第454章湘省之行



當國際原油價格上漲到48美元,賀家人已經來到了湘省。他不知道,北津因爲他捐飛機造火箭的提議掀起了很大一場風波。造飛機的當然想同意,但是造火箭的堅決不肯,國之重器憑什麽讓給你一個窮的隻剩下錢的香江土豪。

聽到弘毅賬面盈利4億美元的消息,他還是很欣慰的,連忙降低了杠杆率。賀正誠之前忽視了一個重要的東西,現在可不是全球貨币大放水的時代,1億美元還是非常值錢的。作爲市場中的常勝将軍,很多人都開始關注誇父基金和弘毅基金的操作。

弘毅在金融市場的操作變得越來越透明,而他們自己卻沒有這個認識,這或許是這次巨額虧損的原因吧。這一次他利用資金優勢,配合市場行情逃過一劫,下一次别人準備更加充分,他們還有這麽好的運氣嗎?

反思還沒有結束,下了飛機,他們受到湘省的熱情迎接。

人情世故,迎來送往,都是賀父賀母負責,弘毅的馬雪徵也陪她過來了,賀正誠年紀輕輕,性格直爽(脾氣不好),這是總所周知的事情,不能因爲他的性格将好事變成壞事。

住進了省府安排的酒店,賀正誠抓緊時間看起了資料,這次來湘省,肯定是要出血的,他向來喜歡一魚兩吃三吃,這次當然也不例外。

賀正誠不懂城市經濟學,但他知道有一個非常好的榜樣,那就是國内最大的“賭城”合肥。

現在這個年代的合肥,GDP在全國排在80名左右,号稱國内最大的縣城,然後十幾年後,這個城市的GDP排在了全國第20名,巨大的變化來自于他們對産業的合理規劃。據說從今年開始,就安排了3500個招商小隊,全國範圍内廣泛撒網。然後在今年拉了982個項目,有些項目别的城市要100天左右的審批時間,合肥隻用了8個工作日。

可是什麽産業适合湘省呢?在湘省知名企業的名錄中,他發現了三一重工,中聯重科,山河智能等,湘省的工程機械确實強。可湘省的經濟并沒有因爲工程機械而強大起來,反而因爲内鬥嚴重,促使三一換了總部。

不過湘省也有優點,星沙房價是全國省會城市裏控制最好的。

晚上,省府開了一個晚宴,邀請了他們參加,賀正誠見到了湘省知府知州等人。

這時候賀正誠在想要造火箭的事情已經傳到了有心人的湘省大佬耳中,這個大佬有什麽感想不知道,輕描淡寫的說了一下這件事,說需要幫助的話,他可以幫忙。

賀正誠有些莫名,後來問了馬雪徵才知道,大概意思是你讓他們滿意了,他們就讓你滿意,不過造火箭這事,地方能夠出力的地方恐怕不多。

馬雪徵本來以爲賀正誠想用捐飛機這件事作爲籌碼,沒想到造火箭的事情八字還沒有一撇,他就讓她找人籌備這個項目。出錢的是賀家的慈善基金,但項目運營卻要重新找人,至少要有這個行業的專家,提出标準,嚴格執行,确保幾年後救援直升機的綜合性能達到國際先進水平。

100家救援直升機不是一個小數目,有一份報道說汶川地震時,全國隻有80多架。還有一種說法,包括軍用直升機在内,全國隻有294架可用于救援的直升機。分配到全國,每個城市還不到一架。

賀正誠自己都沒有想到,他的這個捐贈要求引起了多大的關注,按照他的要求,國産化,高性能,最低2000萬一架,最高3000萬一架,采購金額在20~30億軟妹币之間,而直升機龍頭企業中直股份一年的收入不到10億。有收入有利潤就能帶來技術升級,這是顯而易見的事情。

晚宴上大家的交流從一開始的曆史文化,到後來基本圍繞着經濟發展,賀正誠也闡述了産業集群的概念。

彩電行業正在發生大變化,傳統CRT屏幕将逐漸消失,等離子和液晶面闆面闆的競争,現在也要出結果了,液晶面闆有很大的可能成爲主流……

文化旅遊産業,半導體芯片,光伏新能源行業都可以,除了液晶面闆,都是弘毅有所涉及的,湘省的大佬卻沒有細談。

回到酒店,賀正誠就看到了網通入股電訊盈科的消息,具體方案是增發新股,80億港元20%的股份,網通成爲小草人之後第二大股東,弘毅持股下降到約12%,不過還要等股東大會通過。

電訊盈科發展到現在,去年的收入是235億港元,負債規模已經降到了30億美元約235億港元,這次網通入股的資金如果全部用來還債,電訊盈科的負債率将回到正常的水平。不過小草人似乎另有打算,沒有移動通話功能的電訊公司,終究是瘸了。

小草人打電話過來感慨了一番,似乎松了一口氣,不過關很可惜,盈科在固網領域還将面臨和記電訊香港的挑戰,沒有了3G網絡,移動互聯網時代或許會失落不少。

國内對網通入股電盈,持正面看法的人喝多,但是外界對電訊盈科拓展手機業務不是很看好,阿爾卡特手機在國内幾乎就是一個小透明。還好國内開放手機行業,香江有了聯發科,還有微軟Windows mobile,不管是功能機還是智能手機,開發難度都大大的降低了。

小草人走的是運營商路線,李家這時候是全民偶像,在國内的地位相當高,加上網通的協助,所以很快打通了聯通渠道,移動方面,雖然有些困難,但問題不大。

不知不覺爲小草人的電訊盈科想了很多,重新查看起湘省的一些資料,知名的上市公司也就三一,中聯,隆平高科,另外一家不錯的公司,但與德隆有關,叫湘火炬。

話說德隆雖然倒閉了,但留下了兩家優質企業,新疆屯河與湘火炬都算是優質資産。特别是湘火炬,在汽配和重型汽車領域有很多的投資,控股了陝西重型汽車,重慶紅岩汽車,東風越野車公司等。還有旗下陝西法士特齒輪有限公司的主導産品變速箱,目前已經占據國内15噸及以上重卡市場90%份額。

難道?賀正誠有些懷疑。

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