二間，盡管日本陸軍中也有人預見到裝甲坦才兵的巨入謂劃，并試圖有所作爲，但畢竟影響有限，在上下一片“刺刀前進決定戰争勝負。的叫喊聲中很快湮沒無聞。至于系統指導坦克作戰的著作，如《戰車戰》、《戰車和戰車戰》、《機械化器》、《戰車工學》等，是遲至解3年以後才出現的，此時日本敗局已定。

專門培養坦克兵的學校僅有兩所，一所在中國四平，一所在日本千葉，專業技術的教學水平并不高。日軍最早有坦克兵建制是在咕年，在久留米和津田沼分别建立了戰車第,和第2戰車隊，各有，“雷諾一盯口。現克輛坦克3輛。

蚓年“九一八。事變時，第,、第2戰車隊抽出部分兵力臨時組成戰車第,中隊隊長百武俊吉大尉，在第舊師團編成内參加了哈爾濱附近的戰鬥。這是日本坦克的第一次實戰，由于沒有遭到頑強的抵抗，很難對其戰場價值做出切實的評價。不過中國東北嚴寒的氣候卻暴露出日本坦克耐寒性差的弱，引擎冷動液和炮駐退機動作液容易凍結，許多部件因低溫脆裂損壞。

嘲年“一二八”事變時，第,戰車隊編成内的獨立戰車第2中隊派赴上海。實戰表明，日本坦克不善于在密布河的江南及市街作戰，但糾式中戰車在性能上顯然要比雷諾坦克優越。

甥年長城作戰，戰車第2中隊的嘔式重裝甲車和凹式中戰車在與張學良軍隊的戰鬥中表現出一定的突擊力。爲此當時的報紙曾大肆吹噓了一番。以上幾次戰役中，日軍坦克試鋒芒，但對大局作用甚微，日軍領導人并未從中獲得多少啓示。

喲年8月，第,、第2戰車隊分别擴編爲戰車第,、第2聯隊相當于坦克團。昭4年前後，又在關東軍獨立混成第,旅團編成内組建了戰車第3、第4大隊相當于坦克營。吼年至,叨年，日本大約有坦克勸至,知輛。其中有3四輛集中于兩個坦克聯隊和大隊，其餘的則分爲若幹隊附着于步兵，每個步兵師團配屬坦克出輛。

“七七”事變以後，在中國境内作戰的日軍機械化部隊極少有果斷、剛邁的行動，他們利用坦克配合步兵作戰，然而前有僅居後者，“助手。的地位。

歐州軍事人士有過這樣評價：“日本不顧歐洲戰事的教，尚未理會坦克車作戰的價值“日本現仍依賴利用坦克車配合密集步兵作戰的戰術，正與我們上次大戰時一樣的利用坦克車，彼等将坦克車團附隸于步兵隊伍中，而不用之爲獨立的攻擊兵力”

從咽年起，日本開始有了較大編制的坦克部隊。喲年3月南昌戰役時，第。軍臨時編成戰車集團集團長石井廣吉大佐，轄戰車第大隊、第7聯隊、獨立輕戰車第口中隊，共,巫輛坦克。

6月，在關東軍第飛師團内編組了第戰車團相當于坦克旅，司令安岡正臣中将，轄戰車第3、第4、第瞰隊及其他輔助部隊。第二年，又在第軍内成立第2戰車團，轄戰車第4、第舊、第。聯隊等。

這一時期，日軍進行了一些集群使用坦克的嘗試，但效果不佳，問題出在坦克低劣的性能上。第戰車團在諾蒙坎戰役中嘗到了慘敗的苦酒，步兵爲此咒罵本國的坦克是“廢物豆腐”。此前在徐州戰役中，中**隊僅憑集束手榴彈就炸毀了許多日本坦克。

