駱棠滿不知道的是，蕭奇說的創立一家旅行社，購買一家在線旅遊網站，并不是說說而已。

蕭奇知道，日後發展得最好的私營航空公司——春秋航空，就有着自己的春秋旅行社，不但帶動了大量的航班生意，還在線下兼顧起了旅遊線路等工作，大大的開拓了自己的旅遊市場和産業鏈，反過來又推動了春秋航空的擴張發展。

所以等到奇玟航空站穩腳跟後，開設線下的旅行社，自己開設旅行線路、做旅遊産品、擴張自己的影響力，也是非常重要的事情。

當然這個開設旅行社也要講究策略，最開始肯定在西南三省、渝州、湘水湘北這六個省市開設。

西南三省和渝州就不用說了，這是奇玟航空的主要經營地，而湘水那邊因爲有新南航空的底子在，最多是一年之後，擴大經營規模的奇玟航空就會正式啓動入駐方案，這樣也能把湘水和臨近的湘北的市場給拉攏過來。

一開始的三五年，甚至是七八年時間裏，占據着這六省市的市場，已經是足夠了，最多再像周邊延伸一點，卻絕對不能夠盲目的擴張，以“我全國開了多少多少家店面”爲榮。

因爲蕭奇知道，以後的時代，說實體店會徹底的滅亡，肯定是太誇張了，但更多的發展到線上的服務是必要的，開設太多的旅行社分店，完全是一種資源浪費。

于是又來到了蕭奇說的第二個事情，那就是購買一家在線旅遊網站。

網站這個東西很有意思，它最大的特點就是突破了空間的距離，讓首都和雲明、長安和粵州一樣的享受服務，這是對線下的店鋪打擊最大的地方，也是網站發展最快最迅猛的主要依仗之一。

在線旅遊網站就有很鮮明的這種特點。

在湘西的你，覺得本地的飛機太貴了，完全可以坐車到蓉城，再直接從蓉城飛行出發，完全不用擔心任何的銜接難題。因爲早在網站上就把一切安排妥當了。

這也是爲什麽攜程、途牛、窮遊這些網站能做得風生水起的原因。

春秋航空限于自己的實力，沒辦法控制一家在線旅遊網站。如果他們能控制的話，那麽線上線下一起打通渠道，對于他們的飛速發展更是一個機遇。

但奇玟航空不一樣，背後有着蕭奇這麽一個超級大金主，想要買什麽買不過來？

飛機、旅行社、在線旅遊網站……隻要是奇玟航空想要的，蕭奇都能給他們添置。

這也正是駱棠滿非常喜歡這個工作的原因！

不過駱棠滿終究是一個快50歲的中年人，他對于未來的行業發展。看得并沒有那麽的深遠。

說白了，他可以知道飛機行業本身怎麽發展，但卻不知道怎麽延伸一個産業鏈，做好一個可以持續發展壯大的航空旅遊産業鏈條。

而一旦線上線下都連接打通了，那麽奇玟航空可以在穩定國外航線的基礎上，再打回國内的航空客運市場。

如此一來，客運就會追趕上貨運的步伐，雖然不一定能并駕齊驅，但至少也不會瘸腿得那麽厲害。

到了那個時候。貨運部和客運部相輔相成，才能保證奇玟航空至少100年的興旺發達。

想要處理一個家族的産業，并且維持它們在很長一段時間。比如100年、200年的時間裏不會分崩瓦解，實際上是一個很需要智慧的事情。

這裏說的奇玟航空。其實也并不是沒有隐憂的。

首先第一個，如果三五代以後，蕭家本家的掌權子弟，覺得和奇玟航空的合作太吃虧，想要更換更便宜、服務更好的航空公司，來處理逍遙商城、逍遙快遞和逍遙物流的貨運生意，那麽奇玟航空不說是馬上分崩瓦解，肯定是元氣大傷，市值暴跌。

反過來說。如果奇玟航空發展得很好，已經成了國内第一的巨無霸。那麽它反過來要求蕭家本家，給予更多的貨運利潤，甚至說不做逍遙一系的生意，那麽又會給蕭家帶來巨大的困境，至少一段時間内是這樣。

不僅僅是奇玟航空，凡是和仙女公司有着業務往來的分支産業公司，都有這樣的隐憂。

比如說皇甫控股有限公司，這一系的子弟們，以後拿着微.信公司，無論是在即時通訊上面，還是在網絡B2B2C商貿上面，都會是一個當之無愧的巨無霸。

如果哪一天别的銀行用更優惠的條件，去想要和他們合作，保不準就有子弟會覺得這樣做更好，更能賺錢，就會同意從仙女銀行撤出來，轉投别的銀行——反正這個是老祖宗留給我們的私房财産，和本家的共有财産無關嘛，我們想要怎麽做都行。

