無論是攤鋪機或者瀝青混凝土拌和設備（簡稱瀝拌樓），這都是高等級公路施工，尤其是高等級公路路面施工中幾乎必備的設備。

攤鋪機是一種能把建築材料均勻鋪設到路面的機器。沒錯，攤鋪機的核心功能，其實就在于“均勻”兩字。高等級公路區分于普通公路一個重要指标，就在其對路面的平整度提出了更高的要求。而想要達到比較高的平整度，能否把填築材料“均勻鋪設”是問題的關鍵。

在攤鋪機出現之前，道路施工最常采用的是一種被稱爲“地拌法”的方法，就是先把填築材料堆在路基上，然後或用人工或用普通機械将其壓實整平。

這種方法的弊端其實普通人就可以想象了，填築料鋪設不均勻必然導緻壓實不均勻，而一旦壓實不均勻，那自然就很難保證今後路面的平整度。

比如我們經常看到早年施工的一些低等級公然，在道路剛修好時，平整度看上去倒還不錯，然而等過上一段時間後，等路基的自然沉降完成，有些路面開始坑坑窪窪呈波浪狀。這是早年道路施工中一個很常見的建築通病，而造成這種建築通病的，其實就是這個原因。

攤鋪機的出現，算是比較好的解決了這個建築通病，另外和其他施工方法相比，采用攤鋪機攤鋪，施工速度也能大大加快，因此在高等級公路修建中，這種機械被廣泛運用。

介紹完攤鋪機再來說說瀝拌樓。瀝拌樓瀝拌樓，顧名思義，這是一種用來生産瀝青混凝土的設備。怎麽說呢？如果說攤鋪機對于高速公路來說非常重要，那麽瀝拌樓就更重要。畢竟攤鋪機的作用還可以用其他施工工藝來替代，但瀝拌樓的作用卻根本無法替代。

大家都知道，現代道路最常見是兩種路面形式。一種是普通的水泥混凝土路面，另外一種是瀝青混凝土路面，這也就是大家俗稱的“柏油馬路”。這兩種路面各有特點，各有所長。水泥混凝土路面更加耐磨，理論上使用壽命更長，但這種路面有一個緻命缺陷，就是這種路面是所謂的“剛性路面”，車子在這種路面上跑，速度不宜過快，否則不僅人容易感到不适，對車輛的磨損也很大。

而瀝青混凝土路面的特點就正好相反，這是一種“塑性路面”或稱“柔性路面”。瀝青混凝土路面的使用壽命可能不如水泥路面，但勝在車子在上面跑起來舒坦，也更有利于提高車速。

正是因爲這兩種路面各有特點，因此大家在選擇時候也各有側重。例如城市裏的道路，城市裏的馬路你當然不會要求多快的車速，事實上在大多數時候，你想快也快不起來，因此做這種路面的時候，大家通常都會選擇水泥路面。而高速公路呢、那肯定瀝青混凝土路面是首選。

李華勇剛剛就跟陸于泉提起了這兩種設備，要說這兩種設備原本也沒什麽稀奇，例如在後世，任何一個修路的地方，這兩種設備幾乎随處可見。

然而後世那是後世，在如今這年代，這兩種設備那還是稀罕玩意。本來“稀罕”一點也就算了，畢竟現在國内的高速公路建設才剛剛起步，這種設備少見也很正常。最最關鍵的是這兩種設備，目前國内還不能生産。

在李華勇印象中，國内第一台攤鋪寬幅超過10米的攤鋪機，那好像要到2000年以後才被生産出來，并且剛出來的時候還是不帶紅外線自動找平儀的，每次攤鋪還必須挂鋼絞線人工找平。

至于瀝拌樓，李華勇必須實話實說，即便到他穿越的時候，李華勇知道國内已經能生産相關設備了，并且價格還很便宜，但李華勇自己幹過的工程，他還真沒使用過國産設備。

這其實就是老陸聽到李華勇提這兩種設備後，他會面露苦笑的原因了。因爲這兩種設備不僅需要進口不說，更關鍵是價格還不菲。

大概在李華勇穿越之前，高速公路用的比較多的4000型、5000型瀝拌樓（每鍋料生産時間爲45s，産能約爲140t/h的那種）。價格國産的跟進口的差别很大。4000型到5000型國産的價格是400萬到500萬左右，進口的就要貴一倍，普遍在1000萬以上。

2016年是這個價格，大家不要想當然的認爲這個年代一定就更便宜。工程機械的行情并不是這樣，後世能是那個價格，那主要是占了國産設備的便宜了。和大多數“中國制造”差不多一個道理，某樣東西隻要咱們中國人能生産了，那同類産品的價格立馬應聲而降。

李華勇記得自己前世剛參加工作不久，那時還2000年不到，單位咬牙從意大利進口了一整套路面設備，除了一個瀝拌樓和一台攤鋪機外，也就多了幾台瀝青路面專用的壓路機。就那幾個東西，花了單位大幾千萬。

正是因爲這個原因，李華勇很理解老陸現在爲什麽會面露爲難之情。

人家老陸今天之所以找你，是因爲剛從爛仔藍他們身上回收了個幾百萬塊，興緻勃勃來商議需不需要添置設備的。可你這家夥倒好，添置設備倒是想添置設備，可一開口就是大幾千萬的生意啊。這讓人家一下子如何反應得過來？

僅僅隻是錢的事也就算了，李華勇相信以老陸的實力，剛剛都能花6億收購“九龍建設”，如果再有林家幫忙的話，幾千萬應該還是難不倒他。

但現在關鍵的問題是，攤鋪機和瀝拌樓可不像挖掘機這些東西，這些東西隻要一搬到大陸馬上就可以幹活，很快就能見到效益。但攤鋪機和瀝拌樓呢？這些設備現在的市場在哪？雖然說在羊鵬高速那邊很可能會有一塊“自留地”，但即便就是這塊可能的“自留地”，那也不是馬上就能開工。而且就算今年能夠開工，想用上這些設備，那也要等到路基施工完以後。

老陸在那想了半天，深深吸一口氣：“小李呀，這事，還要容我考慮考慮。”

李華勇微笑道：“這麽大的事情，那當然需要考慮清楚的。不過泉叔，我覺得這種事情，你還是早點做好準備爲好，畢竟對于一家工程機械公司來說，這一類的設備才是核心競争力呀。”

陸于泉大有深意的看着李華勇：“看來小李的野心蠻大嘛，你就那麽看好大陸的高速公路市場？”

李華勇樂了，心說這還用說嗎？不過有些話真不好跟老陸解釋呀。的确，假如不是一個穿越人士，那麽處在這個年代，那真的無法想象未來幾十年的中國會有何等樣的基建規模。中國的高速公路網從無到有，在區區幾十年時間就已經趨于完善。

别說老陸不是穿越者了，即便是李華勇這個重生之人，有時候回想起來都覺得不可思議。

“泉叔我跟您說，我的志向可不止這些，現在還隻是想攤鋪機和瀝拌樓，将來如果有條件的話，我還準備擁有自己的架橋機，如果是做隧道工程，那我還想擁有自己的盾構機不說了不說了，如果再說下去的話，你又該批評我野心太大了。”

正因爲無法解釋，李華勇隻好用這一類的豪言壯語厮混過去。老陸在哈哈大笑之餘，最後倒也若有所思：

“我雖然不知道你的信心從哪來，但有一句話你還是沒說錯的。”

“哦？那句話？”

“我們這些香江人想在大陸發展的話，這些東西才是我們的核心競争力呀。”