在羅斯柴爾德銀行的羅伯特，将希臘的貸款與希臘境内的猶太人聯系起來之後，羅斯柴爾德銀行的這一冒犯之舉，令君士坦丁與維尼澤洛斯兩人都感到反感。

事情至此，希臘自然不能再向羅斯查爾德這樣的猶太人銀行尋求發行債券。

最終希臘政府與英國的巴林銀行達成合作。

巴林銀行接受希臘政府的委托，在倫敦發行800萬英鎊的債券，年息8%。

巴林銀行的條件，就簡單多了，在希臘政府接下來的基礎設計建設中，所需購買的機械設備和物資，優先由巴林銀行代爲從英國采購。

在這筆資金到位之後，維尼澤洛斯領導下的希臘政府，希臘政府醞釀已久的馬其頓大開發一攬子計劃，正式出台。

首先是交通方面，交通設施的建設，是一切的基礎。

希臘政府交通部門馬上開始規劃馬其頓地區的交通設施建設。

在鐵路方面，政府計劃耗資三百萬英鎊，修建裏程長達一千公裏的馬其頓地區的鐵路幹線網絡。

在希臘政府的鐵路規劃中，馬其頓鐵路網落，将會以薩洛尼卡城爲中心城市，分别建設薩洛尼卡-斯科普裏鐵路，薩洛尼卡-塞雷-卡瓦拉-亞曆山德魯波利斯鐵路兩條主要鐵路。

其中薩-斯鐵路将北馬其頓與沿海港口薩洛尼卡連接起來，鞏固希臘王國對北馬其頓地區，也即時巴爾幹内陸的掌控權，增強希臘在這裏的影響力。

而薩-塞-卡-亞鐵路，會将北愛琴海沿岸的領土聯通，強化希臘對東馬其頓和西色雷斯的占領，促進這裏的經濟發展。

馬其頓地區的鐵路網絡規劃修建成功之後，希臘王國境内各地将會被鐵路聯通，從希臘最南端的伯羅奔尼撒半島乘坐火車，可以毫無障礙地前往希臘境内任何一個大城市。

屆時薩洛尼卡将會成爲希臘最大的鐵路交通樞紐。

而希臘境内的鐵路幹線裏程，也将達到6000公裏。

除了鐵路之外，希臘政府還将投資150萬英鎊的資金，在馬其頓修建3000公裏公路，促進那裏的經濟和交通發展。

農業領域，全面向希臘境内的民衆，開放馬其頓和西色雷斯地區的土地購買權。

隻要是希臘公民，都有權在馬其頓地區開荒，隻要面積低于兩公頃，山地和丘陵等劣質土地五公頃，種植滿五年後，這些土地自動成爲開墾者的私有财産。

爲了讓馬其頓地區成爲希臘的主要糧食産區，政府正式向種植小麥和土豆的耕地，提供每畝30德拉克馬的農業補貼。

同時加大對農民購買拖拉機的價格補助，鼓勵民衆使用拖拉機進行耕種。

工業領域，希臘政府将會鼓勵比雷埃夫斯工業區内的企業，向薩洛尼卡進行遷移。

比雷埃夫斯港口的工業區，臨近雅典，是目前希臘境内的最大工業區。

由于雅典附近平原面積狹小，各種資源也匮乏，比雷埃夫斯港的工業區高度依賴周邊的交通設施運輸工業原料和商品，導緻工業區的發展越來越受到限制，目前發展已經到了瓶頸。

其次，比雷埃夫斯工業區靠近雅典，每日排放大量的廢水毒氣，嚴重影響到了雅典的環境。

而薩洛尼卡則是希臘政府規劃中，希臘新的工業中心。

薩洛尼卡無論是地理位置，還是交通狀況，都是符合工業中心的要求。

1913年8月11日，維尼澤洛斯首相拿着政府部門規劃的馬其頓大開發計劃，前來向君士坦丁彙報。

“王儲殿下，按照規劃，僅僅隻要兩年的時間，就可以見到效果了。到時候，馬其頓初步開發完成”

“如果計劃進行的順利，隻要馬其頓計劃成功，希臘無論是在農業方面，或者是工業，都會有質的提升，國家的綜合實力，将會上升到一個新階段”

“到時候，按照政府的規劃，薩洛尼卡将會成爲希臘的經濟中心和交通中心，而雅典則單純地扮演政治中心的角色”維尼澤洛斯首相向君士坦丁講述薩洛尼卡未來的美好前景道。

君士坦丁自然也很高興看到馬其頓大開發計劃，能夠成功實現。

事實上，這一計劃的出台，也有先前羅斯查爾德銀行一事的刺激。

這一計劃的實施，将會吸引大量的希臘人前往薩洛尼卡附近定居，此舉勢必稀釋那裏的猶太人影響力，鞏固希臘政府的統治。

本來政府方面還有出售馬其頓的荒地給民衆，回籠資金，以便緩解政府的财政壓力的計劃，在羅伯特的刺激下，君士坦丁與維尼澤洛斯一緻同意免費向希臘民衆開放馬其頓荒地，連錢也不要了，就是爲了快速地向那裏移民，防止薩洛尼卡的猶太人進一步做大。

在工業方面，希臘大量的企業将會遷往薩洛尼卡城，自然會有大量的工人跟随前往定居。

而且，薩洛尼卡周邊，蘊藏着大量的礦産資源，

農業措施吸引民衆的效果，就更好了。

可以預見，鼓勵馬其頓開荒的消息一旦公布，将會有大量的希臘人爲了得到免費的土地，遷往馬其頓周邊，墾荒拓邊。

毫無疑問，該計劃實施後，大量的工業農業人口的湧入，将會極大地加快希臘開發馬其頓地區的速度。

“我看沒什麽問題。你們政府方面可以盡快将馬其頓大開發計劃落實”君士坦丁将桌子上的規劃資料詳細地審視一遍後，向維尼澤洛斯首相贊許道。

君士坦丁之所以同意政府方面加大力度促使馬其頓開發規劃盡快實施，也有時間緊迫的考慮，此時的時間，已經是1913年了。

留給希臘發展和消化戰利的時間已經不多了。

原時空中，希臘政府聯合塞爾維亞，成功擊敗保加利亞，拿下薩洛尼卡的歸屬權後，根本沒有時間進行馬其頓的開發，已經是1913年7月份了，緊接着就到了1914年，爆發了一戰。

一戰爆發之後，整個歐洲都被卷入到戰争中，即便暫時沒有參戰的國家，也是戰戰兢兢，希臘政府就更不可能關注馬其頓地區的開發了。