南昌戰役，日軍戰車集團遠程迂回，追擊約勁公裏，雖然取得了一定戰果，但也暴露出技術上許多緻命弱，如：、易受天氣影響。遇連續降雨而平地積水時，四多輛坦克不得不連日尋找高地停放車輛。2、渡河技能差。中國南方河網縱橫，且常降雨，緻使河寬水深。由于工兵架橋和駕駛人員操車方面的問題，緻使數輛坦克落水沉沒。3、發動機質量不盡人意。道路泥聳，行駛困難，需要使用發動機的大轉速來獲得較大功率，但這樣容易産生托油量大、發動機溫度過高、故障頻多等問題。4、後勤保障不力。器材、彈藥、油料随同困難，坦克常常停下來等待供應，大大影響了前進速度。如果不是因爲國民黨部隊戰鬥力太弱，日軍此役的勝利是難以想象的。

呵,年口月太平洋戰争爆發時，日軍共有戰車聯隊舊個，其中個參加了攻取南洋諸地的戰役。它們在馬來亞和菲律賓的戰果被大肆演染，但實際上并未遇到強有力的抵抗，根本沒什麽可吹噓的。

嚨年6月出日機甲軍的成立，是日本适應世界軍事大勢的一個遲到舉動。啊,年6月，山下奉文中将率領日本陸軍視察團赴歐考察德軍戰況，他們對德軍以坦克、大炮、飛機爲主體，協同進行迂回、貫突的，“閃擊戰”印象極深，回國後即提出應集中使用坦克部隊于重要時刻的建議。以後又根據日軍在諾蒙坎和東南亞使用坦克作戰的經驗教，深感需将坦克集中編組，以發揮其快速機動的能力。這就是成立機甲軍的動因。機甲軍隸屬關東軍，司令部駐四平，司令官吉田中将，下轄戰車第，品七師團長星野利方中将。由第,戰車團改編，駐牡丹江。戲車第？師團師團長岡田資中将，由第2戰車團改編，駐勃利、戰車教導旅團駐四平、戰車第,聯隊駐孫吳和戰車第舊聯隊駐海拉爾。

同年8、月間又在中國派遣軍内組建了戰車第3師團師團長西原一策中将，由騎兵集團改編，駐包頭，目的是在作戰中“盡可能捕捉更多的敵軍以最大的速度進行突破年6月戰車第4師團師團長名倉刊，駐千葉縣成立于日本國内。日本的戰車師團相當于西方的坦克師，總人數約爲琢力人三百輛坦克。琳團4聯隊制。每個戰車聯隊編有中戰車3個中隊、輕戰車,個中隊、炮戰車,個中隊、維修中隊,個。

師團另直轄有步兵聯隊、搜索隊、炮兵聯隊、防空隊、工兵隊、整備隊、擡重隊等。年舊月起，日軍又先後成立了口個獨立戰車旅團，其中獨立戰車第、第口旅團屬關東軍，分駐沈陽、四平，其餘7個旅團全部部署在日本本土。懈年？月，戰車第2師團調至菲律賓，改隸南方軍。

曬年3月，爲防止美軍本土登陸，又将戰車第,師團調回國内。這樣，至日本投降時各部隊位置如下：戰車第,、第4師團和獨立戰車第2、第3、第4、第、第6、第7、第8旅團在日本國内；獨立戰車第,、第。旅團在關東軍；戰車第3師團在中國派遣軍；戰車第2師團在南方軍。以上4個師團、口個，旅團。論數量本不算少，但其中真正參加過實戰的僅戰車第2、第3師團和獨立戰車第,、第口旅團，而且表現大都令人失望。

曬年,月戰車第2師團在菲律賓打谷附近的激戰中，“遭到了占絕對優勢的敵軍和獨霸空中舞台的敵飛機的攻擊，損失慘重，喪失了大部分坦克”最後反而不得不由步兵師團加以收容。

