從考斯特布魯的莊園回來後，恰好遇到希臘駐君士坦丁堡大使，倫德哈特，返回希臘述職。

在聽聞這個消息後，爲了了解奧斯曼帝國的近況，君士坦丁特意邀請倫德哈特來到塔托伊宮。

會客室中，君士坦丁與倫特哈特兩人會晤。

“大使閣下，召你前來，是想從你這裏了解一些奧斯曼帝國的消息”君士坦丁說道。

“據我所知，奧斯曼人在德國人的幫助下，正在國境内大修鐵路”

倫德哈特大使放下手中的咖啡，道；“殿下，奧斯曼人根本就支付不起鐵路的昂貴造價，他們現在的财政已經處于破産狀态”

奧斯曼帝國的核心領土，小亞細亞，境内是高原地形，山巒起伏，丘壑縱橫，想要在這樣的地方修建鐵路，遇山開路，遇水搭橋，造價是平原上的幾倍。

“可是據我所知，現在德國人的施工隊，仍然在奧斯曼境内修建鐵路呀”君士坦丁驚訝道。

“現在奧斯曼帝國的财政，已經無以爲繼，聞聽消息後，歐洲各強國在君士坦丁堡的大使，每日在高門（奧斯曼政府的代稱）進進出出，就是爲了拿下奧斯曼帝國小亞細亞鐵路的修築權”哈德倫特娓娓道來。

英國、俄羅斯、法國、德國，肯定對這條路垂涎三尺。

一旦控制了奧斯曼的這條交通幹道，那麽，其對奧斯曼的影響力就會遠遠超過其他國家，奧斯曼帝國内陸的礦産和農産品，唾手可得。

通過這麽一條鐵路，掌控國的商品，也更方便在奧斯曼帝國境内銷售，而對其他國家的商品進行排斥。

“殿下您想，像是這樣的内陸交通線，各個強國，哪一個沒有觊觎之心？”

“那麽大使閣下，你覺得，哪一國最有可能在這場角逐中勝出呢？”君士坦丁好奇地詢問道。

雖然小諾貝爾得到的消息，是德國國内有意修建三B鐵路，但是，那畢竟是德國人自己的意願，奧斯曼這個當事國不同意，德國人也是一廂情願。

“德國”哈德倫特毫不猶豫地說道。

“有什麽特殊的原因麽？爲什麽偏偏就是德國，而不能是其他國家？”君士坦丁疑惑道。

“因爲德國是新崛起的列強，風頭最勁，實力也強”倫德哈特向君士坦丁解釋道。

“首先，俄羅斯肯定無緣修建這條鐵路”

“一來，俄國和奧斯曼兩國是世仇，真要是俄國來修建這條鐵路，蘇丹将夜不能寐，說不定哪天，沙皇的軍隊就乘坐着修建的鐵路，一路直達君士坦丁堡城下了”

“其次，俄國國内正在修建西伯利亞大鐵路，而且，俄國人修鐵路的資金，本身就是從國外借貸來的(主要是法國)，他們哪裏還有多餘的金錢，到奧斯曼境内，修建一條施工難度，可能不次于西伯利亞鐵路的奧斯曼鐵路？”

君士坦丁思考着倫德哈特的分析，連連點頭，确實有道理。

“所以，雖然俄國人也參與小西細亞鐵路修築權的搶奪，更像是擾亂其他國家，把水攪渾，它本身根本做不到，也沒有那個意願”

“法國則是一直對黎巴嫩有企圖，持續不斷地向那裏進行經濟和政治滲透，奧斯曼帝國哪裏看不出來，讓法國人修建這條鐵路，也是引狼入室”

“那英國人爲什麽不可能拿到這條鐵路的修築權呢，英國人長期以來，和奧斯曼關系一直不錯的”君士坦丁反問道。

奧斯曼帝國能夠在俄國人的數次俄土戰争慘敗後，一直堅持到現在，沒有被俄國生吞活剝，英國人出力甚多。

爲了維持歐洲政治和軍事的均勢，将俄國封鎖在黑海，阻斷其進入地中海的可能，一直都是英國人（可能還有法國人）的目标，克裏米亞戰争中，兩國甚至親自下場，近百萬軍隊在黑海沿岸大戰，就是爲了打消俄國對奧斯曼帝國的想法。

從這方面來說，英國還真是很有可能的選擇。

“如果沒有德國參與，鐵路修築權，還真是英國人最有可能拿下”倫德哈特說道。

“但是，最近英國也親自下場，瓜分了奧斯曼不少領土”

雖然埃及名義上仍然是奧斯曼帝國的屬國，但是英國實際控制了埃及。

同時，在1878年的俄土戰争中，趁着奧斯曼陷入恐慌中，英國人又從奧斯曼人手裏，拿到了塞浦路斯島。

“所以，現在奧斯曼對英國人，也不想以前那樣信任了”倫德哈特解說道。

“現在奧斯曼的外交政策，就是拉攏各個列強，讓他們相互牽制，好讓奧斯曼帝國從列強的紛争中獲利”

君士坦丁琢磨着，這不是以夷制夷麽。

“從這方面來說，德國最有利”

“德國沒有從奧斯曼帝國強占過領土，這一點不像英國，奧斯曼政府不會對德國心存抗拒”

“而且，德國作爲後來者，不像英法俄那樣，已經在奧斯曼有了大量的利益存在”

“引入德國勢力，可以更好地平衡列強在奧斯曼帝國的勢力”

“而德國爲了快速在奧斯曼站穩腳跟，自然也會投桃報李，開出優厚的價碼，不會像英法那樣過分”

“所以說，奧斯曼的這條鐵路的修築權，恐怕還是德國人拿到的希望最大”

倫德哈特的分析條理清晰，還真是有道理。

聽了倫德哈特這麽一通分析，君士坦丁也琢磨出了事情的原委。

奧斯曼修建鐵路最初是自身的想法，想要加強帝國對治下領土的掌控權，和德國人沒什麽關系。

隻是由于鐵路的施工難度太大，奧斯曼不得不雇傭德國人員，幫助修建鐵路。

然後，奧斯曼帝國的财政入不敷出，1896年後，已經不足以支持鐵路繼續修建下去了，所以各國紛紛前來推銷，想要趁機拿下這條鐵路的修築權。

而德國人也想拿到這條鐵路的修築權，甚至在奧斯曼帝國原本規劃的小亞細亞鐵路線基礎上（奧斯曼原本隻是計劃修建到君士坦丁堡），想要更進一步，直接連通柏林-維也納-君士坦丁堡-巴格達，直達波斯灣。

德國的三B鐵路計劃，與奧斯曼帝國的小亞細亞鐵路，并不完全是一回事。