第1857章 重要建議

這個名爲廣隆沃爾沃的汽車4S店開在了廣州的越秀區，這裏交通方便，人流量也有，選址還是相當不錯的。

而爲了開辦這一家沃爾沃4S店，老闆何萬年總投資超過了400萬，因爲這是國内第1家汽車4S店，所以這個店鋪的開業，也引起了很多當地媒體的注意，廣州的電台和電視台都紛紛派出記者進行報道，所以一大早在店門口，就已經拒絕了很多的人。

“段總，歡迎歡迎！！”眼見段雲一行人從車上走了下來，留着一個油亮的大背頭，西裝革履的何萬年立刻迎了上來。

說起來何萬年也是最早一批加入天音商會的會員之一，他從80年代開始，從事的就是電子生意，當初廣州這邊走私泛濫，而那個時候的何萬年就是靠着賣電子表，賺到了人生的第1桶金。

後來加入天音商會後，隻用了多長幾年時間，他的身價就已經超過了3000多萬，也算是在廣州小有名氣的大老闆。

之所以何萬年會選擇投資開辦段雲創意的汽車4S店，而其中最主要的原因就是因爲這些年他依靠天音集團的産品賺到了不少錢，另外他本人對段雲也是推崇至極，把它當成了偶像一般，所以哪怕明知道投資汽車4S店風險極大，國内之前也沒有任何先例，但他最終還是第1批遞交了申請表格，并且以最快的速度把4S店修建并裝修完畢，這期間也花費了不少的心血。

“老何，你這速度可夠快的，幾個月時間就把店開起來了，這辦事效率确實值得稱贊。”段雲和何慶年握了握手，然後笑容滿面的說道。

“那是必須的，跟着段老闆做生意，方向肯定是對的，而且我現在也算是琢磨透了，先動手有肉吃，慢一點能喝到湯，再晚的話，恐怕連湯都喝不上了……”何慶年說道。

“哈哈哈！”聽到這裏，段雲哈哈笑了起來。

“段總，這次我們店裏一共采購了5輛沃爾沃940新車，我也開了半個月了，想提點意見，不知道你願不願意聽……”何慶年說道。

“當然願意，有什麽建議你盡管說！”段雲很幹脆的回道。

“是這麽回事，在沒開這個4S店之前，我的車是日本的皇冠，從我的感覺來說，這個沃爾沃轎車确實不錯，看起來挺順手的，速度也比我這台皇冠要快一些，就是……”

“就是什麽？”

“就是這個沃爾沃空調感覺不那麽涼快，沒這個皇冠車的空調好。”何慶年說道。

“額。”聽到這裏，段雲頓時恍然。

說起在廣州這邊，可以說最受歡迎的汽車就是日本車，而廣東的朋友們喜歡日系車，還是有些曆史原因的。

首先就是香港的影響，同屬“粵語文化圈”。

所以，香港對于廣東的影響，不光是在經濟上，生活習慣、文化偏好也是有很大影響的。

那個時候很多廣東人都是看TVB長大的，香港警匪片裏面追車戲都是日系車，相應的廣東人見多了，也就覺得日本車非常不錯。

另外就是當年海南開放進口，日系車進入内陸，1983年4月，國務院還批示了《加快海南島開發建設問題讨論紀要》，開放了海南行政區的部分進口權利。

那個時候的海南，隸屬于廣東省，所以，大量的日系車就從廣東被轉賣到内陸。

僅在1985年，中國進口的第7代豐田皇冠轎車17250輛。直接成爲了當時的高級公務車。

也就是從那個時候開始，日本車皮實耐用的特點逐漸得到了廣東人的認可，這也給日本的汽車在廣東打下了極爲好的口碑。

最後1點就是日本車在廣東民間受歡迎，就是因爲他的空調做得非常好。

日系品牌的空調壓縮機，一般都是用日本本土品牌的：日本三電、日本電裝、日本京濱等等，制冷效果都是不錯的。

當時曾經有一篇論文專門分析過，日系車憑着省油、空調效果好的特點，占據了菲律賓的絕大多數市場份額。在大多數東南亞國家，日系車占有70%以上的市場。

如果放在北方，空調算不上什麽大問題，天氣寒冷的時候，開個熱風就能解決，但是一輛車在身處南方的廣州能不能賣得好，空調氣冷的好壞，也算得上是非常關鍵的因素，畢竟南方的夏天普遍炎熱，如果空調制冷效果不佳，司機根本無法堅持長時間開車。

沃爾沃的空調其實說起來還算不錯，畢竟在歐洲屬于豪華車，之前一直采用意大利生産的汽車空調。

不過如果想得到南方用戶的肯定，段雲就必須要着手解決這個空調的問題。

最簡單的方法就是換一台功率更大的汽車空調，可以優先選擇國内的汽車工廠廠家，如果達不到要求，段雲在尋求進口的途徑。

實際上，汽車空調在90年代算不上什麽太高科技的産品，國内也早有相關的生産廠家。

中國的汽車空調最早出現在70年代，當時的長春一汽紅旗轎車是第一批裝載汽車空調的汽車。在1976年，當時的上海内燃機油泵廠今上海汽車空調機廠制造汽車空調，并配套在上海牌轎車SH760A轎車中。

經過幾十年的發展，随着大衆進入上海，上海當地的企業完全可以生産出質量相對不錯的大功率的汽車空調，滿足南方汽車用戶的需求。

而且即便日本汽車在廣東口碑很好，深受歡迎，但是段雲的沃爾沃轎車依然有機會在這裏立足，從而獲得不錯的銷量。

之所以段雲有這樣的信心，是因爲因爲日本汽車廠商一直不重視中國内地市場，他們的發展重心一直在日本本土和美國，同時也不認可中國政府提出的技術換市場的條件，所以一直到90年代中期的時候，也沒有任何一家日本汽車企業來中國合資建廠。

而段雲憑借的沃爾沃940國産化的巨大價格優勢，如果能夠适時的對這款汽車進行本土化的改進，再逐步強化以4S店爲基點的銷售售後服務網絡，那麽未來的發展将會充滿期待……

(本章完)