曬年8月，獨立戰車第,、第口旅團約,的輛坦克在蘇軍鋼鐵巨流的強擊面前，也很快瓦解，這不過是諾蒙坎戰役的翻版。戰車第3師團可視爲日軍大編制坦克部隊的範例”嚨年至舊馮年間它在華中參加了一些戰役，從中反映出的戰略戰術問題具有一定的典型性。由于日本坦克比較陳舊，戰車第3師團對天氣和道路狀況的依賴性很大。若條件良好，還是有可能達成高速度推進，如,懈年月河南戰役時曾在2天半的時間内行進了約,刃公裏，從而割裂了國民黨軍的戰役聯系。反之，則常常陷入窘境，前進速度緩慢，有時竟落在步兵之後。如,媽年3月湖南芷江戰役。實戰中出現較多的是後一種情況0戰車師團與航空兵的協同能力一般較差，這既削弱了突擊威力，同時又極易遭到對方空軍的襲擊。芷江戰役時，戰車第3師團曾遭中美空軍追蹤轟炸。由于沒有空中掩護，以緻晝夜無法前進。基本戰術動作也很呆闆，進展目标固定而有限度，死盯着迂回和側擊的觀念。冗長的縱隊依附着一條狹窄的補充線，其弱是：一旦某輛坦克出現故障，很可能危及全隊行進。

而後勤保障不善，又是戰車師團頻繁出現各種狼狽情形的主因。

“日本人是世界上最大的抄襲家，無疑的彼已完全的抄襲德國最佳師團的組織方式，，然而僅有組織方式而無裝備，實毫無用處日軍雖然已對坦克部隊實施了集中編組，并且也收到了一定成效，但主要由于本國坦克性能低劣，缺乏進行現代化戰争的決定性武器，以緻，“形似而神不似”始終無法達成高度的機動性和強大的突擊力。總而言之，第二次世界大戰的日軍坦克兵種絕不可與列強同日而語。

瞧瞧，這還是正常時空下的日本裝甲實力，現在的日本不要裝甲車，連坦克都少，雖然被張斬突擊了好幾次，可是日本陸軍的坦克，仍然隻有那麽一，更多的時候，日本陸軍憑借的都是少量的重武器裝備大量的人力來進行突擊的。

所以甭管多薄的裝甲車，隻要運一能搭載，裝甲可以防住日本的步槍子彈，這就成了，反正面對的日本人，擁有的是比同樣曆史時期更差的國力，肯定不能研制出來大口徑的步槍。

在曆史上，日本人的戰鬥素質被有意的誇大了，國民黨屢戰屢敗帶來的後果就是，國民普遍的懼怕日本軍隊，但是在實際上，日本人的尖力是相聳差勁的，在于蘇聯的幾次戰鬥中，日本的損失遠遠大于蘇聯，而同期的德軍，則遠遠強于蘇聯軍隊。

于是在張斬的要求下，第一款裝甲運兵車紅旗一型裝甲運兵車研制成功，戰鬥全重4噸，乘員4人，裝,挺77毫米或口？毫米機槍，動力裝置爲的馬力的汽油機，最大速度田千米屍時，裝甲厚度8毫米，由于采用傾斜裝甲，實際等于十一毫米厚度的防護能力。由于采用四輪驅動，全部獨立式懸挂裝置，紅旗裝甲車的越野能力十分強悍，這也很符合張斬的要求。

接下來的幾次演習中，紅旗一采用降落傘着陸不成功，不得不采用分散部件空降的辦法進行空降，然後在進行組合蔔二又發現組合後車身結構強度差等問題。然後繼續四姚甘劑設計，很多的時候，爲了一個具體的指标，可以讓很多工作作廢，當這款運兵車定型的時候，已經是,吧年3月的事情了。

而這款裝甲車定型之後，并沒有太多的改變，因爲兩大飛機制造”按照每架飛機十二萬元的造價，張斬至少耗費了當年軍事預算一成的财富，考慮到維修的費用，張斬也不得不停止運輸機的制造。

不過這麽多架運輸機制造完畢之後，民國投放兵力能力已經大爲增加，一個晝夜間就能把五萬四千人送到目标地，然後第二天繼續送五萬人過去，就算沒有什麽重武器壓制，也能完成占領的任務，因爲對面的日軍也沒有什麽重武器。

