坐在直升機上的兩個人，一個在吸着氧，一個在看着另一個吸氧。

張浩宇看着蔣鑫，心裏感慨道：至于嘛？大哥，才3000米，又不是萬米高空，怎麽還吸上氧了？

一般來說，正常人在超過4300米的時候跳傘或者登山坐纜車，是需要進行吸氧的，這是因爲，人體是在短時間内進入了一個相對來說較高的高度，而經過訓練的人員或者士兵是在5000米以上，才會選擇吸氧，但是到達萬米或者超過萬米以後，是肯定需要吸氧的，并且還要佩戴專業的保溫和供氧設備以及專業的飛行服。

至于爲什麽吸氧，第一，确實是因爲此高度空氣稀薄，但更重要的第二點，是要利用吸入的純氧來克服腹部的氮氣帶來的減壓病。

“我說，你不吸點氧嘛？”蔣鑫摘下氧氣面罩說了一句，接着又快速的戴上。

“我還沒事”張浩宇回了一句。

蔣鑫聽到張浩宇說的話，伸出一根大拇指沖他比劃了比劃，張浩宇回了他一個大白眼，當然，這也不能怪蔣鑫太嬌氣，要怪隻能怪這個世界的軍事素養和人的身體素質太低。

很快，飛機就到達了3000米的高度，機尾處的紅燈‘嘟’的想了一下，兩個人便開始起立準備跳傘。

“這次是雙人跳傘，我先帶着你跳，下一次就是你自己了”蔣鑫說着話，便将挂鈎挂到了張浩宇的身上。

兩人捆綁到一起，張浩宇在前，蔣鑫在後，這樣的排列方式是可以由蔣鑫操作降落傘，畢竟是第一次跳傘，不可能讓張浩宇張浩宇這個新手操作，這是性命攸關的大事，在天上一旦出事，那可真是隻能靠自己了（除了能排除險情外，剩下的，基本上也就是選一個死相好點的姿勢落地）。

此時機尾門已經打開，張浩宇聽到蔣鑫的話，沖他豎了一個大拇指，表示收到。

盡管張浩宇有着豐富的特種作戰技能，但那也僅僅隻限于系統賦予他的，要知道張浩宇本身可沒有跳傘經驗，而且在偵察連時，屬于團部直屬偵察連，所以他也沒有機會和條件去進行跳傘，就這樣，張浩宇人生的第一跳就可以開始了，而且還是一回雙人跳傘，自由開傘的那種。

當蔣鑫帶着張浩宇，兩個人從機艙尾部一躍而下時，那種在地面上模拟時體會不到的刺激瞬間席卷了全身，腎上腺素飙升，大腦下的各種神經在瘋狂的遊走着。

對于很多新手來說，跳傘前是一種恐懼的心理，可是對于張浩宇來說，不管是跳傘前還是跳傘的途中，完完全全沒有緊張和恐懼，有的隻是刺激，爽！

從3000米的天空往下看，一切都是極其渺小的，又好像什麽都看不清，自由落體時挂起的風，把整個臉吹得生疼。

就在張浩宇正享受這廣闊天地的時候，卻感覺身體像是被人抓住似的，猛地一頓，他知道，這是開傘了。

擡手看了看高度儀，我去大哥，你搞什麽，才下降了1000米而已，至于這麽着急開傘嘛，最低極限500米呢。

這次使用的是雙人翼傘，滞空時間較長，在作戰環境中，開傘時間越早，就意味着被發現的可能越大，所以這也就是張浩宇驚訝的原因。

等兩人落地後，蔣鑫先是解開了連接自己和張浩宇的挂鈎，便開始疊起了自己的降落傘，張浩宇本打算上去幫忙，就被蔣鑫很嚴厲的制止了。

關于這件事，在網上和民間，一直有這樣一個說法，就是自己的降落傘一定要自己疊，别人亂動的話，會跟人拼命，因爲這關系到降落傘使用者的性命。

這種說法在一定程度上，有誇張的成分，當然，也因人而異，不過你要是非要動的話，拼不拼命不知道，但肯定會被罵。

在軍隊，不管是空降兵還是特種部隊，疊傘都是分主副手兩個人的，而且每一個步驟都會有教員檢查的，隻有檢查合格了，才會開始下一步驟，這裏要注意的是，是所有人的步驟完成後，統一檢查合格以後，才會進入下一步驟，而且疊好以後的傘包，是會收到傘庫中加以保存的，日夜有人執勤站崗，在下一次的使用中，還會用專門的人員對你的傘包進行檢查，基本上沒人會動。

