“嗚嗚——”

在一聲聲汽笛聲裏，江順号過江心洲，李家洲，黃岡，鄂州。

淩晨4點，在黃石靠岸。

上下船的旅客并不多，主要是貨物的裝運卸載。

5點，在天色微亮裏，輪船啓航。

杜劍南，秦華騰，還有9大隊的飛行員，機組，都被汽笛和輪船的搖晃驚醒，起床。

隻有劉小蕊和苗喬，繼續呼呼大睡。

“杜老大我問了，下一站武穴，估計在9點左右，也是估摸一個小時的耽擱，咱們可以下去吃點東西。”

楊夢青不知道從哪裏搞了幾根水嫩嫩的黃瓜，嘴裏叼着一根，一邊說話一邊抖。

随手又遞給杜劍南一根。

“咯吱，咯吱。”

這是杜劍南來到民國，第一次吃生黃瓜，在5月底的時候，食堂就開始上一些黃瓜炒雞蛋，黃瓜炒肉絲，不過因爲飛行，食堂基本不做涼菜。

“不錯，再來一根，哪兒搞得？”

杜劍南覺得确實不錯，吃了還想吃。

“王璐璐起得早，硬是拉着我和陳盛馨到碼頭買得，還有西紅柿，菜瓜，西瓜，整整兩大筐。”

在杜劍南當23中隊副中隊長的時候，杜劍南，陳盛馨，楊夢青，陳懷民，四人單獨形成了2個二二型編隊的戰鬥小組。

所以在王璐璐來9大隊以後，楊夢青，陳盛馨，對王璐璐是最好的（其餘人也不錯），而王璐璐對杜劍南，陳盛馨，楊夢青，因爲陳懷民的關系，也有着天然的親近。

“你們和王璐璐？不錯，不錯，下面一段時間，是咱們9大隊難得的一段休假時間，好好的玩，盡情的玩；人生短暫，别留遺憾！”

聽到是王璐璐拉着陳盛馨，楊夢青一起下船買得，杜劍南心裏猛一高興。

說明這個丫頭已經在主動的融入9大隊的群體生活。

這次去歐洲，杜劍南之所以選擇王璐璐，就是怕她留在武漢，天天面對着滾滾長江。

萬一想不開做傻事，杜劍南才追悔莫及。

“休假？”

在杜劍南，楊夢青的身後，傳來了腳步聲。

還有陳盛馨的驚詫：“杜老大，雖然咱們确實把鬼子搞得半死，可畢竟還沒死；而且鬼子的飛機廠，一天能生産三四架飛機，還沒等咱們這邊緩過勁兒，人家又兵強馬壯了！”

“我還沒說日軍1944年，一年生産了2.8萬架飛機呢！”

杜劍南心裏想着，懶得搭理陳盛馨。

根據後世的機載，日軍整個二戰總共生産了架飛機。

其中轟炸機架，戰鬥機架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。

指着中國的這些‘毛毛雨’與之硬拼，簡直就是做夢。

中國空軍現今，甚至整個二戰的主要任務，絕對不是去打敗東洋的航空兵。

因爲那根本就是不可能的幻想。

包括43年1月以後，中國戰區重新奪回了制空權，其實不過是日軍疲于應付太平洋戰場和東南亞戰場，對中國戰場暫時沒有了什麽戰略企圖而已。

——

用石油取代煤炭爲動力燃料，是20世紀重要技術進步。

它和蒸汽船淘汰帆舟，航空母艦把戰列艦從海上霸主的地位打倒一樣，在世界海軍曆史上，具有裏程碑意義的劃時代大事件。

1903年，英國第二海軍大臣約翰·費希爾，在樸次茅斯港進行了以石油爲燃料的試驗。

1910年，在英國第一海軍大臣丘吉爾的督促下，格林尼治海軍學院進行了一項研究，發現用石油燃料取代傳統的煤炭蒸汽動力，可以使艦隊的航速提高至25節。由此産生的新型‘快速分艦隊’，可以勝過當時出現的任何德國艦隊。

