待同學們情緒穩定一些後，童老師開始上新課了

“同學們！

今天，我們學習《汽車設計的魅力》！

如今，汽車模型制作可以交給機器人，顔色和造型可以在電腦裏不斷地修正，設計師可以有更多的方法來檢驗他們的設計。

不過，80年前的設計師的設計師可沒有那麽幸運！

1930年，包豪斯設計院院長格羅皮烏斯接到阿德勒公司的邀請，爲他們設計了一個看似張開翅膀飛翔的車标，汽車的設計也出自格羅皮烏斯。

作爲工業設計的創始者，包豪斯把幾何形的線條運用到家具上取得了成功，但是當它們被移植到汽車上，人們卻不買賬。

1934年克萊斯勒的‘氣流’車，盯着世界上第一款流線型車的光環出現，卻招緻了當年最嚴厲的批判。

人們說這款車‘瞪着大眼睛’，長得像犀牛一樣。

1939年的‘懷孕的别克車’，成了哈利厄爾設計中的一個笑柄，雖然人們并不能第一眼就看到它腹部下的凸起。

創新在任何時代都意味着冒險，也預示着更大的成功。

對‘懷孕的别克車’的嘲笑還沒平息，哈利厄爾很快就從二戰的經曆中，爲汽車找到了‘飛翔的翅膀’。

洛克希德閃電戰鬥機、軍刀戰鬥機之後，問世的車型都有銀光閃閃的鍍鉻裝飾！似乎這樣的車才有新的挑戰。

1959年，哈利厄爾設計了自己的最後一款車——埃爾杜拉多，哈利厄爾的時代落幕。

從1927年開始的32年間，通用汽車的藝術色彩部在哈利厄爾的帶領下，将汽車從一種單純的交通工具變成了時髦的商品。

并不是所有人都欣賞哈利厄爾的誇張設計，有人說他的退休象征着無節制設計時代的結束。

1960年，紐約的批評家凡斯帕克德把矛頭指向通用汽車公司，指責他們宣揚炫耀性消費，他批評這是一個膚淺的時代，汽車過度迷戀于裝飾性的外表和多餘的細節設計，抨擊制造商強迫米國公衆花掉錢财的控制策略。

1965年，拉爾夫納德強化了凡斯帕克德的觀點，他出版的《任何速度都不安全》一書，使汽車工業遭到了強烈的打擊。

這個時期，汽車不再象征美好生活。”

說到這裏，童老師對大家笑了笑。

同學們看着童老師魅惑的神情，不知道他葫蘆裏賣的什麽藥。

童老師問大家“請問有哪個同學能談一談關于汽車設計的感受嗎？”

大家面面相觑，沒人舉手。

看來，大家都不願當出頭鳥啊！

童老師笑眯眯地看着大家，過了一會兒說“既然大家都不舉手，那就請班長戴書廷回答吧。”

戴書廷，既是班長，又是省駕駛學科邀請賽a類選手，自然響當當！大家舒了一口氣。

戴書廷站起來，朗聲回答道

“任何優秀的汽車設計，都應該有一段故事。

對于捷豹而言，自始就彰顯其孜孜追求的藝術之美。

1935年第一輛捷豹汽車ss100誕生。這款車共生産了308台，大部分并沒有駛入賽場，反而成了汽車發燒友兜風耍酷的好伴侶。

普通的車，相信速度才是王道；捷豹，相信不止速度，快，早已不是唯一追求。

捷豹首款運動型跑車，全球最偉大的跑車之一！xk120用風一般的速度拉開了捷豹一系列經典賽事的序幕，而它更深入人心的是那永不過時的優雅身影。

捷豹style，多的不是追随，而是‘女神級’的追随者。

好萊塢一代性感女神瑪麗蓮·夢露不喜歡外國車，但她卻親自前往英國購買跑車——捷豹xk　　140c，而這輛車也成了他和丈夫劇作家阿瑟·米勒的定情之物。

捷豹style，多的不是銘牌，而是至高無上的皇室榮耀。

作爲王室一員，戴安娜王妃也擁有一輛捷豹的座駕——綠色s-type，正是其極富美感的圓滑車身，讓它與王妃的氣質相得益彰。

于捷豹而言，其永恒的魅力不會因時間改變，經久不衰。

誕生于20世紀60年代的e-type，成爲創造捷豹美學靈感的缪斯。

其領先時代的美，就連傳奇人物恩佐·法拉利都贊歎不已，并冠以‘汽車制造史上最華美動人'的車型，更是被紐約現代博物館收爲藏品。

捷豹style不是一味突破傳統，而是在傳統中革新自我。

1968年捷豹推出旗艦車型xj6，作爲一輛在全新平台打造的豪華轎車，創造了捷豹曆史上一次巨大的設計變革，要知道之前豪華轎車都是和跑車混用平台。

在同時代汽車都開始失去個性時，捷豹xj6卻始終不渝地追求個性，延續優雅快速的曆史傳統。

捷豹認爲，比一個時代的終結更讓人興奮的是全新時代的到來。

當時下捷豹最新的一輛xe呈現在你面前時，也許很難一眼從它的身上尋覓到ss100的影子。

但細細斟酌，會發現捷豹設計理念的傳承與創新早已經融入了品牌的血脈。

80年時光荏苒，讓我們一起來緻敬包括傑夫·勞森、嚴凱倫在内的每一位設計師，以及那些熠熠生輝的捷豹style。”

聽到戴書廷如詩如畫的回答，同學們紛紛點頭！有幾個一直力挺他的同學竊竊私語

“戴書廷就是厲害！順手拈來！”

“不僅回答快，而且有品位！”

“戴書廷不愧爲no1！”

“戴書廷是念書還是背書啊？特麽文绉绉！”

“怪不得戴書廷桌子上擺着一本書！”

童老師也表揚道

“戴書廷這個例子舉得很好！既切合題意，又形象生動！捷豹的發展曆程，确實演繹了汽車設計的魅力！

戴書廷同學，就是博學多才，知識面廣！值得大家學習！

戴書廷，你是在哪裏看到的捷豹設計的故事的呢？可以和同學們分享一下嗎？”

戴書廷趕緊站起來，揚了揚桌上的一本書，回答道“是從這本《汽車的故事》中看到的！真的感謝沈笑夫同學呢！”

前面私下議論的幾個同學傻眼了，難道沈笑夫才是no1嗎？

下課後，回去的路上，沈笑夫眼前出現了駕駛學科奧賽系統顯示屏

學科　　l1，310/1000

體能　　l1，100/100

情緒　　l1，90/100

任務積極備戰辯論賽

獎勵獎勵抽獎機會一次。請按左上角“抽獎”鍵獲取獎勵。

學科、體能、情緒、任務、獎勵欄的背景全部亮着光，說明這五項都有了變化！

學科欄從292到310，增加了18個點，是這些天的學習收獲。

體能值從98到100，增加了2個點。噫，100分，是不是代表體能　　l1級已經功德圓滿，即将升級呢？

系統大神依舊不言不語，那就等一段時間再看吧！

情緒值從89到90，增加了1個點，是這段時間情緒的提升！

任務欄出現了“積極備戰辯論賽”的任務，看來系統大神蠻體貼嘛！

獎勵欄再次出現！

沈笑夫一激動，單車靠邊停好，腳踩馬路，手點屏幕左上側的“抽獎”鍵。

“叮咚！”

随着一聲脆香，半透明的顯示屏裏面滾出一粒黃色的專注膠囊！

看來，這段時間可以專注于辯論賽準備工作了！！

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