待段師傅上完課之後，駕駛學科教研室王主任笑眯眯地走上講台，滿面春風地說

“同學們！

剛才段師傅給大家講了很多有關汽車檢修實戰經驗，很有幫助。

駕駛學科奧林匹克聯賽的複賽，馬上就要到來了。

這項比賽的重要性，之前已經反複給大家說過，這裏就不再重複、啰嗦了。

由于複賽比預賽多了一個實踐考試，所以我們要高度重視動手能力。

而且複賽的實踐考試是指定車型，在整車上設置故障，由選手進行故障排除。

這樣，對于初次參加比賽的選手就會遇到很多問題。

現在，主要就如何備戰駕駛學科奧林匹克聯賽複賽的實踐考試，給大家提個醒。”

說到這裏，王主任停頓下來，掃了一眼大家。

不少同學點頭，還有人竊竊私語

“看來王老師要面授機宜了！”

“哎呀！還别說，我還真是一頭霧水！”

“是呀！複賽實測要注意些啥呢？”

……

王主任看到大家的情緒調動起來了，興緻更高了，娓娓道來

“其實吧，今天我給大家說的這些注意事項，技能大賽同樣适用！

所以，對一些同時報考兩邊的同學，或者隻報考了技能大賽的同學，這些技巧同樣管用！”

“呀！”

“這樣子呀！”

“真好！”

同學們一臉興奮，對王主任贊不絕口。

王主任笑吟吟地說

“簡單來說，做好駕駛學科奧林匹克聯賽複賽的實踐考試也好，做好全國職業院校汽車專業技能大賽也好，主要是做好三方面的準備工作，就是備流程、備車型、備故障。

一是備流程。

爲了使咱們選手在實際維修過程中，不僅注重技術問題，也注意相應的維修流程問題，大賽對比賽過程中的整個流程要求非常規範。

很多初次參賽的選手常會在此處丢失很棄易得到的分數。

下面我将加以簡單的說明，以供大家參考:

着裝要規範。如果大賽發有指定服裝，選手一定要穿戴整齊。如果大賽沒有指定服裝，選手也要自備一套工作服，比賽時着自己的工作服進行比賽。

如果選手是女士，将頭發盤起，然後戴好工作帽。

準備工作要做好。很多初次參賽的選手都特别緊張，在裁判告知比賽開始時，便忘記了做準備工作，直接上車進行故障排除。

這樣，準備工作的分數就會被扣掉。

一般來說，準備工作分爲以下幾步:

首先，做好車輛防護工作。先進行環車檢查，并安裝好前杠和翼子闆護墊；安裝好一次性座套、把套、擋套、手刹套和一次性腳墊，擋好輪胎防滑塊。

其次，填寫基本信息。要将自己的考生姓名、編号、車輛的基本信息，包括v碼、車輛行駛裏程等記錄到指定報告單上。

再次，車輛的基本檢查。打開發動機倉，檢查機油量是否足夠，蓄電池電量是否充足，蓄電池是否有虛接，檢查各傳感器是否插牢。

最後，打開車門，啓動發動機進行試車。

二是備車型。

一般在比賽前一周以上，會通知考生比賽的車型。

接通知後，考生應根據比賽車型盡快找到該車型的相關電路圖，要能夠讀懂電路圖，并且盡可能的熟悉該車型電路圖。

對于常設置故障點或重要的部件，能畫出完整回路的電路圖。

這樣能夠幫助選手節省大量的比賽時間。

例如，一汽大衆速騰的電路圖就是每頁都隻是一個局部電路，一套電路圖有幾百頁。

備考人員應當能夠根據多頁電路圖，針對某一部件自己能夠繪制成完整回路電路圖。

在讀電路圖過程中，要清楚理解各線号代表的含義，例如:

30号線:爲12v常電;

3号線:爲負極搭鐵線;

l5号線:是點火開關控制的12v電;

x号線:爲大功率電源線，受15号線控制，也就是15号線控制一個繼電器觸點閉合，電瓶電源直接接通x線。

三是備故障。

一般整車維修過程中，常設的故障點有保險絲，繼電器，傳感器，線路等。

這裏我們重點說一下保險絲和繼電器的檢查。”

說到這裏，王主任指着黑闆上的挂圖說

“第一步，保險絲的檢查。

如圖1的保險絲，很多考生在對保險絲的檢查時，就是直接将萬用表調到蜂鳴擋，然後用萬用表的正極與負極直接去測量a點與b點之間是否導通。

導通便認爲保險絲是好的。

這樣的檢查方法是不嚴密的，因爲保險絲的故障還可能出在c腳或d腳，c腳或d腳使用久了生鏽氧化便會影響保險絲的正常工作。

正确的測量方法應當是，先測量a點與b點之間是導通的後，再進行測量a點或b點與蓄電池的正極和負極之間的電壓關系。

這樣子，就能排出c腳或d腳是否有故障。

第二步，繼電器的檢查。

很多考生在檢查繼電器時，直接将12v的電壓加在繼電器線圈85端子和86端子上，然後聽繼電器是否會發出‘嗒嗒'的響聲。

隻要繼電器發出了‘嗒嗒'的響聲，就認爲繼電器能夠将30電源輸入端和87常開觸點吸合，由此斷定繼電器能夠正常工作。

其實，這種判斷方法是不嚴密的。

因爲繼電器用久了，30電源輸入端和87常開觸點之間可能會氧化或燒蝕，即使繼電器内部30端子和87端子搭在一起，卻也是不能夠正常導電的。

正确的測量方法，是将12v的電壓加在繼電器外部的85端子和86端子上，然後用電用表測量30端子和87端子之間是否導通。

如果能夠導通，說明繼電器是能夠正常工作的，反之，繼電器不能正常工作。

簡單地說，備流程、備車型、備故障，是做好複賽實踐考試、技能大賽秘密武器！怎麽樣？大家掌握了嗎？”

王老師看向大家，大家一副心得意滿的樣子，紛紛點頭。

過了片刻，王老師總結道

“如果想在駕駛學科複賽實踐考試、技能大賽中取得好成績，賽前僅僅對以上幾點做準備，當然是遠遠不夠的。

還應當注重平時基礎知識的學習，實踐經驗的積累。

當然，掌握了剛才提到的備賽方法，能夠幫助大家從容應對，取得高分！”

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