不過也會存在一些士兵，爲了圖省事，對于自己的主傘認真，對于自己的備份傘就是随便卷一卷，然後塞進去就完事了，畢竟，疊一具傘的時間很長，大概是四十分鍾左右。

而在鎂軍中，是有專門的後勤保障人員的，也就是專門負責疊傘的，跳傘完畢以後，主傘是可以自己疊的，而副傘是交由專門的保障分隊的（也可以都給别人疊）。

最重要的一點，我爲此專門問了一位玩跳傘的朋友，他給我的問答也就是因人而異的這種，他告訴我，别人動他的傘包以後，他不會拼命或者怎樣，隻是會再次好好的檢查自己的傘包，以免出現事故，他見過最發怒的場面，也就是狠狠的罵了幾句，罵完檢查好，也就沒事了，但是他也不排除會有人爲此拼命，畢竟，這關系到個人的生命安全。

就在張浩宇站着沒事幹的時候，精英小隊的隊員們都來了，蔡司手裏還提着一個傘包。

“怎麽樣，浩宇，跟你平時跳傘有什麽不一樣嘛？”蔡司一遍提給他傘包一遍說道。

“還行，挺刺激的”張浩宇接過傘包檢查着。

他明白，這一次該他自己獨自跳傘了，而精英小隊全體來到這，就是爲了來看他的，他們可是一會都沒見張浩宇跳過傘，而且也沒接受過他們的正規傘降訓練，之所以這麽幹，還是因爲張浩宇的檔案上，有着跳傘經驗和跳傘駕照。

檢查完傘包後，張浩宇沖他們打了個招呼，便背起傘包上了之前的直升機。

艙門關閉，直升機的螺旋槳也開始旋轉起來，随着旋轉的頻率越來越快，直升機拔地而起，慢慢升上了高空。

很快，直升機距離地面的高度已經到達了三千米，跳傘指示燈也在這一刻響了起來，張浩宇跺了跺腳，站了起來，準備跳傘。

艙門打開。

随着‘嘟’的一聲，指示燈變綠。

張浩宇按照訓練動作，從直升機尾門跳了下去，雙腿緊緊的靠在一起。

在空中，他張開自己的四肢，感應着氣流，以便于他可以及時的調整自己的身形，達到平衡。

高度一點點在下降，很快到達了2000米，但張浩宇并沒有開傘，他在等，按照特種作戰的理論，高跳低開是特種部隊成員應該熟練掌握的軍事技能。

在重力加速度的作用下，2000米瞬間就突破了，此時的張浩宇盯着他的高度儀，已經1500米了。

張浩宇心裏沒啥事，可是站在地上的人可急壞了。

“完了，浩宇2000米的時候沒開傘”陳俊傑指着天空中的一個小黑點叫道。

一衆人心裏都爲張浩宇捏了一把汗，在他們的操作中，1500米是開傘的極限高度，不隻是華夏，全世界基本都一樣。

雖然在這個世界3000米極限開傘高度是1000米，可是2000米也就是十幾秒鍾的，再加上加速度的原因，可能也就幾秒鍾的事情，想救人是根本來不及的。

1500米，張浩宇還是沒有打開傘。

“目測已經過了1500米了，懸了”蔣鑫擡着頭說道。

所有人都已經做好了訓練傷亡的思想準備了。

1000米........

900米.....

850米.....

終于，天空中打開了一張墨綠色翼傘，張浩宇還是沒有選擇800米的極限安全距離，他到不是怕了，而是想留出一點空餘，以免發生主傘打不開，副傘來不及打開的尴尬局面。

有點物理知識的人都明白，重力加速度的公式是9.8米秒的二次方，随着下落的時間加長，速度也會越來越快，以張浩宇的體重，到了1000米以内，差不多會達到60米每秒的下降速度。

這個速度下，隻要猶豫一秒，60多米就過去了，而3000米跳傘的最低安全距離是800米---500米，一旦超過這個數值，很容易造成減速失敗，過快接觸地面，結果輕則骨折，重則死亡。

“太晚了，哪怕打開主傘，他也會減速失敗的，蔡隊，咱們趕緊通知領導吧”蔣鑫搖頭歎息道。

蔡司沒搭理他，眼睛還是緊緊的盯着張浩宇的身影，蔣鑫雖然說着喪氣的話，但是眼神也是跟着衆人一起看着。

着陸距離越來越近了，衆人度過了可能是他們人生中最漫長的109秒。

張浩宇略微擡高雙腿，安全着陸，蔡司的腿終于支撐不住了，坐到了地上，嘴裏哆哆嗦嗦的，好不容易說出來一句：“給我揍他這個小兔崽子”

精英小隊歡呼着沖向了張浩宇，把他團團抱住，發洩着對于他們來說，算是劫後重逢的喜悅，而此時的張浩宇還不知道發生了什麽，壓根不知道自己把這群人吓成了什麽樣。

當然，事後，張浩宇也公開對此表示道歉，認爲自己做事應該先提前通知的，并在事後向蔡司等人講解了高跳低開這種特種作戰技能。