第862章 星空555
五月二十六日，對于華國的民航曆史來說，這必然會被濃濃書寫上一番。因爲在今天，新舟700民航客機正式的通過了華國民航總局的審批發放了适航證。
也就意味着，新舟700可以正式的進行民用航空運輸執飛了。
爲了支持民用航空飛機制造産業的發展，相關部門還出台了新的扶持政策。
乘坐新舟700飛機，将免收機場建設費。
當然，新舟700想要正式的運營，這還得要再稍等上一下。
飛雀航空正式的向星海西飛下達了五架新舟700的訂單。
新舟700想要進行交付，這還等上一下。
韓松林反而被星海西飛提交上面的一份報告給搞得有些懵神。
星海西飛想要将星飛150改造成爲民航客機。
星飛150改成民航客機，可以嗎？
在設計的時候，星飛150就軍民兩用飛機，在降噪這一塊，符合民航飛機的要求。
實際上，星飛150一直都可以進行載客，隻不過被拿來作爲貨機進行使用。
韓松林打電話給星海西飛的總經理孫志行，現在孫志行總算有着些事情做了。
這次新舟700能夠如此快速的拿到适航證，孫志行忙前忙後的事情可不少。
新舟700拿到适航證之後，也就意味着能夠在國内執飛了。
新舟700自然不會僅僅就滿足于國内的适航證，FAA的适航證也在進行申請。
新舟700所有的數據都滿足于FAA的要求。
星海西飛準備申請到FAA的适航證之後，再去申請其他國家的适航證。
畢竟FAA是米國的，隻要米國認了，其他國家沒有不認的道理。
FAA對新舟700的申請認證也沒有說故意卡着之類的，在五月二十九的時候，也通過了新舟700的FAA認證。
如此的話，新舟700就能夠在米國的機場進行起降。
米國不卡新舟700，最爲重要的原因，新舟700自身足夠的優秀，沒有讓米國卡的由頭。
另外還有個原因，現在支線客機領域，米國并不占據優勢，或者說根本就看不上支線客機市場。
楓葉國的龐巴迪和桑巴國的巴機才是最大的兩家支線客機制造企業。
新舟700在獲得了FAA認證之後，接下來的事情就變得簡單了起來。
六月份的時候，就獲得了歐洲EASA認證。
整個六月份的時候，星海西飛也在忙着向世界各國提交申請。
沒有人家的适航證，你生産的客機都不能夠在人家的機場上面起降，這不開玩笑嘛。
新舟700的事情先不說，韓松林對星海西飛突然的要改星飛150做客機，真的有些沒有想到。
可看到這個申請的時候，韓松林又是一下子意識到，之前的時候總感覺差了點什麽。
原來在這裏。
運輸機改客機，或者客機改運輸機，本來就在航空界就屬于很正常的操作。
星飛150有改成客機的基礎嗎？
自然有的。
一切都相當的符合。
“老闆，你找我？”
韓松林：“關于星飛150改客機，這項目到底什麽情況？”
孫志行自然知道這個項目申請。
星飛150客改項目實際上早就在星海西飛内部進行了。
隻不過一直都沒有說正式的進行立項。
想着要等到星飛150貨運版飛機徹底的給搞定之後，再來進行這個項目。
現在星飛150也運行了這麽長的時間，也沒有出現任何的問題。
所以星海西飛内部對客改，就準備正式的轉成一個單獨的項目，不再說挂在星飛150項目下面。
“老闆，星飛150客改的研究，實際上在2002年新舟700立項的時候，就已經開始進行預研的工作。”
“2004年的時候，在内部，正式的開始星飛150客改。并且被命名爲星空555，意爲載客555人的客機。”
載客555人！
星飛150能夠有如此大的載客量，好像并沒有任何的問題。
機艙足夠的大，除了載客之外，還能夠在飛機下部貨倉當中繼續的載貨。
那麽，這種超大型客機有沒有市場呢？
“這次，星飛150客改，有沒有空客A380的原因？”
孫志行苦笑了一下，這怎麽可能說沒有呢！
“老闆，A380在今年四月份的時候試飛成功，讓我們意識到，如果不盡快的啓動星飛150的客改項目，以後我們可能就會徹底失去掉星飛150客改的機會。”
這種超大型客機在全球範圍内，市場挺窄小的。
韓松林不由的皺了下眉頭：“這個項目，我先考慮一下。”
孫志行突然的有着些擔心，老闆不會說，不批準吧？
韓松林此時也糾結得很！
空客的A380這款被稱之爲空中巨無霸的客機，最後的結果是停産了。
是的，就停産了！
而且，星空555是否能夠取得國外的适航證，韓松林表示深深的懷疑。
波音和空客肯定不會希望說出現一個難以對付的對手。
如果星空555不能夠飛米國和歐洲，那麽問題可就有着些大了。
揉了揉額頭，這還真的挺煩人。
再次的看了眼項目申請書，韓松林寫下了批示：“完善該飛機的商業前景和使用成本。”
猶豫了一下，韓松林并沒有簽自己的名字。
文件上面沒有韓松林的名字，那也就意味着項目沒有得到批準。
項目沒有得到批準，星海集團就不會對項目進行撥款。
韓松林将這份申請書單獨的放到一邊，他得要考慮下。
星空555到底有沒有商業前途。
将其他的幾份文件給處理了，叫朱向萍進來将文件拿走。
朱向萍看了眼韓松林桌上的一份文件：“老闆，那份呢？”
平時的時候，韓松林決定什麽事情挺快速的。
怎麽今天還單獨的留下了一份文件？
韓松林：“這個，我得要先在考慮一下。你三天之後提醒我！”
朱向萍鄭重的點頭，她将文件拿來給韓松林簽字的時候，自然已經将文件看過了。
實際上，一些文件到了秘書處這邊，就會直接的被打回去。
當然，有些文件秘書處不敢擅專，直接會遞交到韓松林這裏。
比如說星海西飛要進行星飛150客改的事情。
“等等！”
朱向萍抱着文件，一雙美目看着韓松林：“老闆，還有什麽吩咐嗎？”
韓松林：“你覺得，星飛150客改，有商業前途嗎？”
朱向萍輕輕的抿嘴：“老闆，我看星空555的設計，最大載客可以做到八百多人。這樣子，對于航空公司來講，豈不是就降低了運營成本的嘛。”
韓松林：“那裏有那麽多人來坐飛機呢！”
南航買了A380之後可也虧本了的。
(本章完)