A股11月17日 純情緒博弈的品種反而更容易得到資金加持
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熱點題材：1、小米汽車拿到“準生證”明年上半年有望發布車型： 工業和信息化部11月15日公示《道路機動車輛生産企業及産品公告》 （第377批） 和《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》 （第五十六批），兩款小米牌純電動轎車在列。此次産品商标爲小米牌，企業名稱爲北京汽車集團越野車有限公司。動力方面，搭載襄陽弗迪電池有限公司的磷酸鐵鯉電池及甯德時代的三元鯉電池，電機峰值功率爲220kW。其車尾顯示有尾标“北京小米”。
根據此前的産業鏈調研，小米汽車正處于試生産階段，每周生産約50輛樣車，未來年産能可達15萬輛。華泰證券認爲，小米造車可充分發揮汽車與移動設備端智能交互上的協同能力、渠道運營、品牌造勢上的優勢，有望在2024年上半年順利發布首款轎跑車型。
2、鴻蒙原生應用開發持續加速生态夥伴有望共同受益： 11月15日，華爲與在線旅遊平台去哪兒共同宣布，以鴻蒙操作系統爲基礎展開全面合作支持去哪兒旅行鴻蒙原生應用的開發工作。自9月25日華爲宣布全新HarmonyOS NEXT蓄勢待發、鴻蒙原生應用全面啓動以來，已有金融、旅行、社交等多個領域的企業和開發者陸續宣布加入鴻蒙生态
鴻蒙原生應用的啓動，意味着很多App的安卓版本無法在鴻蒙上使用，鴻蒙将發展自己完全獨立的生态。國海證券認爲，華爲采用與生态夥伴共享收益的模式，打造鴻蒙生态正向飛輪。生态夥伴從操作系統核心研發、芯片平台适配、軟件開發支持、行業場景定制化及産業落地等多維度參與生态共建，實現技術、應用的創新研發與輸出變現，從中獲取增量收益。
3.【美股三大指數集體收漲 大型科技股漲跌不一】隔夜美股三大指數集體收漲，道指漲0.47%，标普500指數漲0.16%，納指漲0.07%。大型科技股漲跌不一，英特爾漲超3%，特斯拉、奈飛漲超2%，蘋果、微軟、谷歌小幅上漲；英偉達、亞馬遜、Meta跌超1%。其中，英偉達止步十連漲，微軟續創收盤新高。
4.【看好中國經濟增長前景 外資巨頭唱多做多中國資産】11月以來，A股、港股市場均出現回暖。截至15日，11月以來上證綜指上漲1.79%，恒生指數上漲5.65%。在估值性價比凸顯、政策暖風頻吹的背景下，不少外資機構尤爲關注中國資産的投資機會，持有優質中國資産的數量及市值均在增加。在多家外資機構看來，政策持續發力給A股帶來的影響将持續體現，随着積極因素不斷積聚，A股後市值得樂觀看待。
5.【央行公開市場淨投放1750億元】央行周四進行3770億元7天期逆回購操作，中标利率爲1.80%，與此前持平。因周四有2020億元7天期逆回購到期，實現淨投放1750億元。
個股方面，近4000隻個股下跌，連闆龍頭（昨7連闆）皇庭國際早盤跳水跌停，天威視訊、豪美新材、甯波遠洋等高位股跌停，高新發展跌超9%。闆塊方面，小米汽車概念高開低走，北汽藍谷早盤一度沖擊漲停，但最終僅收漲0.27%，港股小米集團更是跌超6%，近期小米造車消息不斷，衆多埋伏資金選擇周四趁利好兌現；以抖音概念爲核心的傳媒闆塊一枝獨秀，佳雲科技20CM漲停，天龍集團漲超14%，廣博股份、省廣集團、遙望科技等一批概念股漲停，消息面上，抖音于近期測試視頻内容付費服務，短劇能否借抖音内容付費進一步發展引發投資者期待。
