第534章 開啓電動車新時代

雖然電動車的技術發展很快，但至今還沒有誕生一款真正颠覆傳統燃油車的電動車。

怎麽颠覆？

關鍵都在電池，不能解決電動車的一些痛點問題，消費者依舊還會選擇燃油車。

陳耀查看了一下直播間後台，觀看直播的已經超過了一千萬，加上現場體育館三萬多人，這場發布會的熱度越來越高了。

陳耀對着麥克風說道：“戰龍的汽車電池，不是來自供應商，而是，來自傳奇軌迹自主研發的石墨烯電池！”

“石墨烯動力電池？我靠！”

現場有人發出了一聲驚呼！

還以爲戰龍汽車搭載的是磷酸鐵锂電池，好一點的是三元锂電池，可怎麽想也不會想到，用的竟然是石墨烯動力電池！

這應該是全世界第一個量産的石墨烯動力電池了吧？！

性能呢，石墨烯電池好在哪裏啊？

陳耀介紹道：“戰龍NE7分成三個版本，搭載的都是石墨烯電池。

他們的續航時間，都要遠超市面上其他的電動車。

長跑版續航裏程1200公裏！

超長版續航裏程1500公裏！

超級至尊版續航裏程長達1800公裏！”

聽到這個數字，現場的汽車愛好者激動得從座椅站起身！

即便是最普通的長跑版，續航時間也已經秒殺了市面上所有的電動車，市面上現在續航裏程最長的也就840公裏。

1800KM的那款那更是甩對手九條街啊，從深城自駕遊到海南，來回跑一圈都不用充電了。

如果隻是在本地城市使用，兩點一線上下班，半個月都可以不用充電了！

陳耀介紹道：“因爲采用的是石墨烯技術，石墨烯點吃的能量比其他電池的能量存儲密度足足增加了四倍。

同樣的體積，其他的電池大概就450KM，可我們做的石墨烯電池可以擴大到1800KM。”

全世界的電動車公司都在研究怎麽增大電池的能量密度，傳奇公司用新材料突破了物理極限，直接來了一次大的飛躍。

觀看直播的網友能猜到這款車的價格肯定不低，特斯拉做到840公裏的續航，都要賣到110萬，戰龍這款主打的必定是頂級高端車。

對于土豪來說，根本不關心價格，他們更關注的是體驗，戰龍那麽長的續航時間，充電速度呢？

要是充電時間太長，續航再牛逼也沒個鳥用。

現代人啥都要講究快節奏，甯願續航短一點，也希望補充能量的速度快一些。

相比于燃油車，電動車的充電一直都是個大問題，雖然有了超級快充，但補充能量的速度依舊比不上加油。

陳耀清了清嗓子說道：“相信大家都比較關心充電問題，用電動車充電是非常影響使用體驗的。

爲此，傳奇公司在全國各大城市自建了‘飛速充電站’，相比于其他公司的充電樁，它的速度有了明顯的飛躍。

現在，視頻連線我們的工程師周威明，他就在戰龍的飛速充電站。”

他身後的大屏幕閃動了一下，畫面裏出現了一輛天藍色的戰龍NE汽車，坐在車子裏面的正是周威明。

周威明面對着鏡頭說道：“大家好，說說現在我處于的位置，就在深城時代廣場附近的戰龍飛速充電站。

大家看到了，傳奇的飛速充電站很特别，和其他的公司的充電樁都很不一樣，沒有獨立的充電樁。

所有的戰龍汽車都支持無線充電，隻要你将車子開進來，無需連接，就可以充電，免去了長時間排隊充電的麻煩。”

光是這一點就足夠吸引眼球了，體育館現場的觀衆，和線上看直播的都盯着他的車是怎麽充電的？

就像是傳奇手機一樣，他在汽車的屏幕上點擊了一下‘無線充電’按鈕，開始進入充電模式。

屏幕上顯示的剩餘電能，隻有1%。

下一幕，讓網友震驚的一幕出現了！

充電速度超快！

2%……4%……6%……10%……

隻是短短的1分鍾，戰龍汽車就從1%沖到了100%！

屏幕顯示：“OK，充電已滿！”

1分鍾啊！

隻是1分鍾，就從1%沖到了100%，世界上哪個充電站能有這麽快的速度？

直播間彈幕。

“天啊，簡直是飛一樣的速度，怪不得叫飛速充電站，太爽了！”

“革命性的新技術，世界上第一個快過燃油車補能速度的電動車！”

“牛逼牛逼！光是這個充電速度和續航，我現在都想立刻買一台啊！”

周威明高興道：“現在我駕駛的這款續航是1800公裏的，容量也是最大的，因爲功率太大，飛速充電站都要和相關部門合作才能建成。

不過大家可以放心，我們自建的充電站推進速度很快，一年之内每個城市都有我們的飛速充電站。”

陳耀說道：“之所以能夠做到如此快的充電速度，有兩個原因，第一個是因爲石墨烯材料。

石墨烯是當今世界上被發現最輕最堅硬的納米材料，它不但增大了能量的密度，在散熱性能，導電效率都要比其他的材料強大太多。

大家看到了，剛才充電的時候，整個充電過程幾乎沒有慢下來。

其他公司的快沖，沖到80%-90%之後，充電速度就會明顯減慢，像是涓涓細流一樣。

而石墨烯電池，就沒有這麽多安全顧慮，可以以極速的方式沖到100%！”

這種電池技術，目前隻有傳奇軌迹徒步天下，是唯一一個實現量産的石墨烯動力電池。

不但比其他電池更加安全，充電速度更快，而且使用壽命更長。

這一點非常重要，要是電池性能衰減太快，失眠上普遍的大容量電池更換費用都要10萬RMB，還不如買一台新的燃油車。

女車模說道：“戰龍的石墨烯電池，行駛30萬公裏之後，電池的衰減隻有1%！幾乎接近無損耗！”

陳耀接着說道：“即便意外情況電池損壞，更換電池的成本也不高。

這款電池已經實現量産，更換電池的費用，隻要1萬塊！”

現場的觀衆激動得差點從座椅跳起來，戰龍開啓了電動車新時代啊！

(本章完)