随着一種漂移的感覺，星動S終于在離終點100米的距離附近停了下來。

陳楚默也是滿頭汗，說句實話，雖然有特質的石墨烯賽車服，但是他還是有種飛離地面的錯覺。

即使以新型石墨烯輪胎的抓地能力，在800KM/每小時的高速下，也很難在一般跑道出現不離心力。

而這種離心力不是專用石墨烯賽車服所能克服的。

看來這輛車已經達到了極限了，即使再快，像國外有一款裝有兩個火箭發動機的超級跑車，那是不可能在正常地面駕駛的。

隻能在類似沙漠的地形，靠沙子的摩擦系數讓車不飛起來。

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所以這種跑車又不能在正常公路跑，沒有什麽太大意義。

陳楚默一下車，就有幾個醫護人員上來檢查身體，他擺了擺手，示意沒什麽問題，然後朝一旁的淩舟說道。

“淩總工，我總覺還差點什麽？”

在公司，一般陳楚默稱呼淩舟都是喊職位。

淩舟被他沒頭沒腦的問題搞得有些疑惑，問道。

“你什麽意思，還不夠快嗎？”

“沒有操作系統，後面的車上市堪憂啊！”

陳楚默的心思根本不在星動S這輛跑車了，賭局隻是賺個快錢。

更多的是考慮後續的事，這輛車的造價加上賽車服高達2000萬人民币，根本不是一般人所能承受的。

哪怕是後面推出閹割版的，最高時速放緩到1.5S，平均時速最高限定600KM每小時，不需要專用的賽車服，也至少需要200萬每輛。

這樣的話，市場定價至少要超過500萬人民币了。

見證者科技作爲一家新公司，雖然這是第一輛全球真正意義上的石墨烯跑車，但是因爲沒有自己的系統，如果再加上像這樣相對粗糙的設計。

全世界願意掏出500萬爲此買單的估計也沒多少。

淩舟也是認同的點了點頭，操作系統軟件領域一向不是華夏的強項，國内汽車智能操作系統做的比較好的基本沒幾家，所以才迫不得已用了奔馳的。

正當陳楚默準備繼續和淩舟探讨這個問題，讓他們先着手這方面的研究，這樣自己黑科技出來後，才能無縫對接。

一旁的唐無敵聽了半天突然請示做一個防爆試驗。

征得同意後，隻見他拉來了一個持槍警衛，對着他說了幾句。

然後讓所有人退後。

警衛狐疑的看了他一眼，換上了一個散彈彈夾，然後對着星漢S就掃射了起來。

“砰砰砰砰。”

一陣跳彈聲後，陳楚默走上前一看，也是吃了一驚。

隻見無論是玻璃，駕駛艙門，還是輪胎，足可以在一輛裝甲車上打出洞口的散彈槍，在星動S上面卻沒有任何痕迹。

這就是石墨烯的硬度。

唐無敵湊到了陳楚默身旁，提議道。

“陳總，這個性能，我覺得在防爆車領域可以應用的很好，到時候我們賣的時候，也可以拍個類似的廣告，我覺得這也是一大賣點嘛。”

就你是個小機靈鬼哦！

陳楚默哈哈一笑，這是個不錯的提議，未來見證者科技石墨烯電動汽車主要要解決消費者三大問題，安全，舒适，智能。

其中安全包括撞擊承受烈度，防爆性能，各種輔助系統。

而舒适那就寬泛一些了，包括内外飾的美觀，沙發的體驗感，各種設計層面工業和人體美學的結合，這個問題并不是技術層面能解決的，還涉及成本控制和藝術。

最後的智能，爲什麽電動汽車一定會取代燃油汽車，最重要的一環是智能化。這一方面需要一個完善的汽車操作系統，包括無人駕駛功能，智能終端功能等。

這則廣告可以解決安全問題，而後面的舒适和智能則需要繼續努力。

下午，陳楚默通知了研發中心的主要科研班子，到見證者新能源電動汽車有限公司的會議室集合。

這場會議主要讨論石墨烯電池三期試驗過後，第一款家用石墨烯電動車的設計和運營。

陳楚默坐在會議桌前方的主位上，淩舟在左手邊，右手邊是見證者集團公司的常務副總裁李衛東。

最近一個月，随着天空之城的項目開工，石墨烯相關的保密等級也開始降低。

李衛東終于從天空之城的項目解脫，開始分管子公司，見證者新能源汽車。

當知曉了見證者科技的石墨烯竟然已經完成量産，他也更加充滿信心的跟随着陳楚默的腳步。

“陳總，關于第一款家用石墨烯電動汽車的上市，設計方面我們已經拿出了幾款設計圖，現在都在各位手中的華威平闆上。”李衛東就第一個議題，彙報最近的工作成果。

陳楚默細細的看了起來，相較于自己老對手特斯拉最近推出的Model　X，這幾個設計要大膽的多，幾乎是把電影屏幕上的轎跑搬上了現實世界。

似乎對這幾款設計圖紙很有信心，隻見李衛東電腦将其中一款圖片投影到前方的熒幕上，繼續介紹道。

“這款設計圖紙是關于轎跑的，也是我們最看好的一款。目前子公司的汽車總設計師叫張超，曾供職于奔馳總部，前兩個月剛加入我們公司。

他的意思是“既然用的是石墨烯材料，那麽不妨大膽一些！”

内飾我們參考了奔馳，特斯拉，寶馬等品牌，再疊加了一些石墨烯的合成材料，相信體驗感會非常棒！

艙門方面，類似于特斯拉的鷹翼門，不過是采用自動升降的模式。”

李衛東話音剛落，淩舟就好奇的問道。

“這個伸縮門看起來不錯，但是實用價值怎麽樣？”

李衛東停頓了一下，這個問題不好回啊，畢竟試驗車還沒出來。

陳楚默敲了敲桌子，幫李衛東回道。

“所有的創新都需要人去适應，先做幾輛試驗車出來，如果不好，改進就是了。

千萬不要因爲懼怕失敗還不去嘗試，這不是我們的企業文化！

第一款旗艦車型設計可以前衛，大膽，不過呢也要科學！

這方面需要子公司的設計部門和實驗室做好對接工作。”

陳楚默的話一錘定音，這個設計算是通過了，大家将目光看向投影。

熒屏上的轎跑充滿科技感，菱角分明的線條彰顯着科技澎湃的動力，在座的基本都是男人，光看這一張圖，就有很強的占有欲。

李衛東切換下一張性能表。

“性能方面，采用石墨烯II型電池後，這款轎跑的百公裏加速大概是1.9秒，這也是一大靓點。此外，充電時間大概在15分鍾左右，續航裏程超過1200公裏，這是II型電池的實測數據。”

陳楚默聽了後，略微的點了下頭，問了一個很關鍵的問題。

“成本多少？”

......

未完待續