大會現場。

劉峰足足在舞台上講述了一個多小時！

時間看起來雖然很長，但除了麒麟汽車以外，在超導電池上，他講的卻不多。

因爲超導電池本身就在世界上有了這樣的概念，隻不過沒有人可以運用到實際中來罷了。

而且，具體他用了哪些技術，劉峰也不可能爲了滿足這些人的好奇主動公布出來。

隻不過，單單隻是從他公布出來的隻言片語當中，在場人也完全能夠揭開這種超導電池的神秘面紗了：

超大容量、幾無衰減、體積小、重量輕、充放電效率極高，這就是它表現出來的優勢！

因此，此時此刻，再沒有人會覺得超導電池隻是一種噱頭，也再沒有人覺得國家禁售燃油車隻是一種跟風；

相反，即便是對燃油車再怎麽喜愛的人也不得不承認，比起能夠續航數千公裏的超導電池電動汽車，燃油車基本上已經再無優勢可言！

毫無疑問，汽車行業已經面臨着一場空前的技術革命。

而且，不僅僅是汽車行業，但凡是需要用到電池的地方，未來可能很快就到來的民用化、大衆化的超導電池儲能産品，恐怕也将導緻一場技術變革。

跑赢了這場技術變革的人将會通吃，而輸了的人将會一無所有。

隻不過，其他行業如何發展，現場的人可管不着，他們也沒有這樣的能力去管，但對于汽車行業來說，他們必須拿到這種電池的入門許可！

或許，拿到這種電池也許不能讓他們的汽車産品立刻獲得獨一無二的核心競争力，因爲劉峰不可能獨家與單一廠商合作，也沒有哪家廠商敢吃獨食，怕不是得撐死。

但如果拿不到，或者慢了一步，那麽這家汽車廠商在未來的競争當中，将會毫無優勢可言。

當然了，這種情況對于電池行業來說，則更加冷酷。

其他廠商如果拿不到授權許可就一定會死，而且死得很慘！

至于很多其他的電子産業，也面臨着相同的問題。

就比如大米手機，别的手機廠商的電池如果都用到微型化的超導儲能電池了，你大米還在用傳統的锂離子電池續航，那不是災難又是什麽！

因此，迫不及待地，除了友情通知給其他行業的大佬以外，在場的汽車界大佬們已經在思索着如何才能接觸到劉教授，拿到這種常溫超導電池的授權了。

整個大會持續了兩個小時左右。

大會結束後是午宴，午宴過後大會則進入下半場，各大汽車公司的老總相繼上台，對新能源電動汽車的美好前景做了深入淺出的暢談和暢想。

然而，在場的人已經無心聽他們的談論了。

等到今天的這場會議結束後，接下來的兩天，就是各大模塊或各行業的大佬們坐而論道的時間，而這兩天時間，将會決定汽車行業未來數十年的大格局！

可惜的是，接下來的兩天，劉峰并不會出席，有周越以及專門的經理人代表着峰越汽車參加座談。

當然，等不到他們将蛋糕瓜分完畢，魔都這裏的消息早就通過各個渠道席卷了全世界，全球各大主流媒體紛紛用上了頭版頭條進行報道。

……

随着東半球逐漸入夜，西半球也開始天亮了。

北M東部時間，M股一開盤，科技闆塊瞬間暴跌，三大股指均受重挫！

通用、福特、克萊斯勒等等北美汽車公司，竟然無一幸免，甚至就連蘋果、谷歌、甚至英特爾、高通、微軟這些科技企業，也聯帶遭受了重挫。

這些北M科技巨頭當天都是百億M元級别的蒸發，M國市值前十的科技公司在今天就平均蒸發了98億美元，而汽車行業的通用、福特、克萊斯勒等等更是普遍蒸發了數百億，整個M股大盤蒸發了差不多3萬億！

幾乎一個D國都快跌沒了！

畢竟，東半球那邊的一場大會召開得太過于“倉促”了，不得不讓歪果人心下叵測不斷。

最糟糕的結果就是，華國人完全可以自己起爐竈自己玩，自上而下完全打造一個汽車、電子行業的超級體系，這就意味着，他們幾乎完全可以撇開歐M各大供應商，然後完全把各大競争對手按在地闆上摩擦啊！

