魯路修穿着看不出身份的大風衣，帶着警衛連長克洛澤和兩個壯碩的衛兵，風塵仆仆地走出維也納火車站。

他自己空着雙手，三個随從都扛着裝了不少金銀币的行李。

這些随從都是在慕尼黑上的火車，因爲他們比魯路修休假更早，魯路修是在半路上接的他們。

雖然跟長官加班會損失幾天假期，但魯路修一貫出手闊綽，随行人員都能好吃好喝，大家也樂于接這個活，就當是去旅遊了。

火車站門口一溜兒的出租馬車，裝飾看着都還不錯，卻沒有哪怕一輛汽車，或是背着煤氣包的内燃機車。

奧利奧也是貧油國，開戰後同樣被封鎖了，隻能從中立國羅馬尼亞稍微買一點民用汽油。

魯路修一行，也隻好先上了一輛馬車。

“先生請問要去哪裏？”馬車夫一揮鞭子，回頭詢問。德瑪尼亞人和奧利奧人說的同一種語言，完全不存在溝通障礙。

魯路修不想行程受人限制，随口問：“維也納現在有地方買汽車和汽油麽？”

馬車夫臉色立刻垮下去了一些，但還是回答了這個問題：“有是有，不過貴，汽油得黑市價才搞得到，開一天汽車夠包我半個月馬車了。”

魯路修也知道，當着馬車夫問買汽車的事兒不地道，就一個眼神示意克洛澤，丢了兩枚金馬克過去：“帶我們去買車的地方。”

馬車夫眼神瞬間就亮了，兩枚金馬克，夠他跑三天馬車的收入了。如果算純利，至少要拉一周的活兒（純利還要扣掉馬的飼料錢）

他立刻揚起馬鞭：“先生您放心，我這就帶你們去環城大道的戴姆勒展廳。”

聽到“環城大道”這個地名時，魯路修心中微微一動。但馬車夫的話裏要素過多，他隻好一點一點追問：“戴姆勒的展廳？維也納人也都買戴姆勒麽？不是斯柯達？”

馬車夫反而愣了：“斯柯達？斯柯達又不造車，哦，開戰之後，他們也爲帝國代工汽車，但造的是‘勞倫&克萊門特’的車，那東西比戴姆勒差多了，沒什麽人買。”

魯路修這才意識到，是自己記錯了。

後世斯柯達經常宣傳自己是130年車企，19世紀末就開始造車了。但其實也就百年車企，到一戰結束後的1925年才收購了“勞倫&克萊門特”。

再往前的30年，“勞倫&克萊門特”隻是個自立門戶的個人品牌，質量和口碑也不怎麽受維也納人待見。

過了不知多久，馬車沿着環城大道，先路過了一片魯路修熟悉的哥特風建築區，随後停在了一座形似百貨商場的建築樓下。

“環城大道1020号……”看着這個門牌号，魯路修才意識到，自己剛才聽到地名時，會有一股熟悉感了。

因爲不遠處的1010号，就是這具肉身的母校，維也納美術學院。

魯路修不由想起了他穿越前那個時代，是在一座江南省城念書、工作。那座省城有一所大學，叫華夏美術學院，當初全省第一家保時捷4S店，就開在美院大門口左手邊，後來全省第一家法拉利專賣店，又開在美院大門口右手邊。

果然任何時代，美術學院門口，都是豪車展廳紮堆的地方。

穿越了半個地球，穿越了一百年，依然如此。

不過現在魯路修是來買車的，暫時就不回母校故地重遊了。

一行人下了馬車，衛兵幫他扛着錢，徑直進入戴姆勒展廳。

展廳裏很蕭條，都沒什麽人，戰争年代嘛，幾乎沒人買汽車。

難得看到一個年輕客人進來，展廳的經理很客氣地迎了上去：“先生，是來看車的還是訂車？”

魯路修指了指面前那輛戴姆勒樣品：“我急用，要這輛樣車，汽油加滿。”

展廳經理：“這款是豪華型，要三萬三千馬克，但這是樣車不能賣，而且現在汽油不好搞，都是配給的……”

魯路修還沒開口，一旁的克洛澤就幫他狐假虎威：“我們長官可是盟國的上校，有秘密任務來維也納接洽，你趕緊申請一下。”

展廳經理上下打量兩眼，反正今天也沒客人，就打了個内線電話：“保時捷先生……”

電話另一頭傳來幾聲含混不清的聲音，似乎并不打算批準，展廳經理這便要挂斷電話。

但一旁的魯路修聽到“保時捷先生”這幾個字時，耳朵也自然而然就豎了起來，一伸手便攔住經理手中的話筒，接了過來。

“戴姆勒維也納公司的負責人保時捷先生麽？就是前幾年設計賽車參加‘亨利王子杯’競速賽的保時捷先生？”

話筒另一頭的聲音短暫沉默了一會兒，顯然是沒反應過來，随後才嗯了一聲：“閣下是……”

魯路修很直白：“你可能不認識我，自我介紹一下，鄙人魯路修.馮.亨特，來自巴裏亞王國，德瑪尼亞第6集團軍上校團長，家族在巴裏亞和比利金也有幾家軍工企業。

聽說保時捷先生設計過很多賽車，有空可以認識一下，或許我們能有更多合作機會呢。”

對面的費迪南德.保時捷又沉默了一會兒：“上校先生，您可能也不知道。我現在不僅是戴姆勒維也納公司的負責人，也被帝國軍需部授予了新的差遣，馬上要兼任斯柯達兵工廠的動力項目部技術總監……”

對方說得很委婉，但意思已經明确，那就是不可能被挖角跳槽。

奧利奧帝國的軍需部，已經給了斯柯達一個任務，開發專門的重炮牽引車，而且要爬坡能力強的重炮牽引車。

如今在南線戰場，以及喀爾巴阡山戰場，帝國的重炮部隊因爲機動性孱弱，尤其是在山區，用大量的挽馬拖曳也拖不動，已經嚴重影響軍隊的戰鬥力了。

曆史上，“一千個人拖一門重炮上山”的真實戰例，就是在奧軍的作戰行動中發生的。

但是很可惜的是，曆史上的保時捷，搞這個項目也一直沒搞定。

最後拖到1916年下半年，聽說西線索姆河戰場上，布列颠尼亞陸軍都把坦克這種新武器投入戰場了。保時捷才出于好奇，去了解了一下坦克這種新生事物。

随後他才大受啓發，想到了用履帶結構提升牽引車的爬坡力，最後趕工出一款半履帶的重炮牽引車，給奧國陸軍使用。

也正是在那個項目通過驗收後，1917年時，保時捷才被母校維也納工業大學追授了榮譽博士學位，他原本沒有正經讀過博士。

也是從那之後，他才有資格被後世之人稱爲“保時捷博士”。