因爲他們這麽做，肯定會給仙女銀行帶來上億用戶的流失，帶來極大的資金鏈緊張問題，仙女銀行受到重創，甚至就此退出一流銀行的行列，也不是不可能。

還有仙女足球。

本來蕭奇建立仙女足球，就是爲了給蕭氏家族增加一個門面，通過體育領域的名氣，來增加仙女公司乃至蕭氏家族的影響力。

但仙女足球又是蕭奇準備交給楊娜的，作爲少年和楊娜的子孫後代的私房财産存在。

有着那麽大的商業房地産項目，仙女足球是不會缺錢用的，因此這一房的子孫後代們如果覺得自己受到的制約太多，想要改變名字的話，那可就讓蕭奇的苦心就會白費了。

……

如此種種，就是影響一個超級大家族持續發展的大大小小的隐患。

因此，蕭奇在琢磨到了這一點之後，就又開始了修改自己制定的家族基金的規定條款。

他規定的是，凡是蕭家的子弟，無論是主家的還是私房的，都不能以個人利益而影響整體的家族财産。

主家不能因爲利益而去侵害各房的私房财産，各系也不能因爲自己的利益去侵害屬于大家的蕭氏财産。

譬如奇玟航空、微.信公司、仙女足球等等，主家和各系合作的項目，除非到了無法挽救的地步，經過所有蕭家長老團的統一投票，達到90%的同意率之後，才能解除合作關系，否則任何違反的一方，都會喪失蕭家的家族基金福利待遇，最後隻能得到足夠溫飽的錢财撥給，直到三代之後才能恢複尋常的蕭家子弟待遇。

至于被剝奪家族基金福利之後，各系的子弟還有自己的家族私房資産，可以供他們過上富裕的生活這一點，蕭奇也會和各個老婆在各房的私房基金上面，也同樣規定這一點。

如果哪一房的全體子弟都違反了的話，那麽這一房的私房基金就會直接捐贈給蕭氏家族基金，讓他們一無所有。

這些條款可就規定得有些嚴苛了。

依照蕭奇現在創立投資的這些公司，就算是蕭家子弟增加到了2000人，單憑借主家的蕭氏家族基金，每人每年至少都能獲得1億的福利待遇，而且這些錢财還會随着物價的上漲而跟着上漲——畢竟物價上漲了，跟着營業利潤等等也會上漲。

所以每個蕭家子弟都成爲小富翁，一輩子過着普通豪富的生活，是一點問題都沒有的。

如果一下子給他們剝掉掉，每個月隻發給10000-20000的生活費，那習慣了好生活的他們，可就是比什麽都難受，萬萬不能接受。

因此，你想要不受到這樣嚴厲的懲罰，那就必須要按照蕭奇規定的辦事兒，不要去想那些不該想的。

冒險之後有可能得到更多，但更有可能被打得爬不起來。

不冒險你一年至少都有1億的家族基金福利發放，這樣得失衡量之下，很明顯聰明人都知道該怎麽做。

隻要大部分的子弟都認同了“冒險不好”的理念，那麽小部分的子弟即使是想要做什麽，在家族的長老團裏面也通不過，掀不起什麽風浪。

家族每一系的私房财産也同樣如此。

一旦想要更主家家族基金脫離關系，自己來幹，那麽就會遭到無比嚴厲的打擊，所有财産說剝奪就剝奪了，再也沒有拿回來的可能，這可就會讓一些有野心的子弟們，立刻偃旗息鼓，再也不敢亂打主意。

要知道，蕭氏基金能每年給他們至少1億的福利發放，自己這一系的私房财産，可也是每年能至少拿個三五千萬的福利發放啊。

要是冒險去想要改變，不但是蕭氏基金每個月隻給一兩萬的生活費，私房财産還全部給剝奪捐入蕭氏基金，這完全就是賠了夫人又折兵的節奏嘛，傻瓜才去這麽幹！

放下了筆，蕭奇看着自己又寫滿的一篇紙，不覺搖頭笑了笑。

自己這個當家主的，還真是爲後人操夠了心。

幸好有美國的家族們的經驗，現在的這個規定雖然不能說完美無缺，但慢慢的随着時間的過去，自己不斷的加以完善，總不會比洛克菲勒家族這些百年老店更差。

同做公司一樣，靠家族子孫們自己來約束自己，完全都是不現實的。

隻有通過最完善的家族基金制度，才能最大限度的保存蕭氏家族的實力，讓子孫後代們能富足快樂的生活下去！(未 完待續 ~^~)