歐M人真的傻眼了。

萬萬沒有料到區區一款電池或者說是一個新能源汽車的發布會，竟然就能引起如此巨大的反應！

北M，墨西哥灣。

布拉得裏克正在一個度假島嶼上惬意的度假，通用汽車集團的高層大多都在看直播，但布拉得裏克并沒有，而他的私人助理卻在這個時候急匆匆地趕了過來。

“先生，這是從華國魔都那邊傳來的消息。”說完，私人助理把帶來的一份文件夾遞了過去。

布拉得裏克皺了皺眉，任誰在度假的時候，還要忙着工作上的事情，恐怕心情都不會很美妙，尤其是對工作和生活分得很開的M國人來說，尤爲如此。

接過文件打開一看，這是一份已經整理後的信息文件。

粗略地浏覽了片刻，突然，布拉得裏克扭頭看向了助理，低吼道：“你在跟我開玩笑對不對？Whkg的常溫超導電池？30kg蘊含的能量就能使2.2噸重的汽車續航2100km？！”

這哪裏是什麽超導電池啊，這簡直就是一個小型核反應堆吧！

“先生，全世界都沒有人會料到這樣的結果，但這就是事實。我們通用汽車集團的市值已經下跌了206億美元，按照現在的趨勢，今天收盤可能會蒸發300億美元。”

助理無奈地說道。

在新能源電動汽車上，除了特斯拉以外，幾乎所有M國汽車企業，都沒有把這東西當回事兒，至于原因，除了電動汽車本身的技術沒有成熟以外，他們也要考慮到國内能源集團的利益，畢竟，都TM去燒電了，他們控制了這麽多的石油，還能賣給誰？

“SHIT！”

布拉得裏克合上文件低聲地罵了一句。

魔都的這場汽車工業大會，其影響力不僅僅隻是汽車行業，幾乎整個M國的高科技産業都沒能幸免。

華國人開發出了常溫超導電池，未嘗就不能開發出其他超導儀器，尤其是超導芯片等電子元器件，照這個情況繼續惡化下去，不僅僅是汽車工業，互聯網、電子信息等等，這是一場新技術革命！

對整個文明世界的西方國家來說，這可都不是什麽好消息。

相較而言，什麽“可控核聚變”之類的是能源集團才會擔憂的事情，而常溫超導，對布拉得裏克來說，這才是腹心之患啊！

關鍵是，他們已經不可能憑借M國政府了，因爲白宮已經不可能再像上一次那般，僅僅隻因爲一個小小的新能源汽車就對華國實行全面制裁……

“回總部。”布拉得裏克從躺椅上起身，發生了這麽大的事情，他也不可能繼續鹹魚了，好好的一個假期，就這麽泡湯，SHIT！

幾乎同一時間，M國各大科技公司都召開了緊急會議，尤其是幾大汽車巨頭紛紛開會緊急商讨此次的危機。

而白宮方面，更是早就連夜召開了緊急會議，商讨着商讨着就分出了兩派，雙方吵得不可開交。

一方自然是鷹派人物，堅決要對華國采取強硬措施。

這種常溫超導電池表現出來的威脅，已經不在“可控核聚變”示範堆之下了，即便目前的影響暫時還隻在一定的範圍之内，可再不打壓的話，難道真要等到子彈都快擊中心髒的時候，這才重視起來嗎？

另一方自然就是傳說中的鴿派了。

不說他們剛剛才和華國簽署了“和平協議”，連“可控核聚變”都還沒拿到手就再一次翻臉到底妥不妥當，單單從這一次華國表現出來的态度來看，人家也并沒有想要完全壟斷這種東西，至少，雙方的商業合作還是能夠開展的嘛。

