盤山路，之所以能吸引着大量追求極限運動的愛好者，不止是因爲它道路是曲折那麽簡單，從山腰到山底的省道部分九曲十八彎，因受山體所限，每個彎道都異常窄，對車輛經過時的弧度要求都非常高，方向盤隻要稍微打早或打晚一些，車身弧度沒找對，車輛就沒法通過，輕者撞到道路邊緣的防護欄，重則直接沖出道路，撞落山底。
在這種驚險萬分的彎道面前，動力再好的車也會局限，發揮不出實力，以至所有追求刺激的年輕人對這條單純考驗車輛駕駛技術道路是趨之若鹜。
兩台跑車在盤山路咆哮着飛馳。
起點和終點位置，都有一群男女激動地圍在一塊屏幕前，屏幕中投射着無人機拍攝的實時畫面。
兩車雖然同時起步，但因性能問題，藍色跑車在進入彎道前明顯落後黃色跑車，黃色跑車順利将車頭占住入彎位置，兩台車子立馬變成一前一後，在彎路上進行各種細膩精準的漂移，輪胎摩擦地面發出的聲音在寂靜的夜晚異常刺耳。
在經過一個U形彎道時，藍色跑車趁着黃色跑車緊貼内線所留下的空位，一個加速，車子率先出彎。
“漂亮！”
衆人激動得大聲歡呼着。
黃色跑車眼見藍色跑車将自己超越，出彎後憤怒地咆哮着追去，無奈藍色跑車的車頭早已占據了下一個入彎位置。
“盤山路，果然厲害，車子性能占的優勢微乎其微啊！”
“是啊，尤其是本身這兩台車差距也不算太大，也不知道是小牛赢還是戰神赢。”
“我覺得還是小牛，畢竟蘭博基尼的動力還是一絕的，在不是彎道時候很容易趕上…..”
“我倒認爲是戰神，GTR作爲高性能高可靠性的大馬力的賽車，它性能是毋容置疑的……”
衆人邊看屏幕邊猜測着這場較量的勝出者。
到底是黃色的蘭博基尼蓋多拉赢，還是藍色的GTR戰神能赢。
“卧槽！那是什麽？”
一個留着闆寸頭發，兩邊耳朵都打有耳釘的青年不可思議地看着屏幕。
“這什麽情況？”
衆人也一副見鬼的表情。
隻見一台面包車，出現在兩車後方，并且急速追趕着，一副想超越兩台跑車的架勢。
一名負責畫面實時追蹤的青年快速将無人機降低，對準出現的不速之客。
當看到屏幕的出現的車标，衆人眼睛一突。
“五菱宏光！”
“我去，不會它真以爲能跑赢吧，這兩台可是頂尖超跑啊！”
“這面包車司機不會是頭文字看多了吧。”
衆人有些詫異又有些好笑地看着屏幕中的面包車。
在場都是懂車之人，對于這款拳打賓利，腳踢保時捷，蘭博基尼看到它馬上掉頭，拉得了貨，載得了人，玩得起飄移，跑得過越野，進得了西藏，走得了長途，被福布斯成爲地球上最重要一款車的五菱宏光面包車并不陌生，可以說耳熟能詳，甚至不少人都專門玩過，最後發現它的性能根本不像傳說中的那樣。
雖然是和跑車一樣前置後驅，但性能所限，車輛的動力扭矩都不夠，另外巨大轉向時，方向盤的下支臂也承受不住，隻能做出一些簡單的翹頭翹尾和漂移動作，至于網上把它評價爲神車，他們一緻認爲是一種調侃而已。
前方的兩台跑車你追我我趕，互不相讓，後方的面包車還在努力追趕着。
衆人吃驚地發現面包車與前面兩台跑車的距離在逐漸拉近。
“誰他麽能告訴我這面包車哪裏來的？”
屏幕旁放着的對講機傳出一聲怒吼。
他們每次比賽，都會有人專門守住上山和下山的通道，攔住過往的車輛。
“我也沒想到它跑得那麽快，我都讓它靠邊停了的……”
剛才攔下陳松車輛那青年在努力解釋着。
他現在也是一臉懵，剛才兩台跑車已經開始比賽，他想着面包車速度再快也快不到哪裏去，所以看到面包車開上道路，也沒有在意，誰曾想這面包車如此牛逼，後起步都快追上前面兩台跑車了。
此時，兩台跑車已經達到盤山路的後半段，面包車速度不減地快速越過一個個彎道，在一個銳角彎道過後，面包車終于追上了兩車。
衆人看着緊貼在黃色小牛後面的五菱宏光面包車，驚得眼珠子都快瞪出來了。
打死他們都不相信，一台國産的五菱宏光面包車能和世界級超級跑車跑得不相上下。
可這隻有在電影中才能看到的一幕又如此真實地在自己眼前發生着。
