“古有諸葛神侯發明木牛流馬，今有四海龍侯發明拖拉機鐵牛流馬（東方紅拖拉機），我大明之福也……天降聖賢！”

圍觀拖拉機的現場，朱子龍安排在人群中的托，高聲帶節奏，引的一衆百姓一個接一個的附合，然後跪拜在地。

朱子龍裝比的摸着下巴，盡管他下巴下面一根胡子也沒有。

木牛流馬，爲三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具，分爲木牛與流馬。史載建興九年至十二年（231年－234年）諸葛亮在北伐時所使用，其載重量爲“一歲糧”，大約四百斤以上。

每日行程爲“特行者數十裏，群行三十裏”，爲蜀國十萬大軍提供糧食。

晉·陳壽《三國志·蜀志·諸葛亮傳》：“亮性長于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”

2010年四川政府，仿制打造出了諸葛亮的木牛流馬。

長2.08米，高1.4米，自重230斤，腹中可載420-450斤大米，後肢可以前後屈膝，以手推或牽爲動力，可以行走在鄉間小路，還可爬坡上行。

朱子龍現在将拖拉機，暫時按上一個鐵牛流馬的稱号，爲的就是讓大明的人好接受一點。

等到大家習慣成自然，你再說直接讓人叫拖拉機的名字，簡稱叫拖拉機，而且說一下原理，這樣沒有人會有多少不适心裏想法，可謂用心良苦！

正思索間，突然朱家莊内，朱子龍收養的義妹朱星月，在物資裏發現了一個好玩的東西。

她高高的将這個東西推了出來，高興的問朱子龍：“大兄，這個也是鐵的，也是拖拉機鐵牛流馬嗎？”

朱子龍看清了朱星月推着的是一個現代21世紀出産的，折疊自行車後，眉頭抽了一下。

想了想回答道：“這叫自行車鐵牛流馬。”

下一秒，朱星月立刻很感興趣的問，這個自行車鐵牛流馬怎麽用的？

“我來教你吧！”朱子龍說完走了過去。

他回明朝時，根本沒帶自行車，這Tm的一定是那個現代員工，不小心留在船上的。算是小意外事件了！

不過，僅然自行車意外來到了明朝了，幹脆的，朱子龍眼珠子一轉，心中一動。

心想，似乎在明朝自行車推廣一下，應該收益性也不錯喲？

首先，自行車簡單易學。

哪怕是明朝人，隻要帶練幾天，不是腦殘的話，摔個幾下後，估計也就學會了。

再則，比起用腳走路，以明朝的路面情況，除上山路時要抱自行車步行上山外。其它時候和路面，都是能直接騎自行車前進的。而且速度還不會太慢！

除了不能在自行車上開槍和射箭，就速度而言，似乎并不比騎馬慢多少。

一匹馬在明朝後期簡直就是天價，平時給草料和馬夫也是一筆巨大的開支。然而，自行車才幾個錢？

十個自行車，哦不，如果真算成本的話，一百個自行車才會有一匹馬的價格那麽多。

馬平時的速度是20-30公裏每小時，隻有在沖鋒陷陣時才能達到40-55公裏之間。因爲是生命活物，受體力影響，沒有任何一匹馬可以日行千裏，其實一天最多隻能跑幾小時，也就幾百裏地。

然後，馬就要休息和吃草料好久，才能繼續上路。

所以，正規的騎兵都是一人雙馬，甚至于一人三馬。輪換的騎，而且盡量除作戰時，不會加速讓馬兒狂跑的。

然而，自行車就不同了。

人類是耐力最強的一種生物，如：二萬五千裏紅軍長征。以及過年時，現代工人騎摩托車或自行車跨省回家過年等等。都是有實例證明的！

猶其是不怕吃苦的古代人，體力和耐力更上一層樓。隻要熟練的掌握了自行車技術，你給他一個自行車和水瓶，帶上幾天的幹糧。

估計，他能除睡覺之外，其它時間都在自行車上狂騎行軍。

這麽算下來，自行車完全能夠在除軍事上之外，代替馬兒的作用。而等到哪一年，大明的路面能修好，像現代那邊一樣的話，那麽就是全面摩托車上路的時候了。

在朱子龍的記憶裏，想了想自己上學時騎自行車的情況，再回憶一下網上各種關于自行車速度的新聞。

立時，對這個突如而來的想法，越想越感覺靠譜。

一般的自行車熟練後，平均速度能達到20公裏每小時，加速沖鋒時能達到25-35公裏每小時。路面難走時速度減一點，上坡時抱着自行車走，一加一減，平均下來，仍然有20公裏每小時左右。

如果是比賽用自行車，質量好的，價格高的，就算在明朝的路面上，也能保持25-30公裏每小時波動。

而哪一天，當自己把明朝的路面，全面修成水泥路面之後。

馬在上面的速度仍然沒怎麽增加，還是老樣子。但自行車卻能在老手的腳下，達到30-40公裏每小時。

所以，自行車的前景和發展潛力巨大！

隻于，前期擔心的自行車輪胎壞了，沒人會修理這個問題。呵呵，這都不是個事兒。

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越想越激動的朱子龍，在化了一個小時，讓明朝義妹朱星月摔了幾次，教她學會騎自行車後。就在她歡天喜地的騎車狂飙遠去之後，回到自己的特殊房間，打開了筆記本電腦！

這一次回來，他在筆記本上，下載了更多的專業資料，以及各種網絡實用新聞信息。

因而，他現在的筆記本，就相當于一個山寨的小型百度查詢硬盤。

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