第2212章 黑科技

段雲所說的這輛概念車，其實就是他們最近推出市場的沈星牌三廂轎車，之所以稱爲概念車，是因爲在展廳裏的這輛車，裏面加入了一些比較先進的電子配件。

天音集團從幾年前最早研究汽車GPS系統到現在，已經整整過去了四年多的時間，而在這期間，随着技術上的進步，天音汽車的GPS系統也變得越來越成熟。

受限于這個時代衛星精度以及電子地圖等方面的限制，汽車GPS系統始終難以達到後世民用的那種精度和使用性，但是天音集團的技術人員卻從來沒有停止研發的腳步，尤其是最近一年裏，天音集團的汽車GPS系統獲得了重大突破，在精度和實用性上也獲得了大幅的提升。

從三年前參與北鬥系統的研發，讓天音集團獲得了很多的衛星通訊技術，除了一些國家保密的敏感技術之外，段雲另外一些技術轉爲民用，而汽車GPS系統就是非常關鍵的一環。

GPS系統是美國從幾十年前就已經開始建立的一個軍用衛星定位系統。

1978年2月22日第一顆GPS實驗衛星成功發射。

1978年11月全球定位系統開始定位導航服務。

1993年6月26日最後一顆工作衛星于發射升空。

1995年7月17日，達到全功能應用(full Operational Capability——FOC)

2000年5月1日，美國總統克林頓在白宮宣布解除終止選擇提供性政策（SA）。此項決定将立即改善定位精度，單GPS接收機定位精度将好于20米。

GPS最初就是爲軍方提供精确定位而建立的，至今它仍然由美國軍方控制。軍用GPS産品主要用來确定并跟蹤在野外行進中的士兵和裝備的坐标，給海中的軍艦導航，爲軍用飛機提供位置和導航信息等。

就在今年3月份的時候，發生了一件令國人蒙羞的事情。

當時正處在台海危機，海峽兩岸拔弩張，當美國斷掉GPS後，我們的導彈失去了方向，飛機和艦船出了海隻能靠陸地雷達站導航，這無疑是美國人對咱們的一種羞辱。

其實對于這種情況，國家也早有準備，從1994年開始，國家就已經開始投入發展北鬥衛星計劃，但現如今還存在一些技術瓶頸沒有突破，也沒有發生任何一顆定位衛星，所以當前中國很多的民航和軍用飛機，甚至包括一些精确制導導彈，也都隻能依靠美國人開放的GPS導航系統。

但今年的這次台海危機無疑再次給國家敲響了警鍾，對于北鬥計劃的研發投資再次加碼，比原先的計劃投資增加了三倍，由此可見，國家高層對于北鬥計劃的重視和迫切性。

天音集團作爲北鬥計劃的參與企業之一，也擔負着非常重要的研發任務，目前所有項目都在如期推進中，多次受到上級部門的表揚。

而通過參與北鬥項目，段雲也從中獲得了一些可以轉化爲民用的技術，在通過相關安全部門許可之後，一些定位和通訊技術就被段雲移植到自己生産的汽車上，并準備将來有一天等技術完全成熟的時候，進行大規模的推廣和使用。

汽車導航在後續的時候是非常普遍的一種功能，本來這個年代，卻是一個非常先進前衛的技術，由于技術門檻和設備成本非常高，所以隻在高端車型上出現。

其實早在80年代的時候，國外的一些豪華品牌轎車就已經出現過這種GPS導航系統，但實際上這種GPS導航系統可用性不佳，一方面是因爲定位精度差，另一方面就是在地圖顯示方面，也有很大的局限性，因爲沒有成熟的液晶顯示器技術，所以一般隻是在一塊兒繪制着簡易城市地圖的玻璃或塑料圖闆上用閃爍的紅點顯示車輛的位置，看起來非常的原始。

但是天音集團研發了這套GPS系統，在技術上已經是相當先進了，采用的是九寸的液晶顯示屏，并且在相關的軟件中，内置了大量的國内相關地圖，最後軟件有實時定位糾錯功能，将車輛定位的精度，提升到最高。

另外在這輛概念車中，還第一次出現了擡頭顯示系統，其實這種系統的原理也比較簡單，就是通過一個光學投射裝置，把車輛發動機轉速，車輛速度，以及時間日期等标識，射在駕駛位前面的玻璃上，使得駕駛員不用低頭，就能實時掌握車輛的行駛狀況，這在當前的世界汽車界，屬于一個非常前衛的發明。

展廳裏的車輛雖然不能行駛，但是可以接通電源，充分的感受車内的一些配置和電子配件的情況，在看到車裏的GPS系統以及擡頭顯示器之後，蓋爾克的臉上露出了難以置信的神色。

“你們的這種車輛能在城市公路上定位？”此時蓋爾克進入車内研究了片刻後，擡頭對段雲問道。

“是的。”段雲點點頭，接着說道：“雖然汽車導航系統在你們歐洲已經出現，但是我們公司研發的汽車導航系統絕對稱得上是最先進的，精度可以維持到10~20m之間，并且會進行實時的定位糾正，使誤差保持在一個很小的範圍之内，除此之外，我們集團公司還開發出了一個非常穩定的地圖軟件，使你無論身處中國的任何一個地方，都能以最快的速度找到通往目的地的路線，将來的話，我們這套系統還會連接2G網絡，可以在線對軟件以及各種路線進行更新，實現車機的智能化。”

“車機的智能化……”聽到這裏，蓋爾克臉上越發的驚訝。

很明顯，蓋爾克沒有想到天音集團居然還有這麽厲害的技術，不光是普通的家用電器，就連在汽車産業方面，也有的一些他聞所未聞的“黑科技”。

“科技改變生活一直都是我們公司的一個口号，雖然我們天音集團不敢說是全球頂尖的科技公司，但在某些方面的技術實力，也不會輸給伱們歐洲的同行公司。”段雲微微一笑，接着說道：“如果貴公司願意和我們合作，我保證将來會給你們更多的驚喜。”

(本章完)