看到在場衆人達成協議後，屋子中的氣氛頓時放松下來。

“今後一段時間，希臘政府将會在阿爾巴尼亞地區進行大量投資，尤其是基礎交通設施”

“阿爾巴尼亞的落後面貌将會很快改變”君士坦丁向幾位阿爾巴尼亞代表說道。

傑馬利和其他四位大地主代表，對這番話的反應卻截然不同。

對于這些大地主來說，阿爾巴尼亞的經濟改善，對他們來說非常有利，最起碼，他們土地上産出的糧食，有了與從前相比更加寬廣的銷路。

而對于民族主義者來說，希臘在阿爾巴尼亞投資的越多，恐怕對于阿爾巴尼亞的控制，就越嚴密。

··············

3月2日，希臘政府原來組織的勘探隊，曆時将近一年的時間，足迹幾乎遍及阿爾巴尼亞所有的山川河流，終于将阿爾巴尼亞的礦産資源勘探完畢。

3月15日，這次勘探行動的總負責人，米奧阿裏斯頓博士，将會在地拉那，做一個關于阿爾巴尼亞地區礦産分布的簡易報告。

得到消息的希臘經濟界人士蜂擁而至。

君士坦丁同樣準備參加這次的會議。

3月15日，地拉那港口附近的一個酒店中，蓄着白色絡腮胡子的米奧阿裏斯頓博士，面向台下衆多的聽衆，向衆人作報告。

“現在的阿爾巴尼亞，幾乎沒有工業的痕迹，經濟幾乎百分百依靠農業，而且農業生産技術非常落後；道路交通水平差，主要的運輸工具，是馬和牛；至于健康醫療設施，非常稀少；民衆幾乎90%以上是文盲”米奧阿裏斯頓博士首先把阿爾巴尼亞的基本情況，做了介紹。

“礦産資源種類有石油、瀝青、褐煤、石灰石、鉻、銅和鎳等”

會議室中頓時嗡嗡作響，所有人都在談論着這些礦産。

希臘工業所需資源，除了褐煤和鋁土礦外，大部分都是依靠進口，聽到阿爾巴尼亞地區有銅礦儲量，大家都是精神一震。

等到會議室中的讨論聲減弱後，博士繼續道：“阿爾巴尼亞最豐富的礦産，是鉻礦，據我們估計，儲量有百萬噸，主要是以鉻鐵礦的形式存在”

“銅礦主要集中在米爾迪塔區的庫爾布内什、庫克斯區的傑兼和普克區的圖奇”

“煤炭集中分布在地拉那區、台佩萊納區的梅馬利又及科爾察區的姆博列—德雷諾沃。其中儲量最大的，是姆博列—德雷諾沃”

聽到有煤礦的消息，鋼鐵廠的斯卡洛伊欣喜地問道：“博士，這些煤礦中，有硬煤儲量麽？”

看着激動的斯卡洛伊，博士搖搖頭：“都是褐煤”

說罷，米奧阿裏斯頓博士就離開了會場。

除了石油和銅礦外，對于希臘來說，其他的礦産資源意義不大。

之前希臘所需的銅礦，幾乎全部依靠剛果的高品質銅礦。

由于剛果的銅礦主要礦藏位于南部非洲大陸的中心，想要将這些銅礦運往希臘，單單在剛果境内，就要經過上千公裏的火車運輸，這導緻希臘生産銅成本很高。

之前希臘陸軍軍需部，爲了儲藏足夠的炮彈和子彈，不得不等待了數年時間。

現在阿爾巴尼亞就有銅礦分布，希臘的銅礦來源，就不用完全依賴剛果了。

特斯拉電力公司的總經理卡爾，聽到阿爾巴尼亞有褐煤分布，也是摩拳擦掌，躍躍欲試。

雖然公司在阿爾巴尼亞地區已經在建水電站了，水電站在理論上，已經可以進入實際應用。

但是，水電站的投資周期非常長，所需要的資金也非常高，對于剛剛盈利的特斯拉電力公司來說，仍然欠各大銀行一堆債，還是能夠快速投入使用，産生盈利快的火電站最有吸引力。

現在的特斯拉電力公司，就是希臘目前最大的煤炭開采商，每年的褐煤開采量達到了45萬噸。

由于褐煤除了發電之外，目前并沒有其他的用途，因此，現在希臘境内的褐煤礦，除了特斯拉電力公司這個消費大戶外，幾乎沒有什麽買家。

所以，阿爾巴尼亞發現的褐煤礦，根本不會有人與特斯拉電力公司競争。

至于石油，紫袍基金會與諾貝爾家族合作在阿爾巴尼亞開發石油的消息，早就傳開了，恐怕也不會有人和這樣的對手競争。

這樣，阿爾巴尼亞的礦藏，最有價值的就是銅礦石了。

至于鎳礦和鉻礦，這樣的稀有金屬，目前沒有太大的價值，因爲國際市場使用量非常少。

高柏瑞看向君士坦丁道：“殿下，關于阿爾巴尼亞的銅礦，您有什麽建議麽？”

君士坦丁搖搖頭，沒有做聲。

阿爾巴尼亞的資源中最肥的一塊-石油，已經進入了王室手中，再對銅礦下手，會顯得過于貪婪。

而且，希臘的銅礦供應，有剛果的儲量打底後，希臘軍隊的銅需求，已經可以滿足了。

在看到君士坦丁的反應後，來到會場的其他希臘大家族與會人員，面露喜色，王室沒有出手，這意味着他們有機會在銅礦上分一杯羹。

最終，在阿爾法銀行的考斯特布魯，和希臘國民銀行的高柏瑞，兩人的組織下，大家一起組建了一個銅礦石公司，準備合力向希臘政府競購銅礦。

雖然在經過稅收改革後，希臘的财政有了長足的進步，不過由于支出過大，目前希臘政府的口袋依然緊巴巴。

阿爾巴尼亞這裏發現的礦産資源開采許可權，對于希臘政府來說，也是一筆不錯的收入，可以緩解燃眉之急。

最終，費裏市的石油開發權，由王室控制的希臘石油公司，以500萬德拉克馬的價格買下。

而阿爾巴尼亞的銅礦，則由希臘各大家族一起出資組建的南歐銅業公司收入囊中，作價200萬德拉克馬。

按照工業界的要求，希臘政府所得的這筆資金，将會首先用于阿爾巴尼亞的鐵路線鋪設工作，以便于早日解決阿爾巴尼亞地區落後的交通問題。

爲了讓阿爾巴尼亞地區的鐵路盡快投入運營，鐵路将會分段開工，一邊從阿爾巴尼亞開始修建，另一邊從希臘境内開始向北延伸原有鐵路。

其中阿爾巴尼亞地區鋪設的鐵路，将會盡快開通，以便于希臘商品在阿爾巴尼亞地區流通。

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