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這天，沈笑夫到水木大學附中駕駛學科實訓大樓學習。

大家都喜歡到實訓大樓來，終究在這裏可以看到實實在在的汽車，甚至能夠親自摸一摸方向盤，能夠親自維修高檔汽車。

那感覺還是挺酸爽的。

見同學們你都已經坐好了，蔡老師笑眯眯地說：

“今天我們來學習寶馬車中央顯示屏的有關檢修。

現在的汽車無論是家庭小型轎車還是SUV，基本上都有中控顯示屏，這是一種汽車的美容方式也是一種推銷的手段。

看看市面上的汽車，大小區别的家庭轎車，還是能跑路的SUV，還是一些昂貴的名車，都是有中控的。

不僅坐在車裏看着美觀，也給自己的出行帶來了方便，其中的很多功能而是我們可以用的，在汽車帶給我們方便和實用的時候，也是給我們的生活帶來了一些快樂的，讓你在路上也時開心的。

前幾天陪同朋友看車時，他們主要介紹的就是這個中控顯示屏，說着很多的功能和配置，基本上都在這個中控顯示屏上，我感覺還是很好的。

尤其是對新手來說，在剛學會開車，能力還是不行的，總是需要一些東西幫助他們慢慢來開車的。

現在很多的朋友們買車時也會考慮到這點的，不但開車方便還能自己娛樂一下，也是好的。我也會重點考慮這個中控顯示屏的。

一般來說，我開車的時候用到中控顯示屏的時候是很少的，在倒車的時候是能用到的，在打電話的時候也是能用到。

一般在行駛的過程中我不會放音樂和聽廣播的，不是不聽是不習慣自己在一個空間裏這樣做。

一般的中控顯示屏是有幾個功能的，首先會有娛樂系統，比如我們開車時累了可以聽下歌曲，自己舒服一下；

再就是主要的藍牙電話，我一般都會手機連接上汽車藍牙，打電話的時候就會方便自己了；

另外我們連上藍牙後，手機裏面的一些東西是可以下載在裏面的，有孩子在車裏時可以那它自己的照片讓他安靜會。

我會在中控顯示屏裏面下上一些動畫片之類的兒童看的，在孩子坐車不舒服的時候可以讓他們安靜的待會。

現在的幾年裏中控顯示屏又加上了一項好的作用，那就是語音導航，這對我們的出行有了很大的幫助，在我們去到一個不熟悉的陌生的地方，汽車導航就成了我們的引路人，送我們去我們要去的地方，及方便有好用。

再就是我們最關心的一個了就是倒車影像了。

我弟弟買車的時候還特意問了一下這個倒車影像的事情，原來現在的汽車上面是都有的，倒車是因爲我們看不見後面的情況，就不能知道什麽時候适合轉方向盤。

再就是如果車後面有人或者一些東西，是我們看不見的，所以這個好事好用的，給我們帶來很大的好處的。

這樣的功能也大大的減少了汽車的受損的情況，也減少了事故的發生。

再就是中控顯示屏的一些其他的東西，那些平時我都是很少用的，是汽車的一些監控系統的。

比如汽車的空調的情況，還有就是汽車行駛中的油耗情況；

我後來在店裏又給汽車安裝了一個檢測車胎壓力的東西，在中控顯示屏裏也時可以看到的，其實它就像是汽車的大手機一樣，雖然裏面的東西很多，但是我們一看就是會懂的。”

說到這裏，蔡老師停頓下來，掃了一眼大家。

同學們聽得有些懵逼。終究很多同學對汽車中央顯示屏了解不多。

蔡老師笑呵呵道:

“我們首先來看第一個項目——寶馬520i轎車中央信息顯示屏顯示異常問題檢修。

一輛行駛裏程約10萬km的2005年寶馬520i轎車。

用戶反映：該車中央信息顯示屏（CID）有時顯示花屏，有時候顯示黑屏。車輛的收音機、音頻系統播放正常。

首先，我們進行【故障診斷】：

我們現在進行檢查，怎麽樣？

發現車輛的中央信息顯示屏正處于黑屏狀态，收音機可以正常播放音頻。

咱們關閉點火開關，稍等片刻，再次打開點火開關和CID。

唉！

大家看到沒有？

CID開始處于花屏狀态，并不停地閃爍，過一會兒變成黑屏狀态，如圖所示。

下面，我們連接寶馬專用診斷儀ISID進行全車診斷檢測，沒有相關故障存儲。

咱們再通過調用控制模塊功能，檢查CID控制模塊功能和狀态，顯示如圖所示，CID供電爲14.91V；

内部供電電壓4.67V;總線顯示狀态，已接通；

LVDS數據導線1的狀态，中斷；

LVDS數據導線2的狀态，正常；

背景燈亮度燈泡，已接通。

下一步我們怎麽辦呢？誰來回答？”

劉星海同學舉手答道：

“在上述CID控制模塊數據顯示中，LVDS數據導線1的狀态爲中斷。

正常車輛LVDS數據導線1和2狀态均應爲正常，分析CID黑屏可能與LVDS數據導線1的中斷狀态有關。

回答完畢！”

蔡老師笑着說：

“嗯！回答正确！

我們知道，LVDS，即低壓微分信号，在信息娛樂系統M-ASK（多音頻系統控制器）執行最重要的中央功能和控制任務。

它負責各個系統相互間的通信和操作，其中包括LVDS驅動裝置功能，LVDS驅動裝置接收來自圖像處理器的數字式RGB信号，把RGB信号轉換成LVDS信号，并通過LVDS電纜發送到CID，這樣在顯示器上就有數字圖像信号顯示。

由此分析，故障範圍在M-ASK，LVDS電纜和CID本身。

LVDS信号難以通過檢測判斷其好壞。

将CID與相同車型車輛進行對調試驗圖像即能正常顯現出來，再觀察CID控制模塊功能和狀态顯示LVDS數據導線1的狀态，也變成正常。

既然問題症結已經找到，最後我們呢更換CID并編程設碼，故障排除。”

大家議論紛紛：

“沒想到也挺容易！”

“寶馬車的智能化程度還是搞！”

“汽車中控顯示屏，還挺有趣的嘛！！”

……