既然雙方能夠合作，爲何要拼個你死我活呢？

便宜了其他人可不好。

兩邊那是吵得不可開交，看到這種情況，就連奧觀海也是一個頭兩個大，很難抉擇，因爲不論怎麽選，對M國來說，似乎都算不上什麽好事！

若是繼續頭鐵下去翻臉全面打壓，不說這一次還能不能成，也不說人家給不給，說不得，在“可控核聚變”的事情上也會黃了！

偷雞不成蝕把米，然後真要演變成新世紀的冷戰，對M國的經濟和全球戰略來說，可不是什麽好事。

可若是放任不管，即便雙方還能合作，M國在科技上的制高點也會不斷丢失，這種情況，就像溫水煮青蛙一般，時候到了，M國再想跳出鍋來也就晚了。

其實，内心裏，奧觀海是更加傾向于打壓的，然而今時已不同往日，就連他們自己國内，對此也不是一條心，有這麽容易打壓嗎？

最終，M國人還是決定暫時保持常态。

常溫超導這東西，畢竟想要大規模推廣開來，沒有10幾20年的功力，也難啊，到時候，他們再視情況而定也不遲。

……

正如劉峰在大會上宣講的那般，超導電池将不會是峰華獨家占有，而是“開源”的，峰越歡迎所有想要在這方面有所發展的企業前來洽談。

接下來的兩天，大會仍舊在進行，但究竟有多少企業能夠拿到這種電池的授權還是個未知數。

隻不過，所有人都能夠想象到的是，至少所有汽車企業，都是能夠利用超導電池來開發自家的新能源汽車的。

毫無疑問，這次汽車大會已然成爲了全民關注的大事件，網上的搜索指數也占據了top1的位置，熱度居高不下。

人們發現，似乎隻要是和劉峰有關的，都是驚天動地的大事情。

在劉教授親自宣講出麒麟超跑之前，沒有人會料到峰越汽車公司居然會推出這樣一款劃時代的汽車，沒有人會想到，他們竟然開發出了如此厲害的常溫超導電池！

對于無數的華國人而言，國産汽車一直是他們内心裏的一道傷疤。

難道，他們就真這麽喜歡國外品牌的汽車？

難道，他們就真這麽犯賤，非要跪舔國外才行？

犯賤的人畢竟還是少數。

其實還是國産自己不争氣啊！

要技術沒技術，要品質也沒品質，讓他們愛上這樣的國産汽車，對不起，很難！

但大家心裏其實還是期待着國産有一天能夠逆襲的，大家都是華國人，如果國産汽車也能夠說服他們，也能夠讓他們感到驕傲和自豪，他們爲什麽不選國産呢？

就像越來越多的人選擇了HUAWEI、選擇了國産家電一樣！

因此，當劉峰公布出麒麟超跑如此優異的性能的時候，當他公布出超導電池能夠讓麒麟續航2100km的時候，這一刻的“國産”無疑是讓人感到自豪與驕傲的。

在麒麟超跑面前，什麽科尼塞克，什麽布加迪，什麽法拉利，什麽燃油車……都是渣渣！

關鍵是，有了常溫超導電池的黑科技，峰越也沒有自己一家獨享！

甚至可以這樣說，整個華國汽車行業，在這種電池的幫助下，不僅會擺脫外國人的掣肘，還将迎來一次裏程碑式的騰飛！

從此以後，海闊憑魚躍，山高任鳥飛。

國産汽車，也将會發展出類似于大衆、豐田那般的汽車巨頭！

而作爲這一切的功臣，峰越汽車，無疑是英雄中的英雄！

因此，這股驕傲與自豪感是無以言表的，以至于許多人都在爲此刻淚目。

甚至于1500萬“高價”的國産車，許多人都還沒來得及親自看上一眼，就已經被他們動手搶購一空了。

……

随着這場汽車大會的圓滿落幕，這場盛會帶來的影響力才剛剛發酵。

短暫的兩天時間，并沒有達成最終的“分贓”協議，但該有的意向，該付出的條件，大家心底都已經心知肚明。

至于接下來到底會花落誰家，就看誰更有本事了。

完全不誇張的說，這場會議讓全球科技界都不平靜，甚至掀起了軒然大波。

諸多所謂的内行人士無比擔憂，全世界的汽車公司更是一片悲觀情緒——華國人到底達成了怎樣的議題，最終他們真的能夠和這些華國人合作嗎？又會付出怎樣的代價？

紛紛派出高管緊急赴華磋商。

就是在這樣的背景下，全球科技闆塊幾乎哀嚎遍野，然而，華國國内的各大科技公司的走勢卻一片大好。

以汽車界爲例，一汽、上汽、長安、東風爲代表的一群汽車廠商，股票就紛紛大漲。

然而，卻獨獨有一家公司顯得格外的與衆不同。

它就是——比迪亞！

因此，

就在汽車大會正式閉幕的第二天，比迪亞的王總施施然來到了京城，恭恭敬敬地給劉大教授遞上了一份拜帖……