去特斯拉轉了一圈，沒什麽驚喜，作爲大股東與民同樂人家也不興這一套，他是大股東，但基本不參與公司的管理，也就是一個大号的投資人。

Skype那邊還在磨磨唧唧，弗蘭克·哈裏斯都有些後悔，給自己找了一個爹，杜菲爾德的資曆碾壓了他，不管是賀正誠還是科斯拉，都更相信杜菲爾德。

兩人的股份又發生了變化，調整了公司業績目标，杜菲爾德和哈裏斯兩人的股權激勵方案目标都是7%，其他人剩下11%。KPCB補償一定的資金，繼續持有10%的股份。

方案繼續優化中，賀正誠飛到了康州，Priceline改名booking，到現在已經風平浪靜了，其實一開始并沒有多少人關注，但爲了炒作，自導自演了一番，Priceline的創始人在媒體痛批賀正誠與現在的管理層，說他們毀掉了Priceline的傳統……

好吧，這種鬼話沒有人相信，但話題還是被他們吵起來，雙方你來我往，普及了許多知識：Priceline專注于價格，Booking專注于服務，服務範圍幾乎覆蓋了全球；被他們收購的貓途鷹從旅遊點評開始拓展到了本地服務點評，圍繞着旅遊發展，kayak則是比價的搜索引擎，還有一個英倫的租車代理公司RentalCars。

到底誰才是booking的創始人，這一個不是問題的問題擺在了大家面前，當初“自我定價”模式驚豔了整個市場，華爾街爲之傾倒，給與了極高的估值，可惜泡沫破滅之後一地雞毛。

Booking的管理層雖然還有很多都是那個時候留下來的，但現在基本都認可了他對Priceline的改造，認可了現在的booking。

這一波讨論斷斷續續的維持了好幾個月的熱度。讓booking缤客公司今年的營銷費用增加很多，但效果是顯著的，缤客的發展邏輯逐漸清晰起來，下半年開始，普利斯林和缤客的收入出現了大幅增長。更加值得欣喜的是，随着這一波營銷，投資人似乎也接受了他們的理念，公司股價突破10美元，市值突破20億。

缤客的營銷發生在谷歌上市三周之後，賀正誠人雖不在，但他确實在米國資本市場小火了一把，開始有媒體把他捧爲全球最年輕的投資之神。

你想啊，一個普通的香江人大學畢業後突然爆發，從一無所有到現在身家百億。也有人說這是索羅斯放出的東方巨龍，邪惡終究不能戰勝正義。

這些吹捧的話，真不是賀正誠讓人安排的，但不妨礙他将這些話傳播到東南亞還有日韓等地。随着他的不斷成功，索羅斯和歐美資本對亞洲的收割行爲也将一次次被提起。這也就算了，一旦這些觀點被接受，那些被索羅斯等歐美資本傷害到的國家和人民很容易就能和他達成共情。

不管怎麽說，在全球主要市場完成了布局的缤客成爲在線旅遊市場最熱門的公司。有一家的研報這麽形容：雖然Expedia在米國市場還保持這優勢，但缤客已經在戰略層面戰勝了它，如果缤客的管理層能夠保持現在的發展态勢，在線旅遊市場基本沒有懸念了！強烈推薦買入，明年的目标價24美元。

股價翻倍到24美元，對應的市值是43億美元，賀正誠沒想到他們一下子這麽看好缤客的發展。他到康州的缤客總公司時，看到大部分員工都充滿了幹勁，傑夫·博伊德對公司未來的發展也充滿了信心。

幾乎所有重要的決策都是他做出的，包括專注在機票和酒店預訂，賀正誠有理由爲自己感到高興。他這次到公司也沒什麽事情，就是推動公司的股權激勵方案正式落地，這個計劃可以讓絕大多數管理層和程序猿都能夠享受到公司發展帶來的福利。

優秀的戰略還需要優秀的執行力，相比起前幾年，缤客的員工數量每年都翻倍，雖然大部分都是客服人員，而且沒有形成優秀的服務标準，但能夠将客戶投訴率控制在一個比較低的水平。傑夫·博伊德這個團隊的戰鬥力，确實很不錯。

另外，缤客的雙總部戰略并不會一直持續下去，賀正誠還想推動缤客在香江上市。如何讓現在的團隊心甘情願的到香江工作是一個大難題，共同的經濟利益是一個很大的紐帶。

少納稅就是多賺錢，米國公司的企業稅超過35%，香江這裏的企業稅是16.5%，而且對海外收入不征稅，在歐洲可以通過雙層愛爾蘭模式避稅，綜合算下來，缤客的實際稅負可以保持在一個極低的水平。

弘毅資本作爲缤客最大的股東（booking的股份前文安排給了家族基金，如果這樣做，管理權就在信托公司，隔了一層，這裏做了調整）持有4500萬缤客股票，持股比例約28%，不過實行股權激勵方案之後，總股本增加，弘毅的持股比例會降到25%。

作爲缤客的董事長，賀正誠也會參與這次的股權激勵計劃，将自己的持有的股份增加到1765萬股，總股本增加到1.8億股，他個人持股比例保持在9.8%左右。

處理完缤客的事情，順帶着去誇父對沖基金看了看，梁柏濤負責和考珀·伊夫林對接，除了股權，弘毅在對沖基金裏面有好幾億美元的投資。

決定放手的賀正誠對誇父對沖基金并不怎麽在意，在他的計劃中，08年之後他就不會再做高風險的投機活動。這種會給他的名譽帶來不利影響的基金，他還想着早些脫手。

所以面對與梁柏濤大沖突沒有，小沖突不斷的考珀·伊夫林，他一點也沒有不開心，和他聊起了汽車、飛機和火箭，這都是男人的夢想啊，一般人隻想開，他想造。而且對他來說，純電動汽車最容易，火箭其次，飛機最難。

“我可不像你活的累，對我來說即時享受生活最重要，過兩年飛機遊艇都會買齊，到時候我們一起出海玩！”考珀·伊夫林對賀正誠還是心存感激的，雖然是傑米戴蒙推薦了他，但沒有賀正誠，就沒有他現在的名利雙收。

“不好意思，我現在就準備買飛機了，至于遊艇……”

“你買飛機是爲了工作吧？”考珀·伊夫林

“呃~~”賀正誠愣了

“我就知道，你爲工作買，我爲生活買……”考珀哈哈大笑