藍色的GTR戰神，黃色的蘭博基尼蓋多拉，青瓷灰的五菱宏光面包車，三車車頭貼車尾地急速飛馳着。
在盤山路最後半段的第一個彎道，也就是一個九十度彎道，黃色的小牛一個加速，以微弱的優勢率先于藍色的戰神進入彎道，并且車尾微微傾斜，将防線守住，令後方的藍色戰神失去超車的機會，出彎後更是一個加速，拉開雙方的距離。
三台車對于各種彎道流暢而精準的漂移，讓衆人是大開眼界，全然忘記了三台車的區别。
兩車相争，第一第二不時互換，他們犀利的卡位讓五菱宏光面包車始終保持在第三的位置。
三車進入到盤山路最後一小段路，也是整個盤山路最難的一段。
前方一個異常傾斜的連續S坡道下方有連續三個彎道，第一個是緊縮彎，第二個是開放彎，第三個是發卡彎。
這三個彎道要是在平地還好，像這樣處于山坡，全都傾斜向下，連在一起的難度成倍疊增，隻要車速過快或者方向沒掌控好，車輛會失控沖入山底，連刹車的機會都沒有。
藍色GTR戰神黃色小牛都保持原速進入連續S坡道，當看到後方的面包車也速度不變地進入，衆人一陣驚呼。
這種連續S坡道對彎中保持均勻的速度很重要。
那兩台都是跑車，車子性能足夠保證車身的平穩，這樣進入根本沒問題，而面包車的性能最佳的通過方式就是入彎前減速到合适速度，松油吃路肩通過，彎角也不能盲目加油門，否則會在路肩上失去平衡或額外彈跳，影響走線和出彎速度，損壞懸挂造成車輛失控。
“牛逼！”
衆人震驚地看着面包車的操作。
面包車不同于前面兩台跑車以輕微地調整方向來通過這條連續S坡道，而是以将S彎位的突出點連成一條直線的方式下坡，車速不減就算了，竟然還加速向前方兩車靠近，這種精準的控制，簡直是聞所未聞！
“遇到牛人了！”
衆人一陣驚歎，對面包車的司機佩服得五體投地。
前方兩車快速通過連續S坡道，下到緊縮彎後，車身明顯出現減速才進入。
“還不減速？”
衆人一臉駭然地看着面包車。
緊縮彎因彎角出口狹窄得名，需要提前減速進入，再加速通過，而面包車絲毫沒有減速的意思。
眼看面包車就要失控，隻見面包車的車身緊貼山路緣進入緊縮彎，在車輛到達道路臨界點時，車身一個漂亮的急轉彎到達另一邊，輪胎剛好在壓在道路另一邊的邊緣，看得衆人冷汗直流，車身隻要稍微偏離一點點，就會車毀人亡。
“卧槽！”
衆人腦袋全都變得一片空白，此刻隻能尋覓到這兩字來形容這台五菱宏光面包車的牛逼。
面包車速度不減地經過彎心位置，繼續往另一側沖去，又是一個不拖泥帶水的大轉彎，在車身擺正後，以加速度沖向開放彎，快速向前方的兩台跑車接近。
前方兩台跑車已經車頭挨着車尾，緊貼着進入開放彎，入彎前都貼緊道路外側。
開放彎，因彎角出口廣闊而得名，出彎速度很重要，同時也是超車點。
領先的黃色小牛在進入彎道後，減緩速度，将後方的藍色GTR戰神堵住，車輛重刹漂移至彎道中心位置，兩車緊貼着通過彎道中心位置，就在它們準備加速時，隻覺眼前一花，後方的面包車直接在兩車旁邊沖了過去，并以加速度沖向發卡彎。
“還能這樣？”
電子屏幕前的衆人已經呆若木雞，都懷疑自己是不是出現了幻覺。
剛才面包車同樣用通過緊縮彎的方式來通過開放彎，不同的是，在車頭剛碰到彎心位置時，車身就改變方向，開始往另一側沖，以微小的距離擦過GTR戰神車尾，在廣闊的出口處速度不減地繞過準備加速的兩台跑車。
嗡~
嗡~
黃色小牛和藍色GTR戰神瞬間加速，咆哮着往前方的面包車追去。
這發卡彎屬于比較極端的彎道，也叫回頭彎，出入口收緊，是絕佳的纏鬥點，隻要追上，就能輕松将面包車攔下。
前方面包車的尾燈一閃，消失在轉彎入口，兩台跑車的咆哮聲更大了。
呼~
面包車從發卡彎道飚射而出。
“車神！”
“車神！”
終點的人群看到面包車出來，激動地大聲歡呼着，一臉崇拜地看着面包車。
然而面包車毫無停頓的意思，呼嘯着沖上國道的入口。
：。：