A股7月28日 前期部分強勢股或相關闆塊有較明顯的資金出逃現象
閱讀蘊藏着無盡可能，有益于明理、增信、崇德、力行，讓人生綻放光彩。
對于後市的看法，直接說結論，明天很關鍵!因爲沖高受阻3248附近下來的結構，推演走勢分類來看，後面無非也就兩種情況的發生:其一是調整不針對3209有效跌破，做成5分筆的類二買再上，二次嘗試沖擊3248位置，也就是要有一根放量的陽線做修複完成5分盤整上;
其次就是針對3209跌進且無力拉回，那麽本輪政策刺激的5分線段反彈也就此結束之後對應同級别5分調整結構，等待二買底分型甚至大級别背馳買點級别。創業闆同樣是沖高回落的情況，内部完成了5分盤整上的結構，然後調整回踩中樞底部附近。 之後兩大指數應該是同步的節奏，創業闆的2180位置能否有效站穩，直接決定着創業闆走勢是擴展更大級别再上還是轉折向下。
地産闆塊包含處理還未做成頂分型，次級别盤整之後大概率還有再上的預期，強政策刺激下的階段性最強闆塊輕易不會結束。地産這一波我們沒有選擇參與，不過之後如果能夠有明顯的三買可能會考慮根據圖形做短線介入，不過中長線這個方向不具備持股邏輯，往往脈沖之後都是跌幾個月的，隻希望靠地産把指數帶出底部區域就算完成任務。另外的兩大權重消費和金融在五日線迎上來之前短線都不是太大的風險，不過這兩大方向的量能明顯不如地産配合得那麽飽滿，可能本輪上攻的空間相對有限.。
汽車闆塊受利好刺激之後沖高回落，整車擴展之後頂背兩根陰線砸下來，不太容易短期修複，汽車零部件上方次級别中樞頂壓制，放量陰線的結構也未必能夠突破。新能源反抽無力接近再度新低，均線之下的陰線結構估計難有強轉走勢，隻能再等底部止跌回暖。 科技+人工智能相關闆塊當前已經走到生死抉擇的位置了: 計算機日線還有1%左右就要考驗左側低點，如果無力失守這裏，中線則基本無望。 通信設備三賣後再下新低若不能盡快止跌做成一買，那就徹底針對60日線轉折破位了。 半導體接近日線中樞底部也是年線的關鍵位置，這裏如果不能有效止跌，也就會落入空頭主導的被動局面。人工智能可否續命，争奪在此一役!
<tt_keyword_ad data-title=\“金融業\“ data-tag=\“精品推薦\“ data-type=\“1\“ data-value=\“1925\“></tt_keyword_ad>
000656金科股份（/非/薦/股/）： 炒/作房地産方向，公司是全國性社區地産商，住宅開發爲主，31個交易日從0.77飙升到1.85價位，也還屬于破淨股，起死回生，長城國富有意向作爲重整投資人參與公司預重整程序。流通市值81.25億，兩機構分别淨買入5092萬，3421萬，3日榜；
002875安奈兒（/非/薦/股/）： 零售+三胎，去年底的妖股之一，位置調整也比較充分，有分歧機會可以低吸潛伏；
300844山水比德（/非/薦/股/）： 新型城鎮化，工程咨詢服務。民營景觀設計龍頭企業之一，三機構分别淨買入1839萬，1875萬，914萬；
601099太平洋（/非/薦/股/）： 在券商總體市值中絕對屬于“小盤股”，滬股通淨買入1.72億，一機構淨買入3.19億，滬股通淨賣出9716萬，一機構淨賣出4644萬，3日榜；券商股并不是盤面上最強的漲停梯隊，所以都建議做套利。
300114中航電測（/非/薦/股/）： 看好軍工方向，公司拟以174.42億元收購航空工業成飛100%股權。流通市值342億，全天成交39.13億，換手率11.54%。龍虎榜前五買家共買入3.86億，占比9.86%，其中作手新一買入1.03億，刺客買入7239萬，和平路買入638萬。消息面：7月26日晚，中航電測披露發行股份購買資産暨關聯交易報告書（草案），拟向航空工業集團發行股份購買其持有的成都飛機工業（集團）有限責任100%股權。
