喬映霞本來是問王夏爲什麽要那麽做？卻被王夏一番問話之後，弄得有些不知所措了。

卻聽王夏繼續說道：“可是在看到了他們在那些同胞們遭難的時候，他們多數人起了恻隐之心，一個個想要替那些跟他們毫無瓜葛的人們報仇，讓我看到了一種東西，就是他們對于自己中國人身份的認同，他們沒有因爲那些人遭難而袖手旁觀，這讓我有了一個想法，就是讓他們多看看這方土地上的苦難，讓他們生出保衛這方土地和人民的責任心來，讓他們自覺自願的爲這方土地上面的人戰鬥。”

王夏的話，讓喬映霞不由想起來了四個字“多難興邦”。

多難興邦這個詞，最早出自《左傳》中，原文是“鄰國之難，不可虞也。或多難以固其國，啓其疆土；或無難以喪其國，失其守宇。”

意思是相鄰的國家如果遭遇了遭難之時，我們不能因此就幸災樂禍，因爲災難或許會讓他們的國家更加堅固，開疆拓土，而沒有災難的話，他們反而可能會丢失自己的國土。

而後這個詞語則被更多人引用爲災難可以激勵人們團結起來共同面對苦難，奮發圖強，最終是國家強盛起來。

隻是借助國家的災難凝聚自己手下的人心，這樣做的話，是不是太讓人寒心了呢？

可是他又想不出來什麽辦法，來讓幫助王夏凝聚人心，按照他以前學的那套倫理綱常來讓那些土匪們有忠君報國的思想，可能性低不說，也不是他所喜歡的。

喬映霞想了想正要開口說話，卻被王夏給打斷了，聽到王夏說道：“還有事情嗎？沒有事情了話，我就要休息了，晚上的行動并不簡單啊。”

聽到王夏說的，喬映霞想了想了就沒有再說話了，他的那個想法也是剛剛想到，并沒有形成一個清晰的概念，還是回去仔細想想總結一下在向王夏說吧。

而且他本人也是想要參加晚上的行動，雖然他不像是那些匪軍戰士們經過訓練，可是自幼學武的他，對付普通人三五個也是沒有問題的，就算是那些列強的軍人比普通人強點，他覺得自己也是能對付的。

至于王夏允不允許他去，他就不在意了，反正腳長在他的腿上，到時候趁機混進人群裏面就行了。

匪軍軍官是從早上九點開始制定作戰計劃的，經過三個多小時的讨論分工，作戰計劃制定了出來，然後報給王夏。

王夏看那份計劃花了半個多小時的時間，最後批準了那個計劃。

然後匪軍軍官們就拿到了那個他們已經很是熟悉的作戰計劃，在那裏進行詳細的作戰部署，經過将近兩個小時的作戰路線、目标以及協作分工劃分，所有連一級的軍官都拿到了自己的任務，期間對那些向普通士兵傳達作戰計劃花費了一定的時間。

而連一級的軍官回到了連隊之後，再次向連隊士兵和軍官布置任務又會花費一定的時間。

在戰鬥打響前留給匪軍士兵的休整時間已然不多了，按照作戰計劃戰鬥将在晚上八點開始。

運輸艦會降低位置，将各團連同他們的武器裝備機降在目标作戰區域附近，然後各個連隊就會乘坐着裝甲車前進到他們的作戰目标那裏準備戰鬥。

按照計劃從晚上八點開始，一号和二号運輸艦，分别從北京城的南北方向開始進行機降。

其中一号運輸艦将會在八點之後，從北京内城外地壇開始将一旅二團機降在安定門與德勝門之間的區域，随後一号運輸艦将升空向南飛行，将一旅一團機降至國子監，接着一号運輸艦将繼續南行，将一旅三團強行機降至齊化門大街（朝陽門大街），随後對三團進行炮火掩護後，保證三團順利占領齊化門大街之後南行，将二旅三個團機降至貢院，然後向東飛行，将重炮部隊的三千人，機降至建國門外的七家圃，随後一号運輸艦完成兵力投放之後升空，随時準備對北京内城區域進行火力支援。

二号運輸艦則從永定門方向開始，将三旅七團、八團機降至天橋區域，然後七團攻擊天壇，八團向北攻擊正陽門，運輸艦則協助八團拿下正陽門後，随後向北将特種一大隊機降至紫禁城内，遂向特種二大隊機降至皇城根西安門一帶，接着向西将三旅九團機降至阜成門外，随後升空像是一号運輸艦一樣對北京外城進行火力支援。

