現在種花家空軍，無論是戰鬥機，還是戰略轟炸機，運輸機，都發展得不錯，但是特種飛機還需要不斷的補上短闆，十月下旬，種花家空軍第一款空中預警機KJ1000預警機，終于迎來了研制中的重大節點。

經過六零七所和西飛公司等研制單位的共同努力，KJ1000預警機終于在十月份全面完成了詳細設計工作，僅用一年時間就搞定這麽複雜的空中預警機詳細設計工作，可以說又創造了航空史上的一個奇迹了。

前有KJ500艦載預警機，後來KJ1000預警機，可以說種花家預警機技術現在已經不落後于世界先進水平了，當然KJ1000預警機還是采用傳統的機械掃描預警雷達，并未采用相控陣雷達。

其實機掃雷達已經夠用了，而且非常成熟可靠，所以秦奮就沒有搞相控陣，軍方也沒有什麽意見，畢竟現在世界上還沒有一款量産的相控陣雷達預警機呢。

爲了研制KJ1000預警機，六零七所也是傾盡全力，确保這款預警機的性能達到世界先進水平。

比起早年的圖4改裝的空警一号預警機，現在的KJ1000那真是強太多了，當年空警一号預警機由于性能太差而沒有量産服役。

當時最大的問題就是雷達性能無法達到設計要求，不過現在不存在這個問題了，六零七所在機載雷達包括機載預警雷達技術方面，已經全面突破，不輸給雷聲公司的。

在空警一号下馬八年後，KJ1000預警機将會重振種花家航空工業的雄風，一躍成爲世界預警機研制的強國。

雖然說C909噴氣式支線客機這個平台，還不夠大，但是總體性能已經非常不錯了，比鵝毛的A50預警機采用伊爾七六運輸機強，畢竟是客機，各方面性能都很好，而且完全自主研制，想怎麽改都行。

秦奮一想起另一個位面，種花家研制空警2000預警機的過程就非常的來氣，要不是鷹醬破壞種花家引進以國的費爾康預警機，或許種花家也不會下定決心自己研制預警機呢。

雖然說費爾康沒有引進成，但是自主研制的空警2000預警機，載機平台還是引進的伊爾七六運輸機，而且這還是鵝毛改裝過的，一共就隻有四架，種花家不能自己買回來改裝，所以最終空警2000預警機隻生産了四架，很可惜，載機平台受制于人了。

在那個位面，種花家航空人隻得利用運八和運九爲平台，研制出空警200和500預警機，不過采用運八這種老舊的中型戰術運輸機來研制預警機，也是沒有辦法的事情，平台性能不夠好，哪怕當時預警雷達已經是世界領先的相控陣雷達了，但總體性能還是差強人意。

現在就不一樣了，C909噴氣式支線客機這個平台，可比運八運九好太多了，不管是舒适性，還是起飛重量，航程各方面的性能，C909噴氣式支線客機都更爲優秀。

KJ1000預警機對種花家空軍來說太重要了，所以這次詳細設計評審，也非常的關鍵，軍方幾位領導都親自來到了評審會現場，除此這外評審專家組的專家，也都是頂尖的專家。

秦奮這次呢也作爲評審專家組副組長參加會議，畢竟現在他可是站在中航工業高層的位置來負責這件事情了。

秦奮比領導和專家們更加清楚，預警機對種花家空軍來說有多重要，在海彎戰争中，鷹醬和北約利用先進的空中預警機，控制指揮F15等戰鬥機，對伊國進行了打擊，這是一邊倒的壓制，伊國完全沒有還手之力，就像是一個瞎子，所有的地面雷達都被摧毀，因爲伊國沒有預警機，所以戰鬥機都不敢起飛。

因爲隻要一起飛，伊國戰鬥機就像沒頭的蒼蠅一樣，而且鷹醬爲首的多國部隊空軍，卻對整個伊國空域都是了如指掌，任何的風吹草動都在預警機的鷹眼之中。

在海彎戰争之後，種花家空軍才意識到預警機有現代化的戰争中有多重要，因此才會花大價錢引進費爾康預警機，鷹醬也深知這一點，所以極力的阻止，最後種花家隻能自己搞出了空警2000這款争氣機。

現在海灣戰争還沒有爆發，所以很多人都還沒有意識到，沒有預警機的種花家如果面對一些軍事強國時，非常的危險。

詳細設計評審會，就在六零七所舉行，這可以說讓六零七所上上下下都非常的激動。

評審會上，首先還是軍方領導做重要的講話，随後另外幾位領導也發了言，總之領導們都希望KJ1000預警機能夠早日研制出來，并且裝備服役，它将大大提升種花家空軍和海軍航空兵，在現代化的信息化條件下作戰的能力。

接下來就是非常繁重的評審工作了，專家們對所有的設計資料，進行嚴格的審查。

不得不說KJ1000預警機的設計非常的出色，它的載機平台已經成熟了，因爲C909客機今年年底就能夠取得民航局的适航證，開始量産交付了。

雖然說是支線客機，但實際上C909客機已經接近B737這樣在的中短程幹線客機了。

它的加長遠程型号，最大起飛重量六十噸了，而改爲預警機後，還加長了兩米多，發動機推力也增加了，起飛重量增加到七十噸，航程和作戰半徑更遠了。

所有的系統，都完全國産，所以KJ1000預警機真的是非常棒，專家們在評審的過程中，也不時的感歎，秦奮爲種花家航空工業做出的貢獻太大了，沒有秦奮的話，不要說這麽先進的預警機，就算是落後的也不用想，根本搞不出來。

當然新一代的空中預警機技術，秦奮和六零七所也已經探索得非常深入，假以時日，等KJ1000預警機服役之後，就該着手研制新一代的預警機了，那時候不僅預警雷達要升級，載機平台也要升級，甚至要比E3預警機還大。

經過專家們連續三天的奮戰，空警1000預警機的詳細設計，終于獲得通過，這讓意味着，很快就要開始制造首架原型機了，當然預警機的原型機，也是要服役的，這不同于戰鬥機。

所以大家都非常的高興，種花家航空工業每一次重大突破，都會讓人無比的自豪。