在衆人急切的期盼下，“愛德華”号終于現身了。

就在沈康靖的話音剛落不久，它的船頭便出現在了不遠處的江水之邊。

在落日餘晖的照耀下，它終于氣勢磅礴地駛進了碼頭，岸上的衆人見此皆歡呼雀躍，熱情地向其招起手來。

而這時，沈念恩亦在大夥的注視下神采奕奕地走出了船艙。

待船靠岸後，興奮不已的吳承昊對船艙外的沈念恩高喊道“這船很漂亮啊！一點也不像十幾年船齡的老人家。”

沈念恩聽了，很是開心，此時的他不僅不急着下船，且還邀商行的全體成員上船參觀。

大家夥歡歡喜喜地陸續上了“愛德華”号後，有的參觀船艙裏的設施，有的則檢查外圍的欄杆，而幾個小孩子則又蹦又跳地好不暢快。

沈念恩見了這一派祥和之景，内心真是順暢極了。

接下來，他清了清嗓子，将衆人聚集過來後，興奮地對大夥說道“我沈念恩此前隻有一個兒子，而這“愛德華”号就像我的‘二兒子’一樣，我相信從今往後我還會有許多‘兒女’的！”

見他信心十足、豪情滿懷，興和的衆人皆感無比欣慰和自豪。

尤其是沈康靖瞧見自己有了親弟弟，高興地差點沒飛起來。

緊接着，他拉起父親的手，開心地問道“爹爹，既然這艘船是我的親弟弟，那得給他起給像樣的名字才行，“愛德華”可不是太好聽，而且也不像中國人。”

沈念恩欣喜地撫摸着兒子的肩膀，當即愉快地回應道“好，那我就給它起個中國人的名字。”

他低下頭來，摸了摸自個的下巴，思考了好一會後，終于眼睛一亮，想出了個好名字來。

于是他愉悅地對大家說道“我宣布我們興和商行的第一艘商船正式命名爲‘興安’号，興取興旺發達之意，而安則是要平平安安，順順利利！”

此語一出，衆人一片喝彩，自此有了自家商船的興和商行發展迎來了新的篇章，而這一年沈念恩三十四歲。

三個月後的某日，沈家書房内，打聽到一個好消息的沈念恩與兒子沈康靖交談道“靖兒，福州船政學堂今年又開始招收新學生了，爹希望你可以前去試試看！”

福州船政學堂由閩浙總督左季高于1866年在福州創辦，也稱“求是堂藝局”。它是中國最早的造船及駕駛技術學校，分前學堂、後學堂，招收十六歲以下的少年入學。

前學堂學習輪船制造，主要開設法文、算術、幾何、代數、三角、天文、地理、航行等課程，由法國人主持，學期五年。

後學堂學習輪船駕駛或管輪，主要開設英文、算術、幾何、畫圖、機械圖說、機械操作等課程，由英國人主持，學期也爲五年。

十二歲的沈康靖雖還年幼，但此時的他已符合招生條件。

這事對沈康靖來說太過突然，驚詫之餘他很是不情願地回複道“爹，福州離家那麽遠，我去了那，就要好久見不到爹爹您啊！靖兒不想離開家，靖兒想同爹爹在一起。”

沈念恩自然也不想與唯一的骨肉久别兩地，畢竟二人好不容易才團聚在一起，所以做這個決定對他而言也是極爲艱難的。

可沈念恩并不是一個僅僅知道逐利的商人，确切點說他算是個滿懷赤誠的愛國商人。

對他而言始終有個多年未遂的心願，那就是中國人應該造自己的新式輪船，中國船員也應該開國人造出的輪船，中國商人也應該購買和使用國人自己建出的輪船。

這樣才不會一直受制于外夷，才不會被那些洋人始終牽着鼻子走，毫無主動權。

志存高遠的沈念恩多麽想自己再年輕個二十歲，那樣他便會義無反顧地奔赴福州求學進取。

可自己年少時并未趕上如此良機，那會國人還未開化，根本沒有創辦新式學堂的理念。

第二次鴉片戰争結束後不久，因爲清政府用領土和主權以及一系列的經貿特權暫時填補了外國侵略者的肚子，國内的農民戰争起義也進入低潮，因而暫時出現了還算“穩定”的局面。

可在清朝統治集團中，一些頭腦比較清楚的當權者，如曾伯涵、李少荃、左季高以及恭親王等人并沒有因這種“和局”的出現而減少對清政府統治的危機感。

尤其是他們在剿滅太平天國等多次大規模起義中曾親眼見證外國侵略者堅船利炮的巨大威力，因而感受到一種潛在的長遠威脅。

在這種情況下，以“師夷制夷”、“中體西用”爲方針的洋務運動便應運而生了。

沈念恩看得出清廷雖羸弱，但圖強之心卻并未徹底泯滅，更值得稱道的是官員們還有心發展造船業，争取海上的主動權。

因而他雖覺自己生不逢時，可年少的兒子沈康靖卻趕上了千載難逢之良機，所以他必須得鼓勵兒子胸懷大志，做個心有鴻鹄，将來報家報國之人。

接着，用心良苦的沈念恩對兒子沈康靖訴說了自己如下的這番心聲“靖兒，你是爹爹最親最親的親人，爹當然也舍不得你”

緊接着，他又說起了商行近幾年來的航運狀況“你雖年紀尚輕，但是商行和國家的一些大小事宜你應該也略知一二，買“興安”号前，商行用來海運的船舶都是從英國人那裏租用來的，就像大半年前，英國人突然說租賃費用上漲百分之二十，而我們則十分被動，隻得任由他們肆意漲價，而且如果向德國人、法國人租用的話，價格也相差無幾。”

“所以爹爹才破釜沉舟一定要買自家的船，哎，你不知道，在倫敦爹爹也是受盡白眼啊！”

處處被洋人壓榨欺淩的日子可并不光彩也不好過，提到此處沈念恩憂憤之餘也很無奈。

而後，他提起氣來坦言道“可如果我們若是有了自己的輪船，成本将會大幅下降不說，也就等于有了自主權。”

講到這，沈念恩的眼神不自覺地明亮了許多，隻聽他激動地說道“可中國人從前沒有制造新式輪船的能力，兩年前終于開設了福州船政學堂，就是一方面培養技術人才，一方面又着手建造自己的新式輪船，擁有自己的造船業，如此良政真乃我們商行的福音啊！”