所有的匪軍士兵們在知道了作戰計劃之後，都十分的激動，終于能替那些同胞們報仇了，以至于連隊命令他們進行休息調整的時候，他們就有點睡不着了。

不過他們終究是在虛拟訓練空間裏面作戰了幾十年的，再加上自從昨天觀看了北京城内發生的事情之後，他們多數人都沒有休息好，在那裏等待着作戰命令的發出，等到真正的作戰命令到了，他們在調整了一番之後，很快就進入了睡眠。

8月15日晚七點整，警鈴聲在運輸艦内響起來了。

聽到這個警鈴聲，所有的士兵和軍官就在五分鍾之内完成了起床、穿衣、洗簌、着甲、裝備背囊武器等動作，然後按照之前的作戰計劃，整團的到達了運輸艦内進行機降的艙室，登上了他們的裝甲車，等待着運輸艦到達指定位置之後進行機降。

兩艘運輸艦之前一直是懸浮在北京城外正東十公裏遠的兩萬米高的平流層内，之所以沒有懸浮在北京城上空，就是爲了避免遮擋住太空中的衛星對北京城内的監控。

運輸艦使用的是反重力引擎，并沒有後世活塞發動機或者噴氣式發動機的巨大噪音，盡管如此爲了小心起見，兩艘運輸艦的飛行速度并不快，也就是每小時六十公裏左右。

而此時的北京城雖說已經是大城市了，可是比起後世來就要小了很多。

老北京城在這個時候是分爲内城和外城兩個部分的，内城由元大都城改建而成，周長四十五裏，九門，東西長十三裏多，南北寬十一裏。正南爲正陽門（即前門），左崇文門，右宣武門；東之南爲朝陽門，北爲東直門；西之南爲阜成門，北爲西直門；北之東爲安定門，西爲德勝門。

嘉靖時築建外城，包京城之南，轉抱東西角樓，長二十八裏。門七，正南曰永定，南之左爲左安，南之右爲右安；東曰廣渠（沙窩門），東之北曰東便；西曰廣甯（清稱廣安），西之北曰西便，東西長十六裏，南北寬六裏，而至滿清一朝，北京城的格局在沒有發生太大的變化。

總的算下來老北京城南北不過十八裏作用，所以兩艘運輸艦的速度雖然不快，可是在半個小時之内，都很快到達了指定位置的平流層，在高空中等待行動時間的到來。

晚上七點多的時候，天已經黑了下來了，這個時代的北京城，并不像是後世那樣子的繁華，燈火輝煌的，外城内雖然有大量的房屋被八國聯軍點燃了，隻是燒了一天之後，此時也就剩下一點火星了。

趙魁帶着他的那個團千把人坐在裝甲車内等待機降時間的到來。

對于這個機降，趙魁他們已經在虛拟訓練空間裏面經曆了多次，在現實裏面也演習了很多次，但是在城市内進行夜間機降還是第一次。

很快時間走到了八點鍾，此時天已經完全黑了下來了，安定門城牆上的日本守軍根本看不清城外一兩公裏内的情況。

由于運輸艦太過巨大的原因，機降并沒有在靠近北京城的位置開始，而是在離北京城北邊約兩公裏遠的地方，後世北三環安華橋附近開始行動了。

這個時代的安華橋所在區域，還是一片大荒地，根本沒有人居住。

随着運輸艦内艙室的紅燈亮起，所有人都知道機降的時間到了，将要被機降的士兵們都把裝甲車發動了起來，等待着他們的艙室開門之後，他們就會快速的沖出艙室。

一号運輸艦慢慢地從空中向着地面落去，在離地面還有十五米高時，就停止了下降。

在運輸艦的左側下方露出來了一條縫，然後整個下方面的艙底甲闆就開向下傾斜，而這個艙底甲闆上面并非空無一物，在六十米長、二十米寬的艙底甲闆上并列固定着四排三米寬、兩米五高、七米長的二十四輛八輪裝甲車。

這些裝甲車的引擎已經發動了起來，隻等着艙底甲闆接觸到地面，他們就會立刻從甲闆上離開。

艙底甲闆以每秒十公分的速度下降着，在三分鍾之後，艙底甲闆徹底落在了地上。

就看見那些裝甲車，一輛輛就從艙底甲闆上面駛了下來。

這些裝甲車使用的是電力引擎，在從甲闆上行駛下來的時候，根本沒有太大的聲音，而這些行駛下來的裝甲車并沒有停留在這裏等待全團的集合，而是向着北京城的方向出發了。

很快二團的一百輛裝甲車就從運輸艦上面到了地面上，随後運輸艦的艙底甲闆收了起來，升空向着下一個目标前進了。

而二團的那一百輛裝甲車在夜色中向着守衛在安定門日軍發動了夜襲。