“可和奧迪合作是不是調子太低了，大家用奧迪不過是爲了适度的低調，從豪華程度和品牌的效應來講遠遠不及寶馬HighSecurity系列。”小新銳精英又頂着出來反對了。“寶馬7系防彈車在國内的知名度和美譽度要高得多，寶馬7系的普通車型和寶馬7系的防彈車價位差了差不多三倍。寶馬7系防彈車現在在大陸的售價差不多是三百六七十萬。不僅寶馬7系有防彈車，寶馬的Security版本是覆蓋3、5、7系的，再加之新近推出的BMWX5Security，寶馬在防彈車方面照樣是大名鼎鼎的。X5Security是寶馬第一次在offroad車型上嘗試“裝甲”。底盤防護使用高性能纖維複合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗使用大約21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，可以保護乘客免受碎片的威脅。”

“哼。”王家老大鼻子輕哼一聲反駁道：“寶馬方面選用德國軍火公司HecklerundKoch的武器裝備對防彈玻璃進行了測試，包括手槍和自動射擊武器。大名鼎鼎的MP5就是HecklerundKoch的傑作，不過我知道這次寶馬的人肯定不會用，因爲X5Security的防護級别是B4，對付從普通口徑的手槍發出的如0.44Magnum左輪手槍的子彈是沒有什麽問題的，但對付像AK－47這樣的攻擊就懸了！”

栗閑庭打圓場道：“大家都可以随便說說，但用不着帶出火氣來。晶流的生産絕對會讓世界汽車工業重新洗牌，這是不争的事實，在今年年底到明年年初就可以看到新的氣象，哪個汽車企業或者哪個品牌和我們合作就會領先一步，這一步在今天這樣強烈的競争中可謂至關重要。所以任何品牌都不會錯過這個良機，我們的選擇空間很大，甚至可以同時和幾家合作。”

“栗哥。”李家小子看着栗閑庭小心翼翼的問：“陸虎怎麽樣？您從英國回來的，對路虎應該很熟悉吧？路虎防彈車4.4升282馬力V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬于豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量産車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特制的超強硬車身敢于撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的RangeRoverVouge的不同之處。防彈能力也超級強悍以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對着RangeRoverVouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK－47根本派不上用場了。裝甲運兵車也就這個水平了。”

“大衆輝騰也不差，輝騰配備的6.0升450馬力W12引擎和奧迪的A8L6.0沒什麽區别，區别在于大衆能把它送給教皇BenedictXVI世。盡管教皇不缺少防彈車，輝騰還是做到了。這款軸距加長版的大衆輝騰配置特殊、内部更加舒适、安全度一流。”另一個角落裏一個呂清廣沒見過面的新銳精英發言了。

讨論的聲音一下子多了起來，幾個新銳精英各說各的。

“沃爾沃S80防彈車防彈級别由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都采用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。也是可以考慮的，沃爾沃一向以安全著稱，不管是不是防彈車，安全性的聲譽都非常高。”

“賓利的名車ArnageLimousines也有防彈款的Mulliner是賓利的一個特别的組成部分，一個專門負責完成更精細定制服務的部門。ArnageLimousines上面哪怕一個細小的空調按鈕和油箱蓋都可以是指定樣式的，都是大名鼎鼎的Mulliner的手筆。Mulliner是這樣來解釋它的定制防彈服務的，“我們不是在有了車之後再添加防護甲闆，我們是在直接造一部防護級别達到B6甚至更高級的車子。”的确，從ArnageLimousines的圖紙階段開始，這車就是聽取其主人意見一點一點完成的。”

“不行，這太麻煩。Mulliner的做法普通人類去操作還行，我們這樣做就太跌面子了。”

“就是，美國總統的陸軍一号CadilacDeville還差不多，其餘的不值得這樣去做。”

“就是美國總統也不值得我們去給他量身打造一款防彈車，他算哪個蔥呀？美利堅的事兒輪得到他一個小小的總統出來說話嗎？就是美聯儲也沒有那麽牛逼。僅憑他們瑪雅早就複辟了。”

栗閑庭輕輕咳嗽一聲，小聲說：“莫談國事，美國事也别談，咱們不幹預别國内政。涉及政治的問題我們今天一概不談，隻談發展，隻展望未來。經濟領域，大家不妨暢所欲言，涉及到政治和各大勢力的話題就算了。”

呂清廣迷迷瞪瞪的問了一句：“路虎撞圍牆都那麽厲害，要是撞人那還了得，還不一幢一個死？”

“所有防彈車撞人都是一幢一個死，就對沒有含糊的。”李家小子給呂清廣解釋道：“别說防彈車，就是一般的車撞人也是沒問題的，隻要速度夠了，車裏面的屁事沒有，車外面的絕對完蛋。”

“當然，那是撞到的普通人時的情景。”李家小子補充說：“要是有點兒修爲的都可以躲開，别說修真者，就是地級以上的武者都不是汽車可以撞到的，腳尖點地就可以飛到一邊兒去。要是真撞上修真者那就是他倒黴了，别說防彈車，就是坦克，壓路機來了也沒用。”

“我說的就是小老百姓。”呂清廣一臉不快的打斷李家小子的話，修真者不怕撞這還要說嗎？雖然那個什麽地級武者是呂清廣第一次聽說，不過這會兒也顧不上問了憤憤然的說：“把汽車造的這麽結實幹什麽？還要不要走路的和騎自行車的活了？連牆都敢撞，還會害怕撞肉嗎？這樣一來司機的思維就會受到影響，開車的時候就會肆無忌憚，光有路條是不夠的，現在交通事故那麽多，還越來越多，都是汽車造的太結實的結果。要是汽車撞上小草，小草沒事兒而駕駛員撞死了，這些開車的就會小心了，事故就少了。”

“事故倒是少了，汽車公司也被搞得破産了。”李家的小子怪笑了兩聲說：“您說的這樣的奇聞是絕對不會發生的。汽車公司就對汽車裏面的駕駛着和乘客負責，要是像您說的那樣，死者家屬還不得和汽車生産商沒完沒了。交通事故有交警管呢，用不着汽車公司操心，既然造車就得造結實的，不結實誰買呀？買車的不是開的就是坐的，所以汽車制造商隻對車裏面的人負責，隻有車裏面的才是汽車公司的客戶。至于騎自行車和走路的，雖然他們買不起汽車呢。”

呂清廣不滿的撇撇嘴，手指在綠尼台面上敲了敲，擡眼看看不以爲是的衆人固執的說道：“買得起車買不起車不能成爲死活的劃分标準，買不起車的人就該死了嗎？沒有這個道理嘛！要造新型的車，我覺得就應該首先考慮到那些沒有車的人。現在汽車制造商都以車撞車，車撞牆爲安全模式進行研發，這是完全忽視别人生存的自私立場。隻知有己不知有人。”

“交通法規就是限制駕駛者行爲的。”小新銳精英這次又和呂清廣頂上了。“誰撞了人，誰自己負責，再說了，交強險就是爲這些以外設置的。交通意外那隻是意外不在生産廠家的責任範圍裏面。”

“撞人的負責？怎麽負責？”呂清廣不依不饒的揪住不放：“那可是生命，無辜的生命。”（未完待續）