“陛下，這裏一共三台機車，廠房内還有一台，一共四台機車是我們過去一年打造而來，這最外面一台是最早的一台蒸汽機車，就是蒸汽機加上四個車輪，到是可以順利在鐵軌上行駛，不過轉向，倒車問題連連，容易翻車，于是我們在車前後各引入了一對輪，就是陛下圖紙上所畫的導輪和從輪，如此轉向，倒車等問題都算解決了，後經改良，我們打造了後方那種新式機車，但是車體太重，對鐵軌路的負荷太大，甚至會壓斷鐵軌，造成事故，如今我們正在改良鐵軌路，如陛下所畫，引入了枕軌，采用松木或者鋼筋混凝土打造，下方再鋪設沙石，以螺絲固定鐵軌，有這種新式鐵軌路加上新式機車頭，想不久蒸汽機車便可正式上路運行了”

已成爲機車廠廠長的王文重，向劉建介紹着。

自從王文重弄出蒸汽車，劉建讓其打造蒸汽鐵軌車後，王文重便開始帶領工匠，研制全新的蒸汽機車。

過去一年多，工人們輪班趕制，同時劉建還抽空弄了一些圖紙，讓王文重等人去研究。

于是便有了劉建如今所看見的三台蒸汽機車。

劉建上前，細細的打量着三台機車，不時點頭笑着。

“這最外一台是我們用時一個月打造完成，采用兩對動輪，四個輪胎，全重四點五噸，時速八公裏，蒸汽壓力零點三兆尹，可裝五節車廂，可拉十噸貨物，中間那台是采用了一對導輪和一對從輪的放大改進版，并采用了卧式多煙管鍋爐，鍋胴也與火箱拼接在一起，鍋爐的内外火箱和煙箱制成一整體，汽缸則裝于車架前端兩外側，動輪車軸左右各裝一曲拐，互成直角，還增加了滾動軸承，這種機車全重達到了二十八噸，時速二十四公裏，極限時速最高可達四十七公裏，可拉動貨物八十噸，至于後面那台，則是這種機車的改進版，增加了兩對動輪，使得動輪達到了四對，同時增加了專有的煤水車，鍋爐加水箱内置管道，蒸汽壓力也達到了兩兆尹，功率三千一百二十千沈，時速五十二公裏，極限時速可達八十九公裏，因爲增加了煤水車，且車體也增加了不少，整個車體全重也達到了一百二十八噸，可拉貨五百八十噸，而廠房内正在組裝的一台機車，則是我們按照這三台機車試制品打造的量産車型，預計下月中便可組裝完畢，并上路試運行，隻要沒什麽問題，蒸汽機車便可投入批量生産了”

王文重向劉建介紹着整個蒸汽機車研制的過程和個中簡單的參數。

聽着王文重的介紹，劉建自是非常滿意。

而王文重也顯得頗爲激動。

雖然如今可以提供給蒸汽機車試運行的車道也就是工業區内部一些軌道，但是通過詳細的計算和測算，算出蒸汽機車的速度，功率等參數并不算太難。

而且若不是親手打造，包括王文重在内很多人都不敢相信，有一種機器可以帶動車輛一小時跑上五十多公裏，一個時辰就可以跑上百公裏。

一公裏大約就是兩裏地的樣子，也就是一個時辰跑二百裏地不成問題，如此一天十二個時辰，二十四小時，那就是兩千四百裏地。

當真日行千裏啊。

何況随着對蒸汽機車的改進，未來速度突破時速百公裏完全不成問題。

當然劉建目前也不會告訴王文重等人，未來要是用上電力機車，燃氣機車，速度一百二，一百六，都不是問題，更别說這還不是最終的極限。

如今蒸汽機車已經成熟，最終量産車型也已在組裝，正式投入使用也隻是時間問題。

這如何不讓劉建感到開心。

“好，接上車廂，我要親自試試”

劉建大手一揮，王文重便指揮衆人拉來了早已準備好的五節車廂，與最大那台蒸汽機車頭連接在一起。

劉建等人一起走上了車廂内坐定，王文重則帶了兩個人走到了前方的駕駛室，開始啓動機車。

随着一陣齊鳴聲傳來，機車開始緩緩向前，出了機車廠，駛入了圍繞着工業區外圍修建了一圈的帶有枕軌的新鐵軌道。

迎着暖風，劉建看着周圍的景象，心中大喜過望。

機車駛入正軌，王文重便開始帶人加煤，機車開始緩慢加速。

十公裏，二十公裏，三十公裏。

機車速度越來越快，最終達到了時速三十公裏。

雖然機車最高可以達到五十多公裏，極限速度可達八十多公裏，但目前這已經是目前能夠達到的最高速度了，要是再高，轉彎之時是會出問題的。

不過目前劉建麾下主要城市之間大部分都已修建了鐵軌路，隻需要将其重新改進，鋪設枕木，枕軌，沙石，保證蒸汽機車順利通行即可。

機車在工業區轉一圈後，便向北往船廠而去，再船廠内又拐了一個彎，便返回了工業區機車廠。

回到動力廠，走下了車廂，劉建又回頭看了看眼前的蒸汽機車。

未來可期矣。

隻不過如今劉建很多核心區都位于海島上，而跨海大橋和隧道目前還是難題。

真正能夠發揮蒸汽機車好處的還是東北大地和南洲大地。

當然還有南嶼洲運礦也需要蒸汽機車。

其他海島雖然也要建造，通行蒸汽機車，但是目前還是得和港口聯動，用蒸汽機車保證海島的運輸，再用船隻将貨物和人員運送到各地。

看來蒸汽機已經實現了量産，輪船也得加緊啊。

目前東北礦産已經在勘探，預計不是年底，就是明年初，便可大規模開采，到時候東北工業也就可以同步進行了。

而且東北的糧食種植，運輸問題也得用上蒸汽機車。

自然有必要在東北建立一個全新的機車廠，當然南洲大陸，特别是如今南洲各省的核心交趾省，交州城也需要建成一個鐵路中心，向南連接胥鋪城，海陰城，建興省一直到安和縣。

鐵路不僅要連接各省，東北如今的四大都護府，特别是營州昌黎兩個都護府，南洲的緬甸，暹羅諸國，都要建立鐵路才行。

如此依托鐵路，不僅可以快速運送各種物資和人員，百姓出行更加方便，劉建還可以依托鐵路徹底控制各地。

要是可以通過中原大明，将東北鐵路和南洲鐵路連接在一起。

如此劉建便可建成這個時代最龐大的鐵路網，配合水泥路，瀝青路的公路網。

要是再弄出蒸汽輪船。

全新的交通體系便可徹底取代原有的體系，爲劉建未來發展，提供強勁的動力支持。

畢竟劉建是這個時代第一個，也是唯一一個實現工業化的帝國。

雖然目前依然是初期，很多都還在起步階段，但就目前的進度，劉建對于未來，充滿了信心。

在交代了王文重幾句，并要求機車廠在東北滄海城和河口城，南洲交州城和安和縣各建立一個機車廠分廠和全面改造如今的鐵軌路，新造新式鐵軌路後。

劉建又電報機廠看了看收音機和電話機的進度後。

便一路向北，往船廠而去。

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