第2551章 跨江鐵索橋

趙長安在黨家并沒有呆多長時間，就告辭離開。

有了隋長虹态度明确的支持，他才會把将會更名的魔都二手交易網，236導航搜索網站，78~綜合門戶網站，遷到臨安城。

趙長安的計劃是在臨安城郊圈下來至少五六百畝的土地，建立網格式區域，邀請有誠意的企業在這些網格裏面進行産品填補，同時組建一個超大型的遍布全國大部分地區的快遞網絡。

這也是晚上他面對隋長虹‘怎麽保證商品質量，甚至根本就是一個騙子的空殼公司騙錢，退換貨的問題，——’，這諸多疑問裏面，所對應的第一步。

就是先重點扶持一部分真正質優價廉的企業産品，再一點一點的培養市場和不斷創新糾偏。

要說創新這個詞，趙長安其實是在自己臉上貼金，更确切的說不如說是剽竊别人成功的創意和點子。

不過在世界上有着這麽一個論調，就是人類所有的‘發明’其實都是‘發現’。

幾百年以前就有哲學家提出來這個觀點，隻不過一直不被主流所認可，甚至會報以嗤之以鼻。

直到電腦代碼編程的出現，這個觀點似乎越來越被證實。

說簡單一點，當你使用一個底層代碼架構的時候，無論你怎麽去做，都是這個底層源代碼可以實現的變形結構，你并不是發明了你創作出來的東西，而是你把原本存在的一種‘态’雕琢了出來。

就像一個雕刻家面對着一塊石頭，有可能雕琢出來不同的具現，可這個具現的範疇脫離不了這個石頭能夠展現出來的其中一種具現的本身。

如果以着這個論點，那麽趙長安隻能算是剽竊别人的發現，而不是發明，也就是說東西本來就放在那裏等着有緣人來拿，在趙長安的前一世是那些大佬們拿到了，而這一世則是風水輪流轉，該他拿了。

心裏面這麽想着，趙長安的負罪感就沒有了，甚至還有點中途截胡的蔫壞和洋洋得意。

走出這個家屬院大院，趙長安才想起來自己下車的時候隻顧和黨懷風讨論今年中國能不能加入WTO這件大事，忘了向米曉音的女助理要車鑰匙了。

趙長安走過去，隔着車子的玻璃看到這個白骨精一樣的高挑纖細的女人正在駕駛位上面睡覺，就輕輕的敲了敲玻璃。

趙長安很自覺的坐在車子後面，說了一個酒店的名字，閉目養神。

米曉音的這個女助理，是她千挑萬選的精英，年輕，漂亮，學曆高，能力肯定也不差，既然是秘書，當然也擅長察言觀色。

論氣質長相，不輸于李媚。

就像剛才趙長安一句話不說的把她仍在大院門口，她都等得睡着了，敲開車門坐到後面就說了一個酒店的名字，别的惜字如金的一句話都不說。

而這個女助理則是什麽都沒有說，隻是靜靜的開車。

臉上也看不好出來有什麽明顯的異常神色，比如被吵醒了瞌睡的不快，不滿。

不過趙長安的女人實在太多了，感覺都分身乏術的有點顧不過來了，況且這個女子又是米曉音的得力幹将，能不招惹還是盡量不要招惹。

車到酒店，女子把車子停在停車場，趙長安和她下了車，女子是那種瓜子臉，眼睛很大，淚溝很深，長得有點像趙長安前一世看到的網紅小朱，把車鑰匙遞給趙長安：“趙總。”

“謝謝了，你也回去休息吧。”

趙長安接過車鑰匙，朝着女子點點頭說了一句話，就轉身朝着酒店走去。

不知不覺間，這幾年下來，他的心态早已改變了很多，要是再讓他從三年前那個春天陸大鵬的課堂上醒來，至少他現在的這些女人們，至少會有一大半他不會再去招惹。

趙長安心裏面帶着感慨敲開了酒店的房門，開門就是一陣芳香，薛雲珠穿着低胸超短睡裙，滿臉喜悅的站在他面前。

這個要是讓趙長安再回頭選擇，他是肯定不要的，當時之所以要了，是心裏面對喬劍偉這個站在夏武越和喬三背後出壞主意的家夥的恨意，你陰我和我家，我就霸占你得女人。

現在看來，趙長安還是覺得自己不夠大度啊~

不過既然都這樣了，隻能笑納了。

——

第二天早晨，趙長安覺得既然來了一趟臨安，不如到簡安娜那裏瞅瞅。

至于西子教育，在他置換出單彩手裏面白垩紀的股份以後，雖然許諾的錢還沒有到賬給單彩，不過白垩紀和西子教育的部分股權已經更改完畢，趙長安對西子教育的持股比例降到了49%。

這49%裏面，趙長安還承諾隻要西子教育的發展不錯，将會拿出來8%的股份以着低價對陶驕他們進行期權持股遠期獎勵。

既然已經不再控股，單彩和陶驕她們之間的隔空交流似乎也還很不錯，趙長安就不想再插足進去。

第一是他嫌麻煩，第二是他覺得自己都已經不是控股股東了，再這麽指手畫腳，也容易遭人煩。

總之，有關于這個教育産業的事情，兜兜轉轉的折騰了趙長安兩年半的時間，其實他早就厭煩了。

可因爲牽扯到陶驕，陸菲菲，總讓他甩不掉。

現在這件事情總算是捋順了，他好不容易擺脫了，瘋了才會再主動的摻和進去給自己找不愉快。

車子沿着新安江朝西行駛，到了進入種植基地的分岔路口，趙長安看到河對面的半山腰立了四個大字，‘綠色果園’。

而在繼續沿河往着上遊新安江水庫行駛的不遠處的河對面，正在建一座跨河鐵索拉吊橋。

這也是種植基地和當地鄉鎮合作，所承諾的項目之一。

這裏江上距離最近的跨江大橋足足有十五六裏，當地鄉民過河很不方便，平時還可以靠渡船過河，可遇到晚上和雨雪天氣，尤其是江面漲潮，則是隻能繞路。

這個江面跨度超過三百一十米的鐵索拉吊橋，隻設計行人，騎車，或者小型三輪車，而在江對岸是沿江綿延的山嶺，距離最近的鄉村水泥路有七八裏遠，鄉鎮現在肯定沒有這個實力和動力修路，種植基地則是更沒有這個興趣。

隻是通過修橋得到了對面三座連綿在一起的山頭，總共六七百畝山地的十五年承包使用權，租金就是這座花費預算六百多萬的鐵索橋。

趙長安沒有開車進入岔路，而是把車子停在岔路口，沿河走了兩三百米，來到這座在建的鐵索橋前。