離開實驗室後，陳楚默踏上了返回酒店的路程。

今天在與羅傑斯的對話中，他真正的吐出自己藏在心底很多話，這讓他感到舒服了很多。

尤其是最近一段時間，和大洋彼岸的科技鬥争愈演愈烈，兩邊的角逐，已經擺到了台面上。

很多東西，如果自己什麽也不知道，隻有前世回憶的稍許線索。

并不能讓自己感到安心。

但是經過了今天看過羅傑斯後，一個多月來，他第一次，心中開始放松不少。

星動S繼續緩緩的行駛在了繁華的新加坡的街道旁。

他心中冥想了一下見證者系統。

來新加坡之前，他的個人财富已經接近了1萬億。

這又是幾天過去了，估計是突破了。

前兩天事情太多，他一直沒有細細的研究。

今天，羅傑斯的事情，算是告了一段落。

他隐隐對解鎖過後的一級航天航空技術，有了不少的期待，裏面包含的推力能源到底是化學還是電能？

空氣離子風推進器的方向是不是正确的？

還有就是，下一個解鎖的科技，又是什麽呢？

新材料？還是軟硬件應用？亦或是他垂涎已久的可控核聚變？

如果能夠提前拿到可控核聚變技術，那麽一切都可以結束了。

其實宇宙的定律是萬古不變的，掌握了能源的合理利用，就掌握了一切。

如果有可控核聚變，人類早就在太陽系，完美的運用起，其他星球相對取之不盡的資源了。

何必龜縮在這塊地方，玩内鬥呢？

最後，他又想到，下一個解鎖的科技，到底是像之前一樣，以後進制爲單位?

那就是十萬億。

十萬億的個人财富，足足是現任藍星首富的接近十倍，怕是搶劫國家，幾年之内都湊不足。

最關鍵的是，下一個十萬億。

再下一個就是100萬億了。

如果藍星有某個财團，有這個财富，那麽整個世界怕是都已經被他控制在手中了。

想到這裏，他暗自祈禱。

可千萬，别坑我啊。

這個時候，比抽大獎還刺激，他的心跳開始迅速爬升。

來吧，是福不是禍，是禍躲不過。

睜眼一看。

霎時，光幕顯現在他的眼前。

姓名：陳楚默

身份：三級人類文明見證者

個人累計财富：10005億元

當前解鎖科技：石墨烯量産，石墨烯電池技術，電控技術，電機技術，光伏新能源技術，5G技術，終端系統技術，一級航天航空技術。

下一解鎖科技：虛拟現實技術（）（解鎖需要财富值20000億。）

他先是粗略掃了一眼，當看到下一個技術是虛拟現實，财富值又是隻要2萬億時。

高興的一拍旁邊的座位的軟皮茶幾。

“淦！”

重生以來，陳楚默很少會激動的手不知道往哪裏放，這次是真的刺激。

這意味着下下一次的技術解鎖，很有可能是3萬億或者4萬億。

趕緊摸出煙盒，拽了一隻出來，點上後壓了下驚。

他又細細看了起來。

三級人類文明見證者？

這個之前一直沒有怎麽在意，但是上次好像是二級人類文明見證者，每解鎖一個系列技術，提升一個等級。

那麽下下次，就是四級了，也不知道，這個級别有什麽用？

他也沒發現自己的身體素質有多好，或者腦子提高了多少智商，很明顯，這個級别并不會對他個人有什麽加成。

那麽這玩意到底是幹嘛的？

一次提升升一級。

9級過後又是什麽呢？

咦，怎麽越看，越像是一種古代的爵位。

級别越高的人，才能受到更多的尊敬，以及獲得更高的地位。

但是，目前的陳楚默看到這些也是一頭霧水。

這個見證者系統，最坑爹的地方，就是各種不解釋，各種不智能。

更别提來個什麽智腦，幫助自己打怪升級，幫助自己攀科技樹了。

就連各種技術，也是隻有論文和實驗數據。

不是直接灌輸大腦的。

有的時候，陳楚默不得不懷疑，發明這個系統的人，到底是什麽用意？

既然有了這麽高的，如同神一般的技術。

爲什麽不能幫自己徹底一些。

非要折磨一下他。

吐槽了半天，陳楚默還是不得不看向這個新解鎖的‘一級航天航空技術。’

不知道這個一級是怎麽個低級法。

總不能比現有藍星的航空航天技術，還低級吧？

陳楚默說幹就幹，邊抽煙邊開始在座椅一邊的軟茶幾上，用一張A4紙記下了幾個關鍵的東西。

粗略的翻閱了一下，整個論文一共有108頁，其中詳細規劃了，幾種現有航天航空技術，在化學能源，離子推進，以及材料運用上的幾種他從未聽說過的新技術。

當然也有幾個是藍星的老技術。

比如螺旋槳，噴氣式飛機，核動力航天飛機，電推火箭噴射器等等。

“空氣離子風推進器的發展與應用。”

看到其中這一章節之時，陳楚默的眼睛，明顯一亮，開始逐字逐句的閱讀起來。

一個小時過後，哪怕以他可憐到隻懂一點基礎的，也明白了這個推進器的幾個關鍵點在哪裏了。

首先，離子高速運動與空氣分子動量交換，被加速的空氣流過機翼形成升力，飛行原理并未跳出航空動力學基本框架。

主要難點一。

能量分析：機載電池功率與持續運行時間。

實驗組采用的是星際II号超級石墨烯電池。

實驗電池組總重10000kg，能夠以90000KW的功率持續運行90000s。若不計飛機加速時間和滑行降落時間，該實驗飛機應能夠飛行100m//s×2000000m。

約等于12000KM。

這個航程基本已經滿足了目前藍星的所有客運的飛行要求。

哪怕是戰鬥機，即使加上加速度和各種飛行動作，超越4000公裏作戰半徑，也是非常可觀了。

這個所謂的星際II型石墨烯電池。

陳楚默看了下，性能參數大約是目前星動實驗室最先進的S型石墨烯電池的三倍。

所以後面見證者科技，在電池這個地方，還是要加把勁。

一旦這個星際II型石墨烯電池研發出來。

電推飛機将不僅僅是概念，離登上曆史的舞台越來越近。

難點二。

超輕薄材料。

因爲飛行過程中的離子風推進，相比傳統推進方式，重量荷載越小，耗能就要小接近5倍，所以更适用于非客運，非貨運。

說白了，無人機最适合。

并且機身最好采用超輕薄的材料，如碳纖維，鎂合金和複合材料等機體材料。

反正，就是越輕越好。

之前的實驗數據，計算的也是理論上隻載電池，沒有其他重量的理論環境。

很明顯，這是不可能的。

如果機身重量過大，很有可能讓續航減少一半左右。

這樣，對比傳統噴氣式的續航，差距就有點大了。

......