在這次研制過程中，張斬也感覺到民國武器研制的薄弱狀況，雖然已經投入很大的人力物力。但是很多時候，項目是依靠德國專家組推動的，民國的科技還相對落後，這在現在還不算什麽，但是等到第二次世界大戰的時候，這就是極其可怕的弱。

不但比不上美國，連日本也走在了民國的前面，四萬噸的戰列艦，民國現在還無法制造出來。而更多的武器，包括運這樣的高精尖，還要依靠高薪聘請外國專家來完成，哪怕是自己親手建造的四川大學，到目前爲止也沒有什麽突出的貢獻。但是相比于曆史，這已經是非常大的進步了，國民黨能把清朝的老底折騰精光，而自己則把這老底擴大了不知道多少倍，看來是要進行九年制義務教育了，雖然對于國家的财政壓力很大，但是一旦實施下去，對于國民的素質提高，有極大的好處。

吧年3月舊日，民國頒布義務教育法，規定适齡兒童和青少年都必須接受，國家、社會、家庭必須予以保證的國民教育，其實質是國家依照法律的規定對适齡兒童和青少年實施的一定年限的強迫教育的制度。

與其他教育制度和教育工作相比，義務教育有其自己的特征：

國家強制性。即國家頒布法律、命令保證義務教育法律制度的實行，任何阻礙或者破壞義務教育實施的違法行爲，都要受到法律的制裁。

2普及性。即全體适齡兒童、青少年，除依法律、法規規定辦理緩學或免學手續的以外，都必須入學完成規定年限的義務教育。

3公共性。義務教育事業是由國家、社會、學校和家庭共同參與的全民受益的公共事業，國家代表社會對義務教育的實施進行統一的部署和監督管理。

4國家依法強制适齡兒童、青少年必須接受的一定年限的義務教育，這一階段的教育爲适齡兒童、少年将來繼續受教育及參與社會生活提供了必要的社會及文化知識的基礎。

免費性。即國家對接受義務教育的學生免除其全部或大部分的費用。我國對接受義務教育的學生免收學費，隻收取一定數額的雜費，這實際上免除了接受義務教育學生的大部分費用。

義務教育需要多少年？爲什麽有的地方學畢業就是接受了義務教育。有些地方要初中畢業？

一個國家實施義務教育的年限長短和在全國範圍内實現義務教育的時間長短，大體上由本國的經濟發展水平和文化教育基礎決定，此外，還受到勞動用工制度等其他因素的制約。

我國義務教育法規定的義務教育年限爲九年，這一規定符合我國的國情，是适當的。目前，我國的義務教育學制的實際情況是以“六三制。即學六年制，中學三年制爲主，多種學制并存。其中還有少數地區實行八年制的義務教育，即學五年制，中學三年制，但這些地區目前也正在抓緊實現由八年制向九年制的過渡。從我國學制狀況看來，九年制或八年制的義務教育包括了初等義務教育和初級中等義務教育兩個階段。适齡兒童、少年按規定在義務教育學校完成了九年或八年的義務教育學習，即可達到初中畢業的文化程度。

義務教育法在規定九年制義務教育的同時又規定，省、自治區、直轄市根據本地區的經濟、文化發展狀況，确定推行本地區義務教育的實施步驟。這一規定充分考慮了我國的基本國情。各省、自治區、直轄市人民政府應從本地區的實際情況出發，因地制宜，分階段、有步驟地推行九年制義務教育。普及初等教育尚未達到義務教育法規定要求，不具備直接實施九年制義務教育條件的部分城鎮和廣大農村地區，按學和初中的學制階段劃分，分步實施九年制義務教育。首先實施第一階段的初等義務教育，保障适齡兒童、少年接受并完成學階段的教育；在實施初等義務教育的基礎上，開始實施第二階段的初級中等義務教育。對于經濟、文化、教育基礎較好的大中城市或沿海發達的地區的農村，初等教育早已經普及，并已達到義務教育法規定的要求的，可直接實施九年制義務教育。