000961中南建設（/非/薦/股/）： 看好房地産方向，公司主營業務是房地産開發和建築施工。主要産品是房地産開發、建築施工、酒店。消息面上：重要部門會議指出适時調整優化房地産政策。兩機構分别淨賣出2003萬，852萬；
002377國創高新 （/非/薦/股/）： 看好地産方向，營業務爲公路新材料研制、生産、銷售，承接改性瀝青道路道面項目，産品在國内新建高速公路改性瀝青市場的占有率超過15%，位居行業前三。消息面上：重要部門會議指出适時調整優化房地産政策。兩機構分别淨買入2493萬，641萬；
002355興民智通（/非/薦/股/）： 興民智通周四早盤快速拉升漲停，盤後龍虎榜數據顯示四家機構專用賬戶分别淨賣出1944.15萬元、1114.62萬元、1043.63萬元、715.29萬元，益田路淨賣出890.80萬元。賣出席位中量化基金淨賣出1029.02萬元，另有三家東方财富系券商營業部在榜。消息面：大衆汽車集團對外宣布，将向小鵬汽車增資約7億美元，在交易完成後持有小鵬汽車約4.99%的股權，并與小鵬合作開發基于大衆MEB平台的兩款車型，于2026年上市。隔夜小鵬汽車美股收漲26%，盤中漲幅一度達40%，創一年以來新高，總市值達188億美元。
題材類闆塊中，前期部分強勢股或相關闆塊有較明顯的資金出逃現象。短期獲利盤回吐使得題材類闆塊或中小市值品種表現不佳。雖個股漲跌互現，但下跌個股産生的負面影響遠高于上漲個股的漲幅。多方分歧較大，不僅體現在權重内部，也體現在權重與中小市值這個層面上。簡單講，護盤品種漲幅不夠突出，下跌品種跌幅較大。因此，對明日市場，還需以謹慎爲主，待市場補缺完成成再行操作或更加穩妥，盤中如有沖高，還是減倉的好時機。
方向上，房地産受預期的債務重組、引入戰投、資産注入等資本運作因素點燃，另外會議定調也在助推，目前走勢類似于去年12月份/疫/情/放/開時的/疫/後複蘇概念。另外，汽車細分的智能駕駛有着政策和産業雙重驅動。
該有節奏判斷還是要有的：前天大漲的時候要想到次日的分化和回落，所以說大漲次日不宜追高。方向上也是該明确普漲不可持續，會出現一個反彈階段的明确主線，這個主線現在名字叫——地産，是什麽不重要，要有這樣一個意識。上交易日回落雖令人失望市場量能也是大起大落但需明白在當前這個位置這些現象是正常的甚至是必需的，稍安勿躁。
周四的地産和汽車還蠻有意思，包括這兩個内部的表現很難反映出當前的參與要點：地産上交易日很強但過于一緻性，上交易日尾盤已經有所松動，震蕩分歧是人心所向，周四開盤就是分歧，分歧是什麽？分歧未必會崩掉，是可能要修複的，開盤之後整體确實是修複的，但也是淘汰賽，是去弱留強，所以榮盛發展（非薦股）作爲這段時間的地産三劍客上交易日已經率先出局，周四繼續走弱并不奇怪。而汽車闆塊昨晚消息導緻周四開盤直接一緻高開，最怕的就是這個，愛在分歧賣在高潮的階段，這種時候高開就是找抽，所以回落，但回落又不一定會死，又是個分化淘汰的過程，你發現沒有，周四汽車修複走強的都是低開後往上的，高開的基本都回不來直接被砸廢了譬如威帝股份（非薦股）。
注:（免責申明）本文僅爲個人筆記，内含個股僅僅是作爲分析參考，部分數據來源（東财，同花，财聯，民生，浙商，開源，華泰，東吳，國金，彙通等）不能作爲投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
天賜我一雙翅膀，就應該展翅翺翔，滿天烏雲又能怎樣,穿越過就是陽光。感謝在股市最低迷的時候認識大家;熙熙攘攘，車水馬龍，不負韶華不負君。
祝大家腰纏萬貫！股運長虹!順風順水！感謝諸君關注.點贊.評論.轉發！！！2023.07.27