第861章 機場校飛
四月的時候，Z6高校聯盟自主招生報名申請通道正式的關閉。爲什麽是Z6了？
因爲渝州大學也加入到了高校聯盟之中。
6所西南最好的高校，将會聯合進行自主招生考試，這個考試将會在六月十五号進行。
在全國的紅星中學設立考場，報考條件沒有什麽限制，隻要報考就行。
隻不過報考得要繳納考試費，每一位考生的費用，是一百二十塊錢。
Z6希望選拔的是，那種偏科怪才。
今年報考Z6的學生，人數上面相當多，報名人數超過十三萬人！
十三萬人，這個數字相當的龐大。
星辰大學就吸引了五六萬的學生來進行報考，現在星辰大學在國内的吸引力的确要大了些。
畢竟全國排名第一，而且還被國際上公認爲排名前三十的世界級名校。
此時的人，反正國際認爲的好，就覺得是真的好。
韓松林知道之後，也挺意外的。
相比起其他高校的自主招生，現在Z6高校聯盟的自主招生考試時間稍稍的晚了一點。
其他高校在高考前，就在搞了。
Z6自主招生，先考試。
過關之後，就進行下一項，面試環節。
面試将會在大學内進行，各所大學自己決定爲哪些學生降低高考招錄分數。
星辰大學降分，一般會将英語分數給踢出去，然後語文隻要及格，主要看數學、物理、化學、生物這四科的高考成績。
曆史的話，在自主招生的時候，已經考過了。
進入到星辰大學，華國曆史的分數也必須得要及格才行。
韓松林一直都覺得，學過華國史的人，對國家忠誠度會提高很多。
隻要學過華國曆史，就明白，華國天生的就世界第一。
那個王朝剛剛建立的時候，面對周邊各種的威脅。
最終的勝利，全部屬于華國。
即使華國有短暫的低潮，可終究會走向強盛。
韓松林意外了下Z6自主招生報考的人數，然後也就沒有管了。
星辰大學是國内第一家搞自主招生的大學，這麽多年時間下來，在這塊已經相當有經驗，制定出來了專門的流程。
隻要按照流程做就行。
時間進入到五月，氣溫驟然的升高不少，大街上面的景色變得更加吸引人了一些。
韓松林捧着茶杯，感受着茶杯傳來的熱度，目光怔怔的看着辦公室窗外。
道路上的車流，相比起之前幾年時間明顯增多了不少。
當然，和韓松林印象之中城市之中的車流，現在還算挺少。
此時華國的汽車市場在競争上面來講，變得更加的激烈了。
這種激烈，也有星海集團刻意爲之。
星海集團故意的進行了技術擴散，讓國内的幾家民營車企在技術能力上面變強了許多。
民營車企技術能力變強，也就意味着汽車市場的競争加劇。
市場競争加劇，對于車企來說，自然就在利潤上面變少了許多。
以前勉強能夠維持的車企，在這一輪競争大潮之中，迅速的就衰落，然後破産倒閉。
沒有人敢去救，因爲根本就救不了。
咚咚咚！
韓松林的思緒被打斷，不由的回頭。
朱向萍踩着高跟鞋進來，一雙筆直的長腿緊緊的吸引住人的目光。
對于韓松林目光的放肆，朱向萍淡然一笑：“老闆，這是關于六大貨運機場的飛行校驗時間計劃表。你要不要看下？”
韓松林稍愣了一下，六大貨運機場飛行校驗？
飛行校驗主要在什麽時候進行？
機場建設大體完成，已經具備通航條件的情況下進行。
目的是爲了檢測機場設備的各種參數，通過飛行校驗，發現和排除影響飛行的因素，保證以後試飛和航班的安全順利。
新機場的飛行程序、儀表着陸系統、全向信标儀、高頻通信系統以及燈光等通信、導航設備進行了校驗。
韓松林接過計劃表，飛行校驗首先在蓉城天府機場進行。
天府機場是一座客貨兩用機場，在機場的邊上，有着大片的倉庫。
倉庫的方向是挨着蓉城那邊，就是北邊。
飛機能夠直接在倉庫門口進行裝貨，方便得很。
當然了，飛機自然不能夠說自己倒機到倉庫門口，在這個時候，就得要用上飛機牽引車了。
由福星蓉工制造，單台牽引車價值超過九百萬，采用福星動力的超大功率FXT發動機。
整個牽引車自重39噸，最大能夠牽引600噸。
專門爲星飛150進行研制的。
“想不到，機場這麽快就修好了。”
按照工期的話，這些機場也是将會在四年内投入運營。
韓松林感歎的是，時間過得最夠快得。
朱向萍笑道：“都是無數施工人員拼出來的。”
“拼，這個字倒是準确！人家拼了命的幹活，我們也得要有所表示才行。工期正式結束的時候，給幹活的工人，每人發上一個紅包吧。”
對韓松林大方的行爲，朱向萍已經習慣了。
“老闆，那發多少合适呢？”
“600吧，不多不少。讓大家樂呵一下就行。”
以後建築工人一天的工資就得要三五百，當然，在現在，一天能夠有百八十塊的工錢，已經算高工錢了。
朱向萍：“就發幹活的工人啊？”
“對，就發給幹活的工人。”
農民工的欠薪問題，此時在全國挺嚴重的。
“對了，再去定制些機場建設紀念牌，給每位建設者都給發上一塊。”
一塊紀念牌價格便宜得很，可意義可相當重大。
對于人這一輩子來說，能夠參與到一項大事業當中，是值得一生驕傲的事情。
對這些幹工程的人來說，每一項工程都有自己的汗水。
天府機場飛行校驗總共進行了十五天時間，校驗飛行60多小時，按照計劃完成了全部的校驗。
整個機場的各項系統都相當的良好，也意味着下一階段将會進行試飛。
當試飛結束之後，機場就能夠正式的投入使用。
也就是開航了。
飛雀航空将會将天府機場和蓉城機場作爲自己的母港。
雙母港的設定，這一點問題都沒有。
接下來的一段時間裏面，在京城、申城、羊城、江城和長安的五個由天火錘投資的機場也将會正式的進行飛行校驗和試飛。
預計到2005年末和2006年初，五座機場将會全部實現正式的運營。
(本章完)