1912年到1914年，英國皇家海軍開始建造，完全以石油爲燃料的‘伊麗莎白女王’級戰列艦。

至此，海洋軍艦的燃油時代到來。

東洋海軍使用石油燃料，始于1905年的‘薩摩’級戰列艦。

1913年到1916年設計的‘長門’級戰列艦開始搭載重油專燒鍋爐，此後東洋海軍建造的主力艦，均以重油爲主要燃料。

然而對東洋來說，石油資源極度缺乏。

即使到了37年中日戰争的時候，依然是制約日軍擴張的重要掣肘。

整個37年，東洋石油自産量，北海道接近1萬噸，台島3.5萬噸，北桦太石油租借地（庫頁島南）20萬噸，本州島23萬噸，總計不到50萬噸。

有着超過200萬噸的巨大缺口。

尤其是到了明年，日軍因爲軍力急速擴張，石油93%依靠進口，80%的進口石油來自美國（殼牌婆羅洲油田賣給美國，專賣東洋），另外一部分則來自荷屬東印度群島（殼牌婆羅洲油田）。

這也就是意味着，隻要美國覺得有必要，随時可以掐斷東洋的喉嚨。

東洋爲了彌補這塊短闆，一直嘗試煤炭液化技術，以期利用中國東北的豐富煤炭，解決液體燃料問題。

然而技術和産量，始終都遠遠達不到要求。

而且東洋的石油勘探工人，一直在東北勘探石油，不過因爲鑽井深度不夠，大慶油田始終沒能發現。

這樣一來，石油就成爲了一柄懸挂在東洋頭上的緻命利劍。

在明年的諾門罕戰役（1939年5月11日—1939年9月16日），日軍關東軍遭受蘇軍重創，蘇日暫時媾和。

東洋南進勢力加強。

1940年5月荷蘭本土淪陷，荷蘭王室流亡英國。

英美荷三國開始聯合協防東南亞。

同月，美國總統羅斯福命令結束年度例行演習的太平洋艦隊，不是按例回美國西海岸，而是留駐珍珠港，實施對日威懾。

1940年6月12日，英國與泰國在曼谷簽署《英泰互不侵犯條約》，目的緩和中南半島局勢。

同日，泰國與東洋簽署《日泰友好條約》，伴随着這一條約的簽署，東洋勢力開始在中南半島大力滲透，加強了南進的戰略地位。

開始明目張膽的和英美搶奪東南亞霸權。

1940年7月20日，美國宣布對東洋實行道義禁運，——

至此，美日開始了實質性的加速碰撞。

不斷提速着雙方的戰争進程。

而這時候，對東洋引誘最深的已經不再是中國大片貧瘠的領土，而是南亞皇家荷蘭殼牌公司的婆羅洲油田（加裏曼丹島）。

要知道在偷襲珍珠港前，婆羅洲油田的年産量，就已經達到了700萬噸。

也就是說隻要占領了婆羅洲油田，奪取皇家荷蘭殼牌公司的煉油廠，所獲得的燃油，已經完全能夠支撐東洋下一步的地球争霸。

所以說句難聽點的，雖然中國這時候一直把日軍當成唯一對手，可是在諾門罕戰役以後，日軍就開始有意的控制在中國的兵力投放。

以穩定消化占領區領土，政治誘降國軍爲主。

轉而把絕大部分的精力，投注到東南亞，太平洋戰場。

因此在杜劍南看來，中國空軍的任務并不是要和日軍航空兵不死不休的死磕。

而是要用一次次犀利的局部空戰，打疼日軍航空兵，減少日軍飛機對中國人民的殺戮。

來一次打一次。

手來斷手，腳來剁腳。

打疼，打記性他們。

然而卻不至于逼着日軍從其它戰場，抽調大量的機群進入中國戰區。