更新換代更是讓全程地面引導成爲了可能。

原本德國空軍的遠程無線電技術一直有着各種缺陷，加上空軍指揮體系方面的混亂，對技術裝備發展上的錯誤認識，導緻大部分德國飛行隊起飛之後就無法再受到地面指揮部的控制。飛行員起飛後基本上就成了斷線的鹞子，挪威戰役前期空軍表現的像一鍋亂粥的原因大都出自于此。

曆史上英倫空戰中德國空軍因爲這方面的原因更是損失慘重。由于無線電台的性能有限，德國飛機飛過海峽中線後就再也收不到任何地面指令，無論是導航還是預警全都隻能依靠自己的雙眼。所以有大部分飛機隻是受到輕傷，卻因爲迷失了方向而隻能迫降在英國的土地上。

德國的導航問題一直受到飛行員的诟病，導航台數量稀少，信号還容易受到外界幹擾，常常時斷時續，特别遇到陰雨天氣，那是要人命的事情，一旦此時羅盤再出現故障。飛行員就隻能跟着感覺走聽天由命。

徐峻的到來使得這些問題暴露在了統帥部的面前，曆史上則因爲戈林隐瞞了這一切，導緻了統帥部上下一緻的誤判。不過由于時間問題，徐峻根本來不及完全解決所有的缺陷，但是空軍飛行員能夠清楚的感覺到問題已經開始得到了緩解。

法國沿海建立起了一系列的導航電台，同時一些高功率的通訊基站也被設立了起來。飛行員已經可以使用舊型号的電台接獲指揮部的即時指令，不再是此前那種上天後兩眼一抹黑，在德軍雷達的預警下，英軍飛機根本不可能再像曆史上那樣發起偷襲。

同時德國空軍的護航戰鬥機獲準在遭遇敵機時可以自由選擇是否出擊，以德國戰鬥機飛行員的技術實力，解除束縛之後的他們很容易就能占據空戰的上風。空軍戰鬥機部隊成了遙控版的空中殺手，他們隻要聽從無線電台的指令，很容易就能找到敵人。同時他們的空戰戰術也獲得了改進，獲知敵機最新性能情報的飛行員們現在對英國戰鬥機的品性了如指掌，不會再像曆史上那樣以短擊長。

臨近中午，海峽上空已經有成群的轟炸機向着英國飛行，最大的那一群至少集結了三個完整的聯隊。第53轟炸機聯隊的正方形航空陣列特别顯眼，他們的He111轟炸機噴塗了灰白黑三色折線迷彩，這是爲了配合野戰機場灰色鋼鐵跑道而更換的最新塗裝。

JU88B轟炸機群沒有加入其它的轟炸編隊，這次他們的任務有些特殊，所以航空隊把他們單獨編組。

此時JG26的一個戰鬥機中隊已經與他們會合，這些109已經抛棄了黃色的機鼻塗裝，而是在機翼上噴塗了黑白雙色識别條，駕駛艙側面26聯隊白底黑s盾章在陽光下閃着寒光。

這些飛機是109E型基礎上的最新的一個改型，如果實戰通過考驗，或許就将會被投入量産，不過有消息說元首還有新的計劃，這也可能是最後一型艾米爾，是新機型的過渡型号。

這些飛機的發動機整流罩外形有明顯的改變，看上去似乎更加修長流暢，更特别是它們的機翼翼端被修改成了弧形，而不是看慣了的那個個性十足的直角。

“不知道它們的性能怎麽樣，看上去倒是比艾米爾漂亮了不少。”邁科中校歪着頭打量着就在他頭頂七八米高度晃來晃去的護航戰鬥機，他甚至能夠看清機腹外挂副油箱上的序列号碼，那家夥明顯是想要炫耀一下自己的操控技術。

“先生們，現在我們下面就是英國了。對于你們中的很多人這是入伍之後的首次實戰，所以我希望大家要時刻保持警惕，随時接受長機的指示。”聯隊長探出手輕輕的搭在油門杆上，把發動機轉速調整到巡航标準，投彈手移動到了機鼻頂端，他跪在皮制靠墊上，手扶着機鼻槍架上的那支MG81機槍開始擡着頭四處張望。(未 完待續 ~^~)