晚上回到家，洗澡上床之前，沈笑夫翻開《汽車的故事》，讀到了一篇文章——《阿爾芒·标緻的故事》

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當你看到阿爾芒這三個字的時候，千萬千萬千千萬不要以爲我指的是著名小說《茶花女》中的男主角哦。

那篇名著裏的阿爾芒，跟我接下來要聊的阿爾芒之間，其實沒半毛錢關系。

廢話不多說了，直奔主題。雖然我是一個土生土長的90後小鮮肉，但我也算是個“獅粉”。

今天我們就聊一聊“法國雄獅”标緻汽車創始人阿爾芒·标緻（1849年3月26日—1915年1月2日，arand　　peugeot）的故事。

【顯赫的标緻家族】

标緻家族的曆史，可以追溯到公元15世紀。

如果說大部分汽車巨頭都是因爲汽車而成爲了舉足輕重的跨國企業的話，那麽标緻則有所不同。

這個家族，是在已經成爲了一個龐大的家族式企業之後才開始涉足汽車領域。

而最終，這個在當初具有相當風險性的行爲給标緻帶來的回報，是将标緻從法國推向了全球。

換句話說，一個享譽世界的标緻品牌是從它進入汽車業開始的。

也正因爲這樣，我們才可以在一本汽車雜志而非食品加工業或者是輕工業雜志上看到标緻公司的曆史。

1889年以前的标緻，曾涉足制造業的諸多領域。

最初他們經營的項目是一間加工農産品的磨坊，成立于1725年。

在此之前，标緻家族成員從事着各種行業，主要以農業爲主，另外還有成員充當工匠、士兵、織工，也有一些地方顯貴。

有了經營初期的積蓄，标緻家族開始進軍織造業，由農業向工業的轉型也由此而始。

由于讓·皮埃爾·标緻的精明運作，标緻的後人擁有了一個染坊、一個榨油坊和一個磨坊。

【标緻兄弟公司】

1810年，讓·皮埃爾的兩個小兒子和一個合夥人共同創立了“标緻兄弟和雅克·馬亞爾·薩蘭公司”。

最初的磨坊變成了鑄造廠，标緻家族進入了工業時代。

1832年，“标緻兄弟公司”成立，并開始生産五金制品，不久後，第一台标緻咖啡磨問世。

這種品種繁多、樣式各異的咖啡磨一直生産到1965年。

而現今，标緻當然不會再以咖啡磨爲主業。

但是，這種頗具紀念意義和收藏價值的産品仍被再版面世，一個标準的标緻車迷勢必要以這樣的一個咖啡磨來标明自己的身份的。

1850年，标緻家族的經營活動蓬勃發展，并相繼興建了3個新工廠。

當時，标緻公司的産品種類不斷增加，包括鋸條、彈簧、傘架和前面提到的咖啡磨等。

在同一年，标緻舉世聞名的獅子标識也正式亮相。

1851年，标緻兄弟公司出現嚴重危機，讓·皮埃爾的兩個兒子隻能靠借貸維持公司運作，後又成立“标緻兄弟公司”，總部設在法國的瓦朗蒂諾。

短暫的危機之後，很快标緻又迎來了新一輪的輝煌，他們首次生産的裙撐和縫紉機都成爲了當時風光一時的産品。

在這一時期，标緻還顯示出了超乎尋常的遠見，實施了一系列領先于時代的社會福利政策。

包括開辦儲蓄所，設立互助基金，提供免費醫療和保險，開辦醫院、學校，實行退休金制度，推行10小時工作制，這比相關法律提早了33年。

1882年，“标緻兄弟公司”生産出了第一輛自行車。

最初的自行車由于沒有使用鏈條傳動，所以前後小不等，看起來就像馬戲團裏的獨輪車。

而在阿爾芒·标緻的推動下，鏈條傳動的自行車很快就取代了大小輪自行車的生産。

值得一提的是，阿爾芒·标緻正是帶領标緻家族走向汽車業的第一人。

【生産标緻汽車】

1888年，阿爾芒拜訪了著名的汽車設計師戈特利普·戴姆勒先生。

阿爾芒預見了汽車這項全新發明的巨大潛力，希望聯合更多的人共同探索汽車技術。

阿爾芒·标緻成立了自己的公司，并帶領标緻汽車從蒸汽動力走向汽油燃料，與“标緻兄弟之子公司”成功合并，開發出多系列車型，爲标緻汽車打下了堅實的基礎。

1889年，對于标緻來說，是具有曆史意義的一年。

阿爾芒和著名的蒸汽動力學家萊昂·塞伯萊合作，制造了一輛三輪蒸汽動力汽車，并在慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。

這是第一輛以标緻命名的汽車！

雖然标緻汽車是依托于整個标緻家族的，但最終引領标緻汽車走向正确軌道的人，則是高瞻遠矚的阿爾芒。

他不僅促成了标緻第一輛汽車的問世，而且預見到了汽車的飛速發展，并在蒸汽機後果斷選擇以燃燒汽油爲動力。

很快，第一輛燃燒汽油的标緻2型汽車在瓦朗蒂諾面世，搭載戴姆勒發動機，次年開始批量生産。

1892年，标緻首先在四輪汽車上采用硬橡膠輪胎，大幅提高了乘坐舒适性。

在這之後，阿爾芒的産品日趨多樣，差不多同時推出雙座5型、6型和7型輕便車，8型折篷車，對坐式9型和客貨兩用10型等等。

【成立标志汽車公司】

1896年，阿爾芒在裏爾成立“标緻汽車公司”，專司旅行車和卡車生産。

這一年的夏天，标緻14型面世，首次采用了标緻專利的卧式雙缸發動機。

此前，标緻一直通過進口商潘哈德和萊瓦索爾購買戴姆勒發動機。

1901年，應用直列式單缸發動機的36型面世，有三座活頂和四座無篷兩款。

這是第一款發動機前置，用傾斜式轉向盤取代轉向舵的标緻汽車，并且以螺杆螺母取代齒輪齒條作爲轉向傳動機構。

1903年，阿爾芒縮減了生産線，集中生産42、43、44、50、54和56型6款汽車。

而從1904年開始到一戰之前，阿爾芒開始每年推出一款新車型。

在此期間，以原來的“标緻兄弟公司”爲班底的“标緻兄弟之子公司”也開始生産汽車。

兩個公司之間沒有直接的競争，“标緻兄弟之子公司”的歐仁也一直試圖與堂兄阿爾芒聯合經營，但直到1907年歐仁去世後，他的3個兒子才和阿爾芒在1910年達成合并協議。

新公司由羅伯特·标緻領導。

5年後，标緻汽車的創始人阿爾芒·标緻與世長辭。

然而，阿爾芒的餘輝留給了新公司蓬勃的生機。

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