大盤周四低開低走，順勢回補了上交易日早盤留下的缺口，減少了後市行情隐患。3060點下方是前幾個交易日的主要震蕩區域，這個平台有較強的支撐作用，從周四的盤面來看，市場殺跌力度不大。上交易日大漲的新能源闆塊周四走弱，表明機構手中的新能源倉位還是比較重，逢高就在派發。市場輪動的特點明顯，缺乏領漲主線，不能形成合力。現在必須權重帶領沖關，不然就是這種雞肋狀态。明天有股指期貨交割，各路資金比較謹慎，接下去沒作爲的話，這周也就這樣了。
技術上看，周四指數表現低迷，最終收跌。主闆分時上黃白兩線糾結前行，市場賺錢效應不佳。日線級别上走出頂分型格局，短期向5日線、34日線發起試探，好在成交量并未顯著放大，說明恐慌情緒相對可控。創業闆指回落幅度比較深，全天單邊下行，日線級别上一陰穿多線，且macd指标兩線彙聚有死叉迹象，接下來注意形态的修複情況，若進一步下探預計後續走勢将不容樂觀。科創50反身向下并遺留向下跳空缺口，好在下方還有平台突破的上沿支撐，接下來留意這個位置的情緒反饋。
上交易日，在全球股市一片暴漲下，A股高開後不久就震蕩回落，收盤落寞小漲（科創闆還給砸綠了）。不得不說，大A這個表現确實是嚴重低于預期，以至于被不少股民調侃，這點芝麻漲幅比下跌侮辱性還大。
不過，仔細來看，雖然指數沒有跟随外圍市場大漲，但是盤面并不差，甚至還有很多亮點可尋：1、首先指數已經完成突破3050點阻力向上了，成交量也放大到萬億水平，趨勢起來了加上交易量回升助攻，那麽後市指數爆發大漲就是時間問題了，隻會遲到不會缺席的，大家不要急，A股現在剛從底部爬出來，節奏漲慢點是情理之中，未來會變得更好的。
2、連續賣出的外資風向标開始回流了，大幅淨買入36億元，且作爲推動指數上漲的中堅力量新能源賽道股也全面走強了！
3、個股熱鬧普漲行情繼續演繹，并沒有受到指數高開低走影響，說明市場資金做多熱情高漲，指數這根高開低走陰線，可能隻是屬于上升過程中的一種試盤或者拉升之前的洗盤信号，真正的大漲行情可能還在後面。
随着周四量能的大幅萎縮，高位股的虧錢效應開始湧現，其中Chiplet方向較爲明顯，此前代表市場高度皇庭國際被核至跌停，而文一科技、至正股份等個股同樣跌超7%。而算力概念股同樣呈現出沖高回落的走勢，核心高标高新發展在經曆了上交易日的放量震蕩後周四跌超9%，利通電子、中科金财同樣跌幅居前。此外，外貿方向也隻留下三柏碩一個活口，開創電氣跌超14%、甯波遠洋跌停。不過截至目前而言，高位股的退潮仍處于局部的狀态沒有全面蔓延 ，相關題材闆塊内部依舊具有不俗的承接動能，預計後續在經曆反複的輪動與震蕩中，資金或将逐步形成新一輪的高标抱團。
市場當前估值、交易情緒接近曆史偏極端水平，下行空間有限。未來3-6個月重點關注三條主線：1）轉型期中受政策支持，且順應創新産業趨勢的成長闆塊，如半導體、通信設備等；醫藥和新能源領域仍需關注産業政策及基本面的邊際變化，但估值風險已得到較多釋放。2）自下而上尋找需求率先好轉或供給出清機會，可能具備更大的業績改善彈性，如汽車及零部件、油氣油服、貴金屬和航海裝備等。3）現金流充足、持續高分紅的高股息資産，如電信服務、上遊資源品和公共事業等領域。
注:（免責申明）本文僅爲個人筆記，文中個股，撰文所需，非/爲/薦/股，部分數據來源（東财，同花，财聯，招商，浙商，華泰，中信，民生，中原，萬得，彙通等）不能作爲投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
天賜我一雙翅膀，就應該展翅翺翔，滿天烏雲又能怎樣,穿越過就是陽光。感謝在股市最低迷的時候認識大家;熙熙攘攘，車水馬龍，不負韶華不負君。
祝大家腰纏萬貫！股/運長虹!順風順水！感謝諸君關注.點贊.評論.